Тема: Замена охлаждающей жидкости

Хотя информации по замене охлаждающей жидкости и в инете, и в документации по машине достаточно, но картинками она не сопровождается, а потому у меня всё же есть несколько вопросов по этой теме, точнее, требующих подтверждения догадок. (Автомобиль 316i e30, конец 88года, двигатель m40/)

Первое. Правильно ли я понимаю, что заливать её нужно туда? (собираюсь замутить 7 литров бодягу - 2.8 литра антифриз, 4.2 воды)



Второе. Правильно ли я понимаю, что сливается она оттуда, после того, как выкручу ту штуку?



Третье. Где находится сливная пробка моторного блока?


Четвёртое. Правильно ли я понимаю, что на картинке ниже бак для омывающей жидкости? Тогда почему у меня там что-то синего цвета, это специальная зимняя омывающая жидкость? Можно ли после того, как она кончится, лить туда обычную воду?


И ещё по мелочи: что значит "установить переключатель отопителя в салоне на максимальную мощность отопления"?
Где находится продувочная пробка радиатора?

сливная пробка блока моторного находиться справой стороны двигателя (где ВВ провода)  ближе к салону, она там одна, ключ или 17 или 19 точно не помню

все остальное верно , в бачек омывайки летом можно и воду лить   
------------ Сообщение склеено: 11 Июля 2010, 22:17:19 -------------

И ещё по мелочи: что значит "установить переключатель отопителя в салоне на максимальную мощность отопления"?
Где находится продувочная пробка радиатора?

это и есть крышка горловины радиатора, есть еще один болтик для стравления воздуха , расположен на аллюминевой трубке спереди движка(ключ на 10) но  лучше ее не трогать, она со временем сильно прикипает

Спасибо! Завтра буду пробовать.
А если слить только с радиатора, не трогая сливную пробку моторного блока, вытечет только часть о.ж.?

Спасибо! Завтра буду пробовать.
А если слить только с радиатора, не трогая сливную пробку моторного блока, вытечет только часть о.ж.?

Да. Причем меньшая....

Да. Причем меньшая....

вытечет ровно половина, 4,5-5 литров. Купить лучше уже готовую, ане заниматься разведением. Благо выбор сейчас огромный антифризов, неплохо зарекомендовал себя AGA красного цвета.

Рядом с пробкой радиатора есть маленькая пробочка под крестовую отвёртку. При стравливании проки её нужно откручивать.

Хотя информации по замене охлаждающей жидкости и в инете, и в документации по машине достаточно, но картинками она не сопровождается, а потому у меня всё же есть несколько вопросов по этой теме, точнее, требующих подтверждения догадок. (Автомобиль 316i e30, конец 88года, двигатель m40/)

Первое. Правильно ли я понимаю, что заливать её нужно туда? (собираюсь замутить 7 литров бодягу - 2.8 литра антифриз, 4.2 воды)

купи  уже готовый концентрат

Второе. Правильно ли я понимаю, что сливается она оттуда, после того, как выкручу ту штуку?

да

Третье. Где находится сливная пробка моторного блока?

если засунуть руку под выпускной коллектор от 4го цилиндра(ближний к салону) то там будет болтик на 17 -его нужно выкрутить

Четвёртое. Правильно ли я понимаю, что на картинке ниже бак для омывающей жидкости? Тогда почему у меня там что-то синего цвета, это специальная зимняя омывающая жидкость? Можно ли после того, как она кончится, лить туда обычную воду?

можно и сразу с обычной водой смешать

И ещё по мелочи: что значит "установить переключатель отопителя в салоне на максимальную мощность отопления"?
Где находится продувочная пробка радиатора?

перевести печку в красную зону
продувочная пробка -на радиаторе сверху около заливной горловины пластиковый болт под крестовую отвертку

вытечет ровно половина, 4,5-5 литров. Купить лучше уже готовую, ане заниматься разведением. Благо выбор сейчас огромный антифризов, неплохо зарекомендовал себя AGA красного цвета.

У меня на м20 большая часть. С радиатора стекло литра 3, а вот с блока да, около 5-6 литров.

Рядом с пробкой радиатора есть маленькая пробочка под крестовую отвёртку. При стравливании проки её нужно откручивать.

+100, я забыл про нее

главное когда поменяешь жидкость не забудь закрутить крышку на радиаторе)))
я как-то менял, и положил ее рядом же, потом куда-то поехал, и спалил что половина анитифриза вытекло когда температура пошла к красной зоне а из печки дуло морозным ветерком (зимой дело было) вот

ещё один болтик для стравливания воздуха находится на алюмин. крышке термостата, но он как правило сильно закисает и у многих сломан.

Искал полчаса, но так и не нашёл сливную пробку моторного блока!

Люди, она там?

