Тема: Стоит ли брать

Смотрел недавно одну тридцадку http://www.avito.ru/items/orenburg_avtomobili_bmw_-_318_i_6471525. Хозяин меньше 50 тыс. отдавать не хочет, ссылаясь на то что если непродаст то отдаст ее по программе утилизации. Кузов у нее сохранился хорошо, негнилая и небитая. По техпаспорту идет 1988 г., а по VIN выдает 1983 г., двигатель стоит M10B18, в техпаспорте записано 115 л.с. Двигатель недавно перебирали, меняли вкладыши, заметил что масло было залито на 1см. выше уровня, стучит вроде распредвал, не дымит. Из "колхоза" стоит вазовский радиатор с электровентилятором, вазовские шестерошные фары. Салон весь затертый, все работает кроме 1 и 4 положения у печки, печка дует холодным воздухом. Раньше на БМВ никогда неездил, даже рядом несидел, а тут сел за руль, поехал и вспомнил молодость, точнее старый отцовский москвич 2140 с ушатанной подвеской. Прочувствовал я каждую кочку своей ж..ой, еще автомобиль немного виляет задом. И разгон вроде какой-то вялый, как у москвича. Стоит ли брать такой автомобиль и сколько будут стоит запчасти если довести его до нормального состояния?

ну дык если бьётся вин другой то о какой покупке идёт речь?  но кстати может быть опечатка в тех паспорте, потому что в 88 г первого перехода не было....вроде.... а так печка дует холодным значит либо пробка воздушная в системе либо шланги соединены в обход радиатора печки , из-за течи последнего. Фары колхоз думаю не светят ни фига,  как это они интересно двиг перебирали и в итоге у них распредвал стучит.... масло ты мог перепутать многие путают,  на 30-ке  2 риски на щупе и очень большое расстояние между ними, салон фигня.. всё таки машинка старая... ну и убитая подвеска по твоим словам.... я б у себя в Калининграде такую за такие деньги не взял... у вас хз что там по ценам.. но если кузов и вправду не  гнилой и не битый то это не сомненно большой + ,  а бюджет на восстановление есть?

Бюджет около 80 тыс.

если доки ровные, двиг в порядке то до 50 тыров скинь и бери.. но щас посмотрим что тебе ещё напишут

Ну машина 100% ни 88 года ( интересно что хозяин на это ответит ), а для 83 года кузов хорошо сохранился. Но с этим косяком в доках, распредвалом и подвеской 50 тыр я бы ни дал! Ещё вопрос почему передний бампер с юбкой 2го перехода ?

Ну тут надо кузов обстучать... Если действительно не гнилой, то остальное можно потом докупить... Можно взять и за 50. хотя я бы поднадовил на продавца, тыщ на 5-10 можно скинуть - всё-же деньги живые, сразу и без на**ов... Он на утилизацию и бумажки тыщ 10 потритит...

ну дык если бьётся вин другой то о какой покупке идёт речь?  но кстати может быть опечатка в тех паспорте, потому что в 88 г первого перехода не было....вроде.... а так печка дует холодным значит либо пробка воздушная в системе либо шланги соединены в обход радиатора печки , из-за течи последнего. Фары колхоз думаю не светят ни фига,  как это они интересно двиг перебирали и в итоге у них распредвал стучит.... масло ты мог перепутать многие путают,  на 30-ке  2 риски на щупе и очень большое расстояние между ними, салон фигня.. всё таки машинка старая... ну и убитая подвеска по твоим словам.... я б у себя в Калининграде такую за такие деньги не взял... у вас хз что там по ценам.. но если кузов и вправду не  гнилой и не битый то это не сомненно большой + ,  а бюджет на восстановление есть?

Вин бьется, все нормально, на год в паспорте можно не смотреть, ее явно привезли и растоможили под доки, у меня такая же, второго перехода 85 года

Хочет сдать - пускай сдает По этой программе живых денег не дают и условия весьма строгие. Не хочет - не надо
Но вообще на вид в принципе 50 не кажется сильно завышенной ценой, но конечно надо смотреть вживую.