Тема: BMW E30 316 black sedan M10B18 86 г.в.

здраствуйте хочу рассакзать про свою машину.
долго мечтал о бмв и вот наконец то мечта сбылась. машину купил поторопясь(к сожалению). прокотился на ней показалось,все нормально.отсутствие глушителя в тот день посчитал ни чем не значящим. на следующий день поехал оформлять купле продажу...все сделали хозяин поехал... как машина попала в мрэо не знаю... чнаверное её туда тащили...короче решил ехать до дома. завелся,кое как и проехал буквально 400 метров как че то бабахнуло,выхожу а там покрышку на попалам каким то образом разрубило...так и не поехал на ней,вызвал эвакуатор и довез её до гаража. на следующий день пришел к машине ,завел её и охренел,двигатель работал громко,как тратор,клапана стучали и помимо этого еще какие  то не понятные звуки были...в общем я разочаровался. но не очень потому что машину купил за 35к. подвоха следовало ожидать...но я не знал какого...потом начал понимать что купил гов..о даже за такие деньги... ну ладно подумал,сделаю машинку,как говорится для себя...начал по тихоньку разбираться в машине,снял воздушный фильтр и увидел там..... карб от 8-ки. я охренел... думал во купил...ЗАПАДЛО думаю. ну я парень настойчивый,думал все равно буду делать... снял карб,отвез машину "мастеру" местному...
он че то покрутил в карбе,говорит можно так ездить,но меня расход в 20 литров совсем не устраивал...потом я увидел что у меня лампа давления масла горит.вдвойне охерел...масло с двига сочилось со всех дырок,какие там были...тоже ступор..все матные слова перебрал пока хозяина бывшего вспоминал.....  в общем попал на капиталку(почти),почти – потому что цилиндры в идеальном состоянии ,после 270 кило км… меня в доках удивило то что написано 318 ,хотя на самом деле она 316,никаких переделок не было,так что я плачу за налоги и страховку в два раза больше чем на самом деле нужно...обидно(((
вот что купил для капиталки:
Купил все ГРМ
Звезда распреда;
Звезда коленвала;
Цепь;
Цепь привода маслонасоса;
Звезда маслонасоса;
Башмак натяжителя;
Придется менять нижнюю крышку грм т. К. лопнула трубка поршня натяжителя…
Кольца поршневые;
Все прокладки;
Все сальники;
Шлифовка коленвала;
Вкладыши;
Ну впринципе и все по двигателю… кузов тоже требует ремонта. Так что не берите машины за 30к,я лоханулся не спорю; но скоро все будет собрано и обкатано…
Несколько фото:

Сообщение склеено: [time]Mon May  3 17:30:41 2010[/time]
как говорится "Помойка редкостная"((( но скоро она будет отличным апаратом!!!нужно время и деньги.

Не многие капиталят десятый мотор, за это тебе респект)))
Поздравляю с приобретением, вливайся в наш коллектив, бабла тебе и терпения в восстановлении этого агрегата)))

Салон тоже как и у меня при покупке айяяй!!!, м10 откапиталить реально,проездиет ещё долго,кто бы,что про него не говорил,а мотор надёжный,вливайся!!!

 ^-^реально схватился))) малаток!!! давай начни с м10 а дальше больше будет))) заболеешь бмв, куй вылечешься от этой болезни)))))))

пасибо за понимание!!! остальные говорят что зря мучаюсь... но я знаю мои старания не пройдут даром... надеюсь у меня все получится!!!
Сообщение склеено: 03 Мая 2010, 21:06:25
сильно колхозно такой салон смотрится?

ярковато,я бы сказал,ну это наживное дело,у меня при покупке вот такой был

пасибо за понимание!!! остальные говорят что зря мучаюсь... но я знаю мои старания не пройдут даром... надеюсь у меня все получится!!!
Сообщение склеено: 03 Мая 2010, 20:06:25
сильно колхозно такой салон смотрится?

ты пока про салон забудь))) железом займись: кузовня двиган ходовая а салон со временем доделаешь под свой вкус))))

ты пока про салон забудь))) железом займись: кузовня двиган ходовая а салон со временем доделаешь под свой вкус))))

Вот это правильно сказано.

nifer67,  не расстраивайся по поводу "обнаружившихся" недостатков (а, что же ты хотел за 35к ?) Тридцатки в бодром состоянии стоят подороже! У тебя получится хорошая машина как-бы в рассрочку, 35к - это первый взнос (и ты уже владелец БМВ), а далее по наличию денежных ср-в ,остальные взносы - постепенно приведёшь её в нормальное состояние. И в этом есть ещё большой плюс, что будешь знать её как свои пять пальцев

nifer67,  не расстраивайся по поводу "обнаружившихся" недостатков (а, что же ты хотел за 35к ?) Тридцатки в бодром состоянии стоят подороже! У тебя получится хорошая машина как-бы в рассрочку, 35к - это первый взнос (и ты уже владелец БМВ), а далее по наличию денежных ср-в ,остальные взносы - постепенно приведёшь её в нормальное состояние. И в этом есть ещё большой плюс, что будешь знать её как свои пять пальцев

да это действительно хорошо!!! главное что бы я двиг правильно собрал ..боюсь в чем нить ошибиться...доводить буду обязательно!! хотелось бы ее до идеала довести.. но на это надо много времени ,терпения, и денег!!! терпение есть.время найдем, а вот финансы... надо идти работать,что бы сделать её... все будет круто!!!жду прибытия запчастей... хочу побыстрее завести ее. уже терпение все закончилось! еще для меня это круто, то что двиг собираю я! а не кто - то, кто потребует за это 15к

Давай , давай! Реанимируй! И держи нас в курсе обновлений. Удачи  тебе в ремонте  и побольше денежных знаков.

