Тема: Помогите с кондеем

У Вовки, Скорвла, та же херня... у е30 кондеи слабые ещё, может он холодит нормально, просто для нас, в сравнении с новыми, это слабо.

Плохо

угу, я тоже не знаю, как будет у меня работать...)))

Я думаю так быть не должно.. Будем разбираться.

а печку вы разбирали, продували радиатор кондея?. уплотнители целые?
пощупайте на сколько холодный радиатор что в печке стоит.

у меня нормально работает!холодит как на новых машинах
систему надо прочищать перед тем как заправляешь

Радиатор  который стоит перед основным Радиатором чистый. А вот печку не разбирал. Не совсем понятно зачем. . .
------------ Сообщение склеено: 03 Августа 2010, 00:08:02 -------------
Что имеется в виду под прочисткой системы?
------------ Сообщение склеено: 03 Августа 2010, 00:08:31 -------------
И вопрос- как проверить трв?

когда заправлял,мне прочищали какой-то херью..что именно хз.не особо интересно
главное,что работает

у меня нормально работает!холодит как на новых машинах
систему надо прочищать перед тем как заправляешь

вот честно, поскольку ты известный флудераст, не вериться что у тебя кондей есть, не принимай близко к серцу тока. фото покаж в общем)))

прочищать не слышал что надо. а вот перед заправкой буду просить чтобы промыли систему.

.... А вот печку не разбирал. Не совсем понятно зачем. . .
И вопрос- как проверить трв?

ну за много лет там стока говна скапливается. по крайней мере мне на обычной печке помогало и воздух был действительно горячее, да и уплотнители гниют и воздух уже идет в обход радиаторов.
а что такое трв?
и ты бачек осушителя новый брал?
вроде как он если постоял без фреона то приходит в негодность, по крайней мере кто то уже такое говорил.

я не обязан оправдываться перед такими,как ты...честно пох!люди видели и знают

Терморегулирующий клапан. Есть установки которые выкачивают все из системы промывают ее и в зависимости от машины закачивают масло и фреон. Касяк в том что е30 там нет это раз и переходников под наши нипеля там нету. В итоге приходится заправлять дедовским методом с бачком фреона двумя монометрами. .  Бачок осушителя был в том году новый.

я же сказал что не принимай близко к сердцу. стоит. молоддец. распиши тогда в чем заключается промывка. и чем промывают хотябы.

просто меня бесят такие люди,которые думают,что такая вещь типа кондея,может стоять только у них 
считаю,что выпендриваться не чем!у меня еще много чего есть в е30,чего нет у большинства!
если нужно,сфоткаю компрессор

------------ Сообщение склеено: 03 Августа 2010, 00:38:45 -------------

Терморегулирующий клапан. Есть установки которые выкачивают все из системы промывают ее и в зависимости от машины закачивают масло и фреон. Касяк в том что е30 там нет это раз и переходников под наши нипеля там нету. В итоге приходится заправлять дедовским методом с бачком фреона двумя монометрами. .  Бачок осушителя был в том году новый.

мне заправлял паренек с работы..он вообще работает по простым холодильникам!заправил нужным фрионом и все ок!

а на ручки кто краску вылил ?...

а на ручки кто краску вылил ?...

Это лак для ногтей

Ромэо, давай ты не будешь тут хвастаться ништяками и пылко флудить. Придираться к словам остальных тоже не стоит.  У меня ништяков всё равно больше. Срач из Питерской ветки сюда не пройдёт! Сергей, тебя тож касается, не надо брать на понт и прочее!!

а на ручки кто краску вылил ?...

из германии так пришла
удаляй флуд,Роман..

У меня вот вопрос.. Кондей заправлен, компрессор качает- давление есть. Радиатор чист. Вентилятор работает. А холодит слабо. Что еще может быть не так? Как это проверить, почистить или еще что нибудь сделать? ((
------------ Сообщение склеено: 02 Августа 2010, 18:55:02 -------------
Сцука

Всё так же как заяц описал,  осушитель я правда не менял .Проверять испаритель не надо , достаточно за исходящюю трубку с кондея подержаться , что бы понять что испарять в салоне нечего !

 Но как это всё победить !!?

+к Ангелу! Серёга, Рома - кончайте срач разводить.
По поводу прочистки - думаю Лоло прав, нужно кондейный контур прочищать. Только чем?!
И интересно всё-таки будет ли работать у тебя Арт компрессор, который ты разобрал и собрал. Если будет, то многим у кого проблемы нужно будет делать тоже самое.

Ктонибудь знает как диагностировать ТРВ ? сёдня если успею сползаю под торпеду.. пощупаю там всё))

+к Ангелу! Серёга, Рома - кончайте срач разводить.
По поводу прочистки - думаю Лоло прав, нужно кондейный контур прочищать. Только чем?!
И интересно всё-таки будет ли работать у тебя Арт компрессор, который ты разобрал и собрал. Если будет, то многим у кого проблемы нужно будет делать тоже самое.

Витя, где я срач разводил глаза открой.

я думаю что он должен работать. главное чтобы я правильно уплотнение собрл крышки передней, за корое у меня уверенности нету. но это я и сам проверить думаю смогу. на утечку весь контур по крайней мере.

Ну вот если не будет утечки, значит всё ОК, так как я понимаю в остальном он вещь простая.

Ну вот если не будет утечки, значит всё ОК, так как я понимаю в остальном он вещь простая.

не скажи))

Заяц, он на сомом деле проще некуда. генератор помойму сложнее устроен.

Кондиционер, это очень сложное устройство. То, что в 30-х он примитивен, не говорит о его простоте, вернее, о простоте его агрегатов.

По поводу прочистки - думаю Лоло прав, нужно кондейный контур прочищать. Только чем?!
И интересно всё-таки будет ли работать у тебя Арт компрессор, который ты разобрал и собрал. Если будет, то многим у кого проблемы нужно будет делать тоже самое.

Когда сер Арт компрессор запустит а ?

Лоло узнай у товарища по поводу прочистки , плз.