Тема: Напряжение зарядки 18В ?!

Мяукнуло чтото под капотом, потом закипел аккум.
В конце дня был приговорён регулятор напряжения на генераторе - зарядка на 3тыс была около 18вольт.

Заменил регулятор напряжения на новый, на хх 14.7, на оборотах 18 Вольт.

Куда копать?

знач такой гавёный новый РР.
ну и в АКБ электролит проверь

диситлированной воды долил, регулятор - новый испанский бош (1 197 311 027) за 20 баксов с экзиста...

в нете пишут что могло замкнуть банку в аккуме, но уровень элетролита упал не критически -пластин видно не было...

Цифровой мультиметр при севшей батарее может завышать показания при измерении напряжения, кстати.

хм, батарейка кажется как раз подгулявшая, но на заглушенной машине снял показания в 12.5 вольт

у меня такая фигня была, только на другой машине.
на холостых всё норм. на оборотах дикий перезаряд.
так я и регулятор два раза менял, и диодник купил, поставил новый. Нифига не помогло. Видимо или в якоре или в статоре была проблема. Не знаю. Плюнул и купил новый генератор.

лампочьку в шитке приборов (зарядка) поменяй на 3х ватную.

лампочку пока не трогал, а что даст замена на 3 ваттную?

снял генератор, попробовал прозвонить контактные кольца, получилось что дальнее от регулятора напряжения кольцо короткозамкнуто на корпус, а ближнее кольцо вообще никуда не приходит (звонил со снятым регулятором напряжения)

Померь не постоянное напряжение а переменное. А потом думать будем. Вот информация к размышлению:

переменное померял ради интереса, получилось 31 Вольт

сегодня отвёз в ремонт, после дефектовки озвучили такое  "ремонт якоря"

якорь ни должен звониться на корпус.На твоём генераторе так и будет 31 вольт.31:1.72= 18.02вольт.На нормальном гене переменка должна быть 12х1.72=20.64.

забрал из ремонта, выяснилось что один из проводков обмотки (который проход под контактными кольцами) оторвался под действием центробежной силы и прилип куда не следует)

проверка на стенде прошла успешно

всем большое спасибо за участие