Тема: косяк с бензобаком

В  выходные пытался снять бензонасос. Не получилось. Решил отложить на потом.
При этом, когда снимал шланг с трубоки подачи топлива от бензонасоса, оттягивая трубку идущую поперек бака в левую часть машины, к фильтру, раздался треск.  shok
Он мне очень не понравился    Собственно, после этого я и решил перенести съем насоса на потом.
Я все собрал,запустил движок. Все работает. Бензин не капает. Вроде.
Однако - появилась характерная фича - с утра на холодную стала заводится со второго раза. С первого - заводится и глохнет. Что могло произойти? Все-таки треснула трубка и не держит давление? Можно поменять трубку отдельно от бака и не снимая его?

если я не ошибаюсь, то трубки там несъемные. завтра посмотрю на снятом баке

Я все собрал,запустил движок. Все работает. Бензин не капает. Вроде.
Однако - появилась характерная фича - с утра на холодную стала заводится со второго раза. С первого - заводится и глохнет. Что могло произойти? Все-таки треснула трубка и не держит давление? Можно поменять трубку отдельно от бака и не снимая его?

ИМХО дело не в этом. У меня аналогичная хрень. Прям 100% с первого раза с утра либо после длительной (не менее 5-6 ч) холодной стояники заводится и глохнет - обороты падают, начинает колбасить и на ноль стрелка, при этом если завел и хотя бы слегка добавить и отпустить газу - то держится. Со второго раза все ок.
Бак здесь не при чем, у меня все ок и как видишь... просто совпадение. Всю голову сломал что не знаю. ХХ нормуль, ДЗ, флюр - тоже. Насос новый, может форсы ещё почищу. Я уже смирился, хоть мне это и не нравится, на на диагностике никаих ошибок не дает.

p.s. двиг с мотом такой же как и у тебя

теже проблемы, не смотря на то, что у меня машина карбом

Если 2be, то можно покрутить винт, регулирующий воздушную заслонку. У меня в этом проблема была.

если чесно, мне мастер сказал забей. Ща я говорит полезу, одно сделаем, стопудово цепочку "открою", это же БМВ . Посему я как бы и смирился, т.к. больше никаких претензий тьфу-тьфу нету, все работает отлично, не троит, не дымит. Вот тока форсы почищу и там посмотрим. Есть подозрение что пройдет, но не очень надеюсь.

форсы новые - только что менял. Вчера подвигал плату расходомера. Поставил. Сегодня завелась с первого раза. Посмотрю что будет дальше.
Я тоже думаю что трубки несъемные - они идут вместе с баком. Но пусть параллельно я думаю ничто не помешает, если придется... Но хочется верить, что все ок - ибо не должны они были там сгнить, да и если б трещина была воняло бы бензином, как минимум... Но насос все равно менять придется.... Народ - как вы это делаете? Стремно ж над баком с бензином отвертками орудовать.....

Стремно ж над баком с бензином отвертками орудовать.....

стремно курить при этом

Когда у меня зимой нае.. вышел из строя бензонасос, я менял его на стоянке, поддомкратив машину,  и все нормально работает.
"Глаза страшаться, а руки делают - сказал онанист смотря на фотографию обезьяны" (с)

Стремно ж над баком с бензином отвертками орудовать.....

стремно курить при этом

Не, стремно вот это: http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=1227 )))))

Когда у меня зимой нае.. вышел из строя бензонасос, я менял его на стоянке, поддомкратив машину,  и все нормально работает.
"Глаза страшаться, а руки делают - сказал онанист смотря на фотографию обезьяны" (с)

при замене погружного насоса ничего поддомкрачивать не надо. Надо вынимать его из бака и это для меня стремно. А менять наружный - не сложнее чем фильтр...

Почему стремно? Ниче вроде сложного - он поворачивается и вынимается. Руками, правда, не повернешь, молоточком аккуратненько тюк-тюк..

Почему стремно? Ниче вроде сложного - он поворачивается и вынимается. Руками, правда, не повернешь, молоточком аккуратненько тюк-тюк..

буду пробовать спасибо!

Не забудь выяснить, в какую сторону крутить

Не забудь выяснить, в какую сторону крутить

гляну в книгу. У меня их аж 3! по нашим любимым тридцаткам