Тема: Начну ка и я..325, купе, Diamantschwartz....Конец истории!

Я просил 8, а сделали 10!
Оставлю про запас!

ЧертёЖ есть в тюнинге! Я его от туда и взял!

ок спасибо, я от туда тоже взял, думал у тебя другой...)))

1  делать реплику м3 дорого лучше эти деньги в подвеску пустить
2 выкинь нафиг стоковый штекер и делай сразу к мозгам

1 Пока реплику делать не собираюсь
2 Сделаю всё же через штекер!! Мало ли потом надумаю опять продавать ведро

2 выкинь нафиг стоковый штекер и делай сразу к мозгам

долго думал, так и не понял чем это может быть лучше...
с другой стороны, при использовании родного штекера:
1. не портится родная проводка
2. определить где есть что по пинам элементарно.
3. есть возможность быстрой замены мозгов в случае необходимости
4. весь переходник можно сделать не выходя из дома, смысл в машине паять?
5. не используемые в проводке провода не нужно изолировать, они просто закончатся на штекере
6. для того чтобы подключить этот мозг нужно еще вешать цепь активации главного реле и пару резисторов, как это будет выглядеть если повиснет на проводах а не аккуратно внутри коробки?

Согласен с предыдущим оратором!

Не чё не делается, тишина!
Отдал человеку заварить коллектор, дак он уже 2 недели его варит и так до сих пор не заварил из за этого человека я так и не могу выехать и протестить выхлоп и разрезную шестерню! Бесит распиздяйство с которым некоторые люди подходят к делу!
В общем решил забрать его нафиг и заварить сам автоматом с нержавеющей проволокой!
Друг купил Е36 купе, будем делать ему "Гонку"! На днях меняли сиденья и взвесили БМВ спорт сидушки и если честно немного прифигели 26,5 кг
Взвесили и боковые обшивки дверей 3кг!
Дак вот и себе думаю тоже облегчить салон, свой спрорт сидухи видимо буду продавать и ставить ковши + сниму обшивки и сделаю из пластика и затяну карпетом или карбоновой плёнкой, пока не решил!
Корму тоже надо облегчить, сниму туманки (нафиг они летом не нужны), есть желание отрезать фартук по самое не хочу тк под бампером его всё равно будет не видно! Возможно прикуплю секлотканевый капот, дабы скинуть ещё 10кг с передка!
Копавшись на америкосовком форуме наткнулся вот на такую штуковину:

Для удаления ГУР, тупо выкидываешь насос, бачёГ и шланги, а на рейку прикручиваешь вот эту фиговину! В ней проделаны каналы для циркуляции жидкости!
С одной стороны я подумал: Реальная тема! Плюс: - 6кг и -1 ремень со шкива, но с другой стороны как это влияет на жизнь рейки?

С одной стороны я подумал: Реальная тема! Плюс: - 6кг и -1 ремень со шкива, но с другой стороны как это влияет на жизнь рейки?

ничего с рейкой не будет но я бы поставил ее от е46... можно даже подтикающую но без люфтов

ничего с рейкой не будет но я бы поставил ее от е46... можно даже подтикающую но без люфтов

У меня от Е36 стоит, если её и буду менять то на М3 е46 или от Z!
Жидкость то как себя будет везти в этом замкнутом контуре?! Непонятно!?! Кто нить делал так?

У меня от Е36 стоит, если её и буду менять то на М3 е46 или от Z!
Жидкость то как себя будет везти в этом замкнутом контуре?! Непонятно!?! Кто нить делал так?

да просто слить ее, оставить немного для смазки и заглушить дырки

давай меняться я тебе свою безГУРовую рейку а ты мне свою)))

давай меняться я тебе свою безГУРовую рейку а ты мне свою)))

И опять эти 4 с лишним оборотов? Нет спасибо!

Спасибо автору за детальные отчеты!!Удачи и кучи денег для продолжения..
А в чем проблема обстояла с тормозами,почему не срослось с четырехпоршневыми?
И еще вопрос:можно номер дисков тормозных коррадо?

Копавшись на америкосовком форуме наткнулся вот на такую штуковину:

Для удаления ГУР, тупо выкидываешь насос, бачёГ и шланги, а на рейку прикручиваешь вот эту фиговину! В ней проделаны каналы для циркуляции жидкости!
С одной стороны я подумал: Реальная тема! Плюс: - 6кг и -1 ремень со шкива, но с другой стороны как это влияет на жизнь рейки?

Игорь, будешь брать, бери две, я у тебя заберу!!!!

если замена рейки, то только от z3 2.2 оборота.
мне нравится начало и планы автора ))))) посомтрим что с этого выйдет

если замена рейки, то только от z3 2.2 оборота.
мне нравится начало и планы автора ))))) посомтрим что с этого выйдет

Сема, у Z3 2,7 оборота рейка
лучше наверно от е46, чтобы не напрягала при малой рулежке. на рейке Z3 шарахаться будет

Спасибо автору за детальные отчеты!!Удачи и кучи денег для продолжения..
А в чем проблема обстояла с тормозами,почему не срослось с четырехпоршневыми?
И еще вопрос:можно номер дисков тормозных коррадо?

Спасибо Вам за отзыв и лестные слова
С тормозами не "срослось" потому что не влезали в зелёные диски с ТОЙО 888 даже с поставками 20мм!
Видимо зелёные диски скоро отправятся на продажу, а тормоза всё таки займут своё место этой зимой (буду надеяться на это)!
Номера диска у меня нет, я пошёл в местный магаз и купил, номер этого магаза я думаю вам не чего не даст

Игорь, будешь брать, бери две, я у тебя заберу!!!!

