Тема: Неспешно переделываю на megasquirt, - апгрейд на ms3!

Он по вот такой схеме собирается:

Управляется с одного выхода сквирта (FIdle)

Мутная схема. Катушки на шим расчитаны, а тут постоянка.

Чем это может грозить?

Катушка по идее греться должна, и может в принципе пыхнуть.
------------ Сообщение склеено: 12 Июля 2010, 06:05:50 -------------
в случае с волговским РХХ-60 он вроде обидится на такую схему. Он очень подвижный и надо вторую катуху тянуть. Где-то был мощный резюк, если найду попробую им так порулить.

Хм.. мотроновский точно так работает у народа... будем надеяться что и с волговским получится..


Где можно найти разъемы бошевские? Они новые где-нить продаются? Нужен один 3-пиновый для РХХ, и еще 4-пиновый для катушки зажигания

3 пиновый это 9точный на датчик холла (точно есть в автограде), 4х пиновый не знаю точно, но там же посмотреть можно, у них всякие есть.
------------ Сообщение склеено: 13 Июля 2010, 02:31:03 -------------
Резюк там конечно конскй.

гдето в мегамануале были номера всех серийных разъемов (вроде в wiring & sensors разделе)

Илья, надо эксперимент ставить. Мотрониковский РХХ в отличие от волговского не подпружинен и остается в том положении при котором напруга снимается, РХХ-60 имеет возвратную пружину удерживающую его примерно в положении открыто 1/3.

Значит надо резюк такой найти... Вообще странно, номер бошевский у РХХ-60 такой же, как и у бээмвэшного РХХ на е46. То есть по идее должно проканать...

Привет не парься хочешь ставь мотроновский хочешь ставь волговский у меня хоть на том хоть на том прекрасно работает. Главное для 3-х контактных КХХ это соблюдат схему и обязательно ставить резистор на массу как в схеме.
Но лучне всего чтобы не заморачиваться с резистором вещь скажем так нераспространненая. (я их на старой порохолке покупаю размер 50W гдето с большой палец ) лучше всего поставь КХХ от BMW M40 или AUDI AAR 2.3 - 2-х комтактный работает четко. Главное разберись в настройках.
почитай монуал. у 2-х контактного рабочая частота от 36 до 100  3- контактные от 200 до 250
Вот у меня сейтас на AUDI стоит волговский

Спасибо, попробую поискать 2х-контактный как вариант

А точно резюк на 50 ватт нужен, не на 5? )) По ссылке характеристики РХХ-60: /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy52b2xnYS1nYXoucnUvZ2F6dm9sZ2EvZXN1ZC9pX3JkdjIuYXNwIzU=

Меня цифирь тоже насторожила, резюк на 50 Ватт будет размером и ценой с сам РХХ, а вот 5 похоже на правду.

Короче купил резюк ПЭВ на дачной на радиорынке 33 ома 50 ватт за 70 руб, еще разъем 3пиновый взял.  Щас проводку сделаю. Размером он конечно огромный.

Вот и соберем статистику. Я взял 39Ом 5 Ватт.

точно резюк на 50 ватт не 5

Поэкспериментируем.

Нестоит ставить 5ватт реально сгорит. став 50 ватт. даже он сильно греется а представь как будет грется 5ватт.
А лучше ставь 2 контактный с М40, M50

Были бы у нас на разборах цены адекватные, я бы поставил 2хконтактный... А так уж лучше новый трехконтактный я думаю...

Тогда ставь 3-х контактный только с резистором 50Ватт
Мною собранна не одна машина резисторы реально греются очень сильно

Если резистор на 50 будет сильно греться, то нахрен мне такая печка? Я лучше второй транзистор поставлю как положенно.

Это тоже вариант но тогда лучше 2-х контактный ставить

У меня 2 трехконтактных, покупать еще один нет смысла.

Заказал на неделе тройную катушку для вэйстэд спарк зажигания под 6 цил вот такую:



Еще сегодня проапргрейдили маленько сквирт: поставили 3 транзистора Bosch BIP373 для управления катушками. Светодиоды, что были с торца корпуса я выкинул, на их место втулил отдельным разъемом db15 выводы зажигания. Для надежности, масса тоже отдельная на транзюки будет приходить через этот разъем.

Также добавили транзюк на управление дополнительным вентилятором охлаждения  (на фотках этого еще нету). Есть планы поставить такой следующим летом.

Катушка от чего? Номер?