Тема: проблемы с м40!!! HELP

Всем привет! проблема следующая: когда трогаешься, такое впечатление, что машина работает на 2х целиндрах! потом внезапно подключаются остальные, и все нормально. т.е. тяга то плохая, то нормальная! и на трассе так же, педаль газа держу ровно, а машина дергется, как будто (повторюсь) цилиндры то подключаются, то отключаются! что делать не пойму.. до этого мыл форсы, но сразу после мытья все было в норме. может расходомер? хх нормальный, а тяга прыгает.
Подскажите

Я с такой проблемой сразу начал с зажигания....Бегунок, крышка распределителя, ВВ провода......Всегда так? или временами? может в сырую погоду?

вв провода , крышка , компрессию померять , давление в топливной магистрали , ну всё как обычно советуют перед теме как постить тут вопрос. померяешь . будет видно куда копать . а так пальчем в небо , там причин.. ну несколько десятков может быть . от плохой искры до капиталки движка

начало от самого простого: в темном месте (чем темнее тем лучше) заводишь и смотришь, может пробивают ВВ провода...

на язык проще!

Люди, я там создал топик по М40, не поленитесь перед созданием новой темы проверить, всё ли у вас в порядке! Всё равно придётся самим лезть и проверять, и только после этого вам начнут давать советы по дальнейшему развитию событий! Куча одинаковых топиков по приблизительно одинаковым проблемам! Не уж-то так трудно почитать и сделать всё то, что написано?!

Интересно - M40 что-ли по весне хандрят?

ага, брачный сезон - капризничают

Провода новые, свечи новые. с компрессией все впорядке, движка не так давно капиталилась. крышка с бегунком в порядке, проверял! может ли ДМРВ? как проверить его можно?

Интересно - M40 что-ли по весне хандрят?

скорее при влажности повышенной.

скорее при влажности повышенной.

Ну х.з., интересно почему именно M40, самый новый из основных моторов 30ки?!

и видимо самый не доработанный.. имхо

Ну это есть...

и видимо самый не доработанный.. имхо

первопроходец , что ты хочешь , экспериментальная так сказать модель ) блягодаря ему появился М43

ну м43 то пукскай и появился бюлагодаря ему, а мне от этого ни горячо ни холодно(((( тарахтит то у меян под капотом м40... хоят думаю скоро я его полюблю, как стучать перестанет)

Любить тебе его долго придётся - факт)))) М40 не очень любит влажность. Может ВВ, может ДМРВ, особенно, если вскрывался.

Какие в ...опу ВВ и всё орстальное.. для начала распредвал , рокера, притирка клапанов.... а там уже мелочи))

Любить тебе его долго придётся - факт)))) М40 не очень любит влажность. Может ВВ, может ДМРВ, особенно, если вскрывался.

сухость он тоже не любит , особенно на распредвале )

любит спать под окнами)))

ну все таки провода, выяснилось новые провода ставил хорс от таза, силикон, думал хорошие! а оказалось как всегда г....но))) поставил оригинал, немецкие, все стало ок!!!

ну все таки провода, выяснилось новые провода ставил хорс от таза, силикон, думал хорошие! а оказалось как всегда г....но))) поставил оригинал, немецкие, все стало ок!!!

много сэкономил в итоге ?

поставил оригинал, немецкие, все стало ок!!!

именно оригинал или таки просто немецкие?
у меня из Германии с машиной приехали Bremi, отметок BMW на них не было. однако, сейчас комплект проводов Bremi стоит больше 4 тыр, что несколько накладно..

сейчас комплект проводов Bremi стоит больше 4 тыр, что несколько накладно..

если качество "поставил и забыл" то вполне того стоит. сколько комплектов "хорс" придется покупать за эти деньги ?