Тема: Расположение предохранителей

у меня в машине ближний свет включается бывает с 1 раза (ручку дернул на себя) а бывает приходится щелкать туда-сюда по 50 раз чтобы включился. Смотрю предохранители - 13 и 14 поплавленные, а они как раз по фотке снизу и есть фары ближнего света.

Первый вопрос - на всех 30-ах, всех годов предохранители распологаются одинаково? и соответствуют фотке ниже и таблице /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9MTEx   ?
и если судить по этому у меня наверно половина с неправильным А стоит )) а на эти фары стояли 20А и 30А, вместо положенных 7.5 ??

второй вопрос если у меня нет реле К1, К2, К5, К6 чем это плохо и стоит их ставить?

и третий вопрос стоит ли ВСЕ предохранители перенатыкать с правильным А ?? или ездить так?

они у тебя поплавились от того что где-то искрит контакт или в включателе, может в реле

K2 - Horn a нe Hom
Сообщение склеено: 08 Марта 2010, 20:35:54

и третий вопрос стоит ли ВСЕ предохранители перенатыкать с правильным А ?? или ездить так?

а у тебя лампочки правильные стоят? или супер стоватные? у ламп пусковой ток вдвое больше номинала.

Я после покупки машины привел предохранители в полное соответствие по номиналу с этой схемой (фото в начале темы).
Реле:
К1- реле дополнительного вентилятора (нормальная скорость)
К2- реле звукового сигнала
К3- реле дальнего света
К4- реле болижнего света и задних ПТФ
К5- реле подогрева сидений, электролюка, электростеклоподъемников
К6- реле дополнительного вентилятора (высокая скорость)
К7- реле вентилятора печки, привод электрозеркал
К8- реле ПТФ
К9- реле задних ПТФ (Франция, Швейцария), отключает задние ПТФ при включении дальнего света. Для других стран вместо него стоит металлическая перемычка. На фото в начале темы его нет.
К10- реле стеклоочистителей и омывателей фар

второй вопрос если у меня нет реле К1, К2, К5, К6 чем это плохо и стоит их ставить?

К1 и К6 для машин с кондиционером, если его нет, то реле не нужно по логике
Без К2 у тебя не должен работать сигнал.
Ну и если нет элетролюка и электростекол то и К5 не нужно.

У меня стоят все, кроме К9, хотя кондея нет...пробовал ставить и К9, но как то странно работают задние ПТФ с ним - поэтому снял.

Тема боян! Выкладывали не раз какая релюха за что отвечает!

Тема боян! Выкладывали не раз какая релюха за что отвечает!

Назначение реле в блоке предохранителей: /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MzE3MDIuMA==

спасибо, но что делать с предохранителями?

спасибо, но что делать с предохранителями?

Поставить по номиналу, конечно. И да, соответствие предохранителей цепям бывает разные Методом "выдернули и смотрим, что погасло" можно опознать нужную схему.

что делать с предохранителями?

ставить такие, какие должны быть.

а у тебя лампочки правильные стоят? или супер стоватные? у ламп пусковой ток вдвое больше номинала.

отвечать нах ненада.

если пред больше чем запроектировано, меняй и предохраняемую им проводку на большую. ато сгорит к куям.

  еще не смотрел на лампы. а какие должны по номиналу стоять?
но думаю что эти ближние стоят номинальные или еще хуже, ибо светят слабо))))

55W

Да, тема хорошая ) Еще бы распиновку предохранителей узнать бы.
Хотя, есть подозрения что у меня что то не сходится.
И на 21м к которому идет группа проводов красная с зеленым оплавилась в косе. Пришлось предохранитель переместить на не задействованное место. Долго пришлось мучиться с подбором клеммы для предохранителя, так как на не задействованном месте ее не было.

Вопрос. А К3 и К4 релюшки одинаковые? Расположение контактов.

Предохранители 6, 10, 11, 13, 16, 17, 25 - имеет смысл выкинуть и заменить на нормальные, вроде теслы. Иначе они однажды тоже могут превратиться в оплавленные дыры.

Предохранители 6, 10, 11, 13, 16, 17, 25 - имеет смысл выкинуть и заменить на нормальные, вроде теслы. Иначе они однажды тоже могут превратиться в оплавленные дыры.

Если честно, я бы всю эту байду заменил бы. Уж сильно сложно и примитивно в части контактов да и расположении входа косы. Да еще все натянуто.

Так сложно или примитивно?
"Байда" отработала 30 лет и отработала бы еще столько же, если бы колхозаны чинили проводку вместо того, чтобы ставить дешевые преды побольше номиналом.

Еще бы распиновку предохранителей узнать бы.

Что ты подразумеваешь под "распиновкой предохранителей". Номиналы и какой за что отвечает?
Держи.
25-й и 26-й предохранители - не задействованы. На машинах 89 года, по крайней мере. Свой оплавленный 21-й можешь перекинуть на эти места.

Да блок то сжечь мало вероятно - первыми горят провода.

Ну да. Именно провода с плохим контактом так и поплавили его 21-ю позицию) ) ) ) )

Так сложно или примитивно?
"Байда" отработала 30 лет и отработала бы еще столько же, если бы колхозаны чинили проводку вместо того, чтобы ставить дешевые преды побольше номиналом.

И ложно и примитивно
Насчет проводки да. Честно, штатное сечение провода маловато. На лампочки и прочую навешанную нагрузку. Вот мне и пришлось освобождать салон чтобы добраться до косы чтобы перебрать, пересмотреть и заменить хреновые провода.
Я бы все провода заменил бы на более лучшие, но у нас нет разноцветных проводов, не говоря о нужном сечении.

Что ты подразумеваешь под "распиновкой предохранителей". Номиналы и какой за что отвечает?
Держи.
25-й и 26-й предохранители - не задействованы. На машинах 89 года, по крайней мере. Свой оплавленный 21-й можешь перекинуть на эти места.

Спасибо Распиновка в прямом смысле, какой предохранитель куда идет в штатном состоянии.

Да блок то сжечь мало вероятно - первыми горят провода.

Вот, вот. А после уже замкнутых проводов в группе проводов уже горят предохранители.

Честно, штатное сечение провода маловато. На лампочки и прочую навешанную нагрузку.

Странное замечание для человека спрашивающего:

стоит ли ВСЕ предохранители перенатыкать с правильным А ?? или ездить так?

Все там хватает и все там рассчитано. Провода в твоей машине уже отработали не один десяток лет, пока их не ушатали умелые руки колхозников. Так что ставь то что указано, а то получится что при коротыше предохранитель стоит не родной и держит, провод стоит толще и не перегорает, а потом большой БАДАБУМ потому что машина плохая.

Странное замечание для человека спрашивающего:

Что странного. Я спросил про расположение предохранителей. Какой куда.
А замечание электрика

Вот, вот. А после уже замкнутых проводов в группе проводов уже горят предохранители.

Потому что предохранители как написано выше кетайское гумно! Проводка в 30ке в большинстве своём очень хорошо рассчитана и надёжна, и все проблемы от колхозников или сгнивания проводов из за дыр в кузове.