Тема: Тускло светят ПТФ

Парни,помогите, нихрена не светят ПТФ 2 переход.Я когда ставил в них лампочки,заметил  на контакте(масса) типа корозию.Залез туда с отверткой,поковырять,стало ярче,отвертку убираю,тускло.Скажите какое напряжение,ампераж может, должно быть на проводах(до птф).Буду мерять.И может внутри попробовать пропаять массу?
Сообщение склеено: 31 Марта 2010, 23:10:04
У кореша светят блин, как ближний,а у меня как будто свечки в них стоят!

пропаять , стекла посмотреть , могли отражатели сгнить , но чаще всего дело в контактах - они уже зеленые наверняка. плюс лампочки повеселее поставить , с большей светоотдачей. на лампу вроде 12 вольт приходит если меньше , а скорее всего меньше , то надо искать .

55-ваттная лампочка потребляет 4,6А - проводка должна их выдавать. Только не подключай амперметр вместо фары, прошу тебя Подключай его последовательно с ней.

Насчет "ковыряю отверткой - светло, убираю - тускло" - не понял. Внутрь туманки торчат две клеммы от контактов внешнего разъема. В минусовую клемму втыкается металлическое основание линзы, оно же цоколь, в плюсовую втыкается провод от лампочки. Если где-то контакты сильно позеленели, может вообще не светиться.
Кроме того, внутри твоей фары может быть дофига пыли, воды, мутные отражатели и затертые стекла..

Может не совсем в тему, но подскажите, почему может зеленеть клемма аккума плюсовая?Пасибо.

плохой контакт на клемме . у меня так было от плохого контакта . аккум промыть раствором с содой , клеммы аккума промыть и зачистить , одеть сверху клеммы проводов , и ЗАКРУТИТЬ. дополнительно (у меня например) от того чтоя хорошо притягиваю плюсовую клемму - работает тахо и эконометр. если же прикручиваю но не достаточно , тахо и/или эконометр непашут ) и клемма греется плюсовая , кстати )
Сообщение склеено: 31 Марта 2010, 23:40:38
про 4.6 ампера не поспоришь ))) это в идеале )))) а измерять ток , надо отключив одну клемму от фары , и прислонив один щуп к клемме , а второй к фаре , это для понимания , вдруг , на всякий случай , расшифровыаю слова тов. Абра )

дополнительно (у меня например) от того чтоя хорошо притягиваю плюсовую клемму - работает тахо и эконометр. если же прикручиваю но не достаточно , тахо и/или эконометр непашут )

Хм, тебе нужно проверить контакты на всей цепочке питания к тахо и экономайзеру. Скорее всего там у тебя зелень.

возможно. я не отрицаю , мне всю электрику надо перетряхивать чтоб спать спокойно ) руки дойдут , обязательно , не переживайте ) пока спасаюсь этим ) что описал )

Лентяй! ))

там просто проводок один впаян в затяжной болт плюсовой клеммы , вот он там грязный такой , и там плоховатый контакт может быть , я грешу что это он отвечает за тахо и эконометр. хочу менять провода аккумуляторные. ибо задроченные

там просто проводок один впаян в затяжной болт плюсовой клеммы , вот он там грязный такой , и там плоховатый контакт может быть , я грешу что это он отвечает за тахо и эконометр. хочу менять провода аккумуляторные. ибо задроченные

Хм, это явно не штатное! У меня например на минусовой ченжер так висит...

55-ваттная лампочка потребляет 4,6А - проводка должна их выдавать. Только не подключай амперметр вместо фары, прошу тебя Подключай его последовательно с ней.

Насчет "ковыряю отверткой - светло, убираю - тускло" - не понял. Внутрь туманки торчат две клеммы от контактов внешнего разъема. В минусовую клемму втыкается металлическое основание линзы, оно же цоколь, в плюсовую втыкается провод от лампочки. Если где-то контакты сильно позеленели, может вообще не светиться.
Кроме того, внутри твоей фары может быть дофига пыли, воды, мутные отражатели и затертые стекла..

ну вот и в минусовую клему и ковырял внутри фары.Ее пропоять может? И как убирать зелень с контактов?

ну вот и в минусовую клему и ковырял внутри фары.Ее пропоять может? И как убирать зелень с контактов?

Зелень убрать механически. Шкуркой, то есть. Пропаять клемму - вариант, т.к. разобрать это все без снятия стекла не получится.

Блин,а как туда шкуркой залезть, в эти разъемы?Буду пробовать...

Блин,а как туда шкуркой залезть, в эти разъемы?Буду пробовать...

Свернуть трубочкой, напялить сверху другую трубочку и эт самое, туда-сюда-обратно. Я про клеммы, которые на улицу торчат, а не внутри фары. Внутри хрен подлезешь, конечно.

Хм, это явно не штатное! У меня например на минусовой ченжер так висит...

я не знаю , штатное или нет , но на колхоз не похоже , может я просто выразился криво ))) сфоткаю - выложу )
Сообщение склеено: 01 Апреля 2010, 12:51:12

ну вот и в минусовую клему и ковырял внутри фары.Ее пропоять может? И как убирать зелень с контактов?

как вариант спрей контакт , или ВД. но без доступа механическому воздействию они мало чем тебе помогут , т.к. всеравно надо убрать эту зелень растворившуюся хотя бы . а вообще я был поражен как ВД обычная растворяет закисшие контакты .
Сообщение склеено: 01 Апреля 2010, 13:51:29
лишь бы слишком не растворило , чтоб контакт не пропал

Кароч, пропаял минусовые контакты,поджал плюсовые, почистил контакты в наружних разъемах и огонь! Засияло!

)))))))))))))))) ну вот вишь )