она под выпуском, ближе к маховику... примерно там же где с другой стороны блока стартер и отверстие фиксации маховика в вмт 1ц
этот болт-пробку хорошо видно снизу, сверху прийдется или нащупать или искривить луч зрения
первый раз лучше подойти снизу

еще считается что с этой пробкой могут быть проблемы после откручивания, которые потом тяжело устранить - она начинает течь...

можешь стрелочкой нарисовать на фото, где именно щупать?

можешь стрелочкой нарисовать на фото, где именно щупать?

дето там...

на поверхности блока головка болта --это она
снизу головой покрутишь и увидишь, прежде чем откручивать, почисти вокруг щеткой по металлу, чтоб все было чисто, тогда при закручивании ничего на резьбу не попадет и течь не будет

место труднодоступное, я для откручивания использовал головку удлинителе и карданчик   

место труднодоступное, я для откручивания использовал головку удлинителе и карданчик   

а как правильно там слить в сосуд? ведь дырка почти в вертикальной плосклости - получается ож будет по стенке блока сливаться ?

а как правильно там слить в сосуд? ведь дырка почти в вертикальной плосклости - получается ож будет по стенке блока сливаться ?

Там давление и струя далеко от стенки блока идет, только успевай подставлять Вот потом, когда почти все кончится - да, стекает по стенке, но на это уже пофиг

Спасибо всем за ответы!
Кажется, у меня получилось.

1) Но слилось мало. Суммарно из радиатора и из головки цилиндров литра 2. Значит там было так мало о.ж.?
Не мог ли я ошибиться и открутить не тот шуруп под головкой цилиндров, из-под которого тоже теоретически могло литься.

2) Если заглянуть в отверстие радиатора, то видно на дне какое-то количество о.ж. Почему она не вытекла? Можно ли заливать новую?

Спасибо всем за ответы!
Кажется, у меня получилось.

1) Но слилось мало. Суммарно из радиатора и из головки цилиндров литра 2. Значит там было так мало о.ж.?
Не мог ли я ошибиться и открутить не тот шуруп под головкой цилиндров, из-под которого тоже теоретически могло литься.

2) Если заглянуть в отверстие радиатора, то видно на дне какое-то количество о.ж. Почему она не вытекла? Можно ли заливать новую?

1. 2л это очень мало. не тот болт там открутить невозможно -он там один под охлаждайку.
2. в какое отверстие смотришь? в расширительный бачок?

когда из радиатора сливал откручивал  пробку расширительного и болт под крест рядом? -нужно откручивать когда сливаешь если что.

2. в какое отверстие смотришь? в расширительный бачок?

Да. Смотрю туда, куда нужно заливать. Там на дне видна жидкость.

когда из радиатора сливал откручивал  пробку расширительного и болт под крест рядом? -нужно откручивать когда сливаешь если что.

Видимо, нет. Я открутил две вещи: гайку под головкой цилиндров, вытек где-то литр и крестовой отвёртой синюю пластмассовую штуку снизу расширительного бачка (/go.php?l=aHR0cDovL2ltZzQwLmltYWdlc2hhY2sudXMvaS9kc2MwMDAwOWxmLmpwZy8=), вытек где-то тоже литр или полтора.

Да. Смотрю туда, куда нужно заливать. Там на дне видна жидкость.

Видимо, нет. Я открутил две вещи: гайку под головкой цилиндров, вытек где-то литр и крестовой отвёртой синюю пластмассовую штуку снизу расширительного бачка (/go.php?l=aHR0cDovL2ltZzQwLmltYWdlc2hhY2sudXMvaS9kc2MwMDAwOWxmLmpwZy8=), вытек где-то тоже литр или полтора.

могло потому и не всё вытечь из-за давления.

нужна такая последовательность:
1откутить пробку на расширительном
2открутить пробку маленькую на радиаторе
3открутить внизу радиатора синюю пробку -подождать пока выльется
4открутить на блоке пробку -подождать пока выльется

могло потому и не всё вытечь из-за давления.

нужна такая последовательность:
1откутить пробку на расширительном
2открутить пробку маленькую на радиаторе
3открутить внизу радиатора синюю пробку -подождать пока выльется
4открутить на блоке пробку -подождать пока выльется

Значит я не сделал 1 и 2. Пробку на расширительном и пробку "маленькую на радиаторе" рядом с крестовым синим болтом искать?

Значит я не сделал 1 и 2. Пробку на расширительном и пробку "маленькую на радиаторе" рядом с крестовым синим болтом искать?

маленькая на радиаторе под крестовую отвертку -она прям рядом с пробкой расширительного бачка на первой фотке ее видно даже

маленькая на радиаторе под крестовую отвертку -она прям рядом с пробкой расширительного бачка на первой фотке ее видно даже

1ое я значит всё-таки сделал, пробку для заливки на расширительном выкручивал.
2ое не сделал, т.к про маленькую на радиаторе мне сказали выше, что она для стравливания воздуха, т.е как я понял, её нужно откручивать после заливки новой жидкости и запуска двигателя.

Если её откручу, думаешь, выльётся ещё жидкости?