хорошо спасибо!!!по мере обновления событий,буду обновляться здесь!!!))

сегодня снял все сиденья  ,весь пол,весь пластик... и охе...л. под полом была кладовая ржи...ржавчина лежала кусками...в правой передней арке две дырки с кулак. а одну даже зелепили черной пленкой что бы палевно не было... помимо этого еще две дырки выводят в моторный отсек...  ((( дырки не плохие.. даже не знаю что с ними делать ((( варить сейчас не могу денег ,как всегда нету... так что хочу на время чем то менее бюджетным.вот будут деньги все заделаю,обещаю... а еще  там где педальное пространство было куча воды под ковром пола. ковер можно было выжимать . скоро буду сушить . такие твари не заботились о машине. я херею... все покрытие,типо иастика бутумная,вся отвалилась.. пол в одном месте стал горбом. даже не знаю что с ним делать... может кто нить подскажет? и помимо арки еще две дырки напротив стоек . возле каждой. в планах все зачистить ,помыть , убрать дырки  и залить битумом! вот такие вот плохие новости...((( еще на деньги попал помимо движки ((( движку скоро буду собирать!осталось помыть и купить цепи. впринципе и все!!!

сегодня походу попал на капитлку гбц... хоьел шлифануть гбц ,а там говорят нечего шлифовать. типо дырки там слишком большие.вокруг клапанов набился контур поршня... говорят или варить или другую гбц искать. я вот в раздумьях... ((( огорчаюсь...

сегодня снял все сиденья  ,весь пол,весь пластик... и охе...л. под полом была кладовая ржи...ржавчина лежала кусками...в правой передней арке две дырки с кулак. а одну даже зелепили черной пленкой что бы палевно не было... помимо этого еще две дырки выводят в моторный отсек...  ((( дырки не плохие.. даже не знаю что с ними делать ((( варить сейчас не могу денег ,как всегда нету... так что хочу на время чем то менее бюджетным.вот будут деньги все заделаю,обещаю... а еще  там где педальное пространство было куча воды под ковром пола. ковер можно было выжимать . скоро буду сушить . такие твари не заботились о машине. я херею... все покрытие,типо иастика бутумная,вся отвалилась.. пол в одном месте стал горбом. даже не знаю что с ним делать... может кто нить подскажет? и помимо арки еще две дырки напротив стоек . возле каждой. в планах все зачистить ,помыть , убрать дырки  и залить битумом! вот такие вот плохие новости...((( еще на деньги попал помимо движки ((( движку скоро буду собирать!осталось помыть и купить цепи. впринципе и все!!!

если хочешь дешего и сердито залатать дыры - то зачишаешь, обрабатываешь, вырезаешь заплатку (хоть из алюминия) и колхозишь ее на заклепках (девайсина такая специальная для этого есть), заливая все это дело силиконовым герметиком. это если конечно не силовые элементы. + такого подхода - нет нагрева металла, особенно когда сплошными швами варят - отчего все это отгнивает потом на раз) колхозно конечно, но работает) сам так колхозил дыры в полу - уже 2 года, а ни намека на ржу, хотя там вода стояла пол-лета)))

попробую как ты сказал!!!

Сталкер прав, а под битумом по голому металлу ржавеет хорошо...
Сообщение склеено: 12 Мая 2010, 20:42:53
Еще чел на москвиче заделывал дырку 15 лет назад эпоксидкой со стеклотканью, просто хорошщо зачистил и замазал, прошло 15 лет все вокруг сгнило а там где есть эпоксидка на металле ни намека на ржу))) дырка была там где реально гниет - во внутренней арке...

Сталкер прав, а под битумом по голому металлу ржавеет хорошо...
Сообщение склеено: 12 Мая 2010, 19:42:53
Еще чел на москвиче заделывал дырку 15 лет назад эпоксидкой со стеклотканью, просто хорошщо зачистил и замазал, прошло 15 лет все вокруг сгнило а там где есть эпоксидка на металле ни намека на ржу))) дырка была там где реально гниет - во внутренней арке...

буду битум весь сдирать,зачищать и новый заливать. как нибудь справлюсь с этим полом!!!))) вот только время нужно!!!

заварил себе днище!!! подварил арки. покрыл антикором. на очереди сборка двига!!! все запчасти куплены!

двиг приказал долго жить... греется,трещины в блоке на 5 дырках . сказали бесполезно что то делать,только свап сказали..в соленске доноров мало,так что пришлось купить другое корыто ,и блин опять эта движка м10 ,но хотя бы инжевая...сейчас разобрал бе машины снял все что нужно,потихоньку собираю... завтра буду ставить инжевый двиг... и многое с донора.. много хорошего и живого в ней,чего нету в моей. жалео что это был единственный вариант и получается зря деньги впулил в тот родной м10 так жалко...15к в жопу... плохо что м10 на м10,хотел м20 но у нас с таким двигом машина редкость их почти никто не продает. лично я искал донора 2 месяца и кроме этого ничего больше не смог найти.. зато запчастей теперь целый гараж . надеюсь недели за две все доделать,есть возможность только на выходных делать машину. позже отпишусь...

хотел м20 но у нас с таким двигом машина редкость их почти никто не продает

Даже не надейся!
Дерзай, может снова мини-реалку устроим!

Сразу как сделаю так и устроим,надеюсь скоро.я еще две 30ки нашел. Знакомые мои,так что будет 5 штук  е30.обязательно встретимся.