Санёк, зачем тебе такая штука? У тебя же рейка без Гура!
Да и если честно человек хочет за неё 35 баксов, что по мне дак слишком много за кусок пластика с 4мя дырками!
Попробую сам сделать! А вообще если закольцевать шлангом например

мне нравится начало и планы автора ))))) посомтрим что с этого выйдет

Сёма, планов очень много!
Если всё сделаю что планирую то машина будет не узнаваемая!
Надо делать, а вот видишь как меня люди подводят, 2 недели варят мне один шов!

Санёк, зачем тебе такая штука? У тебя же рейка без Гура!
Да и если честно человек хочет за неё 35 баксов, что по мне дак слишком много за кусок пластика с 4мя дырками!
Попробую сам сделать! А вообще если закольцевать шлангом например

В планах поставить рейку с ГУР (от е36).
я осенью на форуме мусолил тему, может ли рейка ездить без жидкости, так ответа и не нашли.
америкосы видать катаются.
если можно ездить на ГУРовой рейке без ГУРа, я предпочту купить такую хреньку и поставить ее, чем заморачиваться со всей системой.

В планах поставить рейку с ГУР (от е36).
я осенью на форуме мусолил тему, может ли рейка ездить без жидкости, так ответа и не нашли.
америкосы видать катаются.
если можно ездить на ГУРовой рейке без ГУРа, я предпочту купить такую хреньку и поставить ее, чем заморачиваться со всей системой.

Ну тогда будем пробовать!
Попробую себе сделать! Поставлю и протестирую!

внесу свои 5 копеек)) Если честно мне кажется что не буит она крутится нормально как обычная рейка. Потому что если с маслом ее оставить то масло сопротивлятсо буит ведь не на заведенном двиге руль провернуть сложно, вся система и работает только потому что насос масло давит в рейку и помогает ей крутится. а если собираешься без масла эксплуатировать не легче тогда поставить пару заглушек подходящих по резьбе и диаметру ток чтобы грязь внутрь не попадала.
 Но мое ИМХо лучше бы ты ГУР оставил ведь руль явно легче крутится с ним чем без него, и фиг бы с ними с лишними кило лучше пластик тогда вместо крыльев и капота поставить, тут на форуме даж продавали, по кг выиграешь больше и "гр...ебли" поменьше будет. А то что касается рулевого управления лучше ваще не шутить ставь или гур или без, но лучше ничего не переделывай от этого и твоя же безопасность зависит.

надо поискать инфу может реально поставить электрорейку от современных моделей, с возможностью изменения усилия:)

поправка. z3M рейка. 2,2 оборота

поправка. z3M рейка. 2,2 оборота

интересная инфа.

сколько рыл америкосовские сайты, везде упоминают самую коротку рейку - Z3, для всех моделей от 1.8 до "М" - 2,7 оборота.
Может ссылку кинуть на источник?

Прочитал всю твою темку! Респект тебе за проделанные работы +100)
Тоже прям на трассу захотелось(

Опа, пошла дискуссия, это хорошо!

внесу свои 5 копеек)) Если честно мне кажется что не буит она крутится нормально как обычная рейка. Потому что если с маслом ее оставить то масло сопротивлятсо буит ведь не на заведенном двиге руль провернуть сложно, вся система и работает только потому что насос масло давит в рейку и помогает ей крутится. а если собираешься без масла эксплуатировать не легче тогда поставить пару заглушек подходящих по резьбе и диаметру ток чтобы грязь внутрь не попадала.
 Но мое ИМХо лучше бы ты ГУР оставил ведь руль явно легче крутится с ним чем без него, и фиг бы с ними с лишними кило лучше пластик тогда вместо крыльев и капота поставить, тут на форуме даж продавали, по кг выиграешь больше и "гр...ебли" поменьше будет. А то что касается рулевого управления лучше ваще не шутить ставь или гур или без, но лучше ничего не переделывай от этого и твоя же безопасность зависит.

Парирую
У меня стоит Гур и рейка от Е36!
Заглушки тупо ставить нельзя! Когда ты крутанёшь до передела в какую либо сторону и привет сальникам, выдавит их на раз!
А с такой фиговиной воздух и остатки жидкости циркулируют по системе! Это конечно понятно что будет туго, но на сколько туго вот в чём основной вопрос!!
Не забываем что минус один ремень со шкива и это +!

надо поискать инфу может реально поставить электрорейку от современных моделей, с возможностью изменения усилия:)

Видел на одной 30ке поставили такой от Опель Корса!

Прочитал всю твою темку! Респект тебе за проделанные работы +100)
Тоже прям на трассу захотелось(

Спасибо!
Ну раз захотелось, дак давай погоняем!
Вон bmwpower29 припилил из Архангельска и я думаю не пожалел об этом

А тем  не менее сегодня доделал выхлоп!!

Вон bmwpower29 припилил из Архангельска и я думаю не пожалел об этом

это было офигенно!

жалею только, что не вернулся на Ахвенисто 1 октября. а мог бы кстати

это было офигенно!

жалею только, что не вернулся на Ахвенисто 1 октября. а мог бы кстати

Ну не всё сразу! В будущем году на Ахвенисто прикатишь!

BMW E30 318iS Modifications and driving.