Тема: различия "приборок", часы, тахометр, батарейки

Подскажите!
Стоит приборка с платой как VDO (внизу) (4 цилиндра) третья фото первой страницы, на ней плата вся разд,,,,,, возможно поставить приборку с четвертой фото (6 цилиндров)

Нет, нельзя.
Смотрим на платы, считаем количество красных огоньков на панели сигнализации. На 3-ей фотки - 1 штука (плата нового образца). А на 4-й имеем 3 красных светляка (плата старого образца). Поменять панельки со светляками тоже не получится - гранаты разной системы.

А у меня на старой приборке стоит белый квадратный а на новой черный(, какнить мона сделать?

В принципе - кодер является чисто механическим устройством, которое перемыкает определенные группы контактов. Получается, что можно и вообще без кодера получать правильные результаты. Только информации особо нет, она не систематизирована, надо очень сильно включать мозги. Получается, что проще найти нужную плату / нужный кодер. Как-то так.

В принципе - кодер является чисто механическим устройством, которое перемыкает определенные группы контактов. Получается, что можно и вообще без кодера получать правильные результаты. Только информации особо нет, она не систематизирована, надо очень сильно включать мозги. Получается, что проще найти нужную плату / нужный кодер. Как-то так.

это точно, я пытался рассекретить определенные параметры, были успехи небольшие))) сейчас уже толком не помню. Переделал кодер с м20 на м40, приборка старого образца, но сейчас все равно купил приборку готовую от м40.

Спасибо! буду старую плату чинить

скажите а дофига делов ставить приборку от е34? (хочу чтоб шкалы изнутри светились)

Мне кажется колхозинг приборки е34 в е30 примерно равен колхозингу подсветки родной приборки, при том, что она 100% будет работать. Ну, ... если руки откуда нада

просто увидел в е34 приборку и она мне очень понравилась)

Всем привет!
Была у меня приборка ВДО с часами, на 4 цилиндра с кодером на мой движок спереди. Купил приборку тоже ВДО от дизеля, на ней переложил со старой уровень бенза, температурный указатель, спидометр и кодер. Со старой осталось всё остальное с тахометром без економайзера до 6000 оборотов. Сейчас работает тьфу-тьфу, без нареканий. Хочу вместо этого тахометра купить и вставить тахометр ВДО (на такой только меняется, на сколько я понял) до 7000 с эконамайзером. Всё ли будет работать, в смысле и тахо и экономайзер с правильным кодером на 4 цилиндра (такой как у меня) или не стоит заморачиваться?
Спасибо.

Если кодер правильный, то значения не имеет. Важно чтоб тахометр был именно от приборки нужного поколения, то есть в твоём случае с кодером впереди

Спасибо, буду искать.

не помню как для более старых СИ плат, а на более новых на плате должен быть чип тахометра, чтобы тот работал....

Человеки спецы подскажите: тахо, економетр и темпер не работали, проверил- моя плата в хлам заменил на другую, без чипа для тахо, и о чюдо первыи раз вижу работу тахо на своеи 30-ке. Подерголса несколико раз и опяти сдох а шястие было так близко.Может тахо заработати с платои без этого чипа? Укозатели температури заработал хоти штото. Приборка вдо, 325и 1986-го

не помню как для более старых СИ плат, а на более новых на плате должен быть чип тахометра, чтобы тот работал....

Так у меня на СИ-плате и есть такой чип, он для чипа спереди. Сейчас у меня всё пашет, просто хочу поменять в приборке дизельный тахометр до 6000 об/мин. на тахометр с экономайзером с шкалой до 7000 об/мин. У меня СИ-плата с Литиевыми аккумами типа бочек (короткие и толстые).

Так у меня на СИ-плате и есть такой чип, он для чипа спереди. Сейчас у меня всё пашет, просто хочу поменять в приборке дизельный тахометр до 6000 об/мин. на тахометр с экономайзером с шкалой до 7000 об/мин. У меня СИ-плата с Литиевыми аккумами типа бочек (короткие и толстые).

Тогда усе в поряде. Тока такой вопрос в качестве расширения кругозора: у меня данные для таха-экона снимаются с мозгов (по двум проводам), у тебя обороты можно снимать с катушки, а вот для экона откуда?

Тогда усе в поряде. Тока такой вопрос в качестве расширения кругозора: у меня данные для таха-экона снимаются с мозгов (по двум проводам), у тебя обороты можно снимать с катушки, а вот для экона откуда?

А что на карбовой машине сигнал для экона не подаётся тоже с мозгов? Я думал, что по 3 проводам, что выходят от мозгов и имеют фишку с тремя выходами: зелёный, чёрный и жёлтый провода, вроде. Это что получается, что сигнал на тахо будет, а на экон нет?

Я сам не знаю, потому и спрашиваю На судя по цветам проводов так оно и есть.

На форуме мнемия расходятся, что может работать эконометр на карбе или нет, но ребята говорят, что сигнал тоже идет с мозгов, а к ним от потенциометра. Именно он и определяет положение дроссельной заслонки, расход и др. Это мне немого внушает силы, что может получиться. Если найду тахо+эко, то посмотрим.

А что на карбовой машине сигнал для экона не подаётся тоже с мозгов? Я думал, что по 3 проводам, что выходят от мозгов и имеют фишку с тремя выходами: зелёный, чёрный и жёлтый провода, вроде. Это что получается, что сигнал на тахо будет, а на экон нет?

на карбовой машине экон работает. Откуда сигнал подаётся - не ведаю

на карбовой машине экон работает. Откуда сигнал подаётся - не ведаю

Спасибо.

Драсть, заменить тахо с 6 тыс. на 7 тыс. будет последнии роботати нормалино?Спосибо!

Драсть, заменить тахо с 6 тыс. на 7 тыс. будет последнии роботати нормалино?Спосибо!

если один производитель то будет работать нормально. думаю про года говорить лишне. потому что у них разъемы разные ты их просто не впихнешь если они будут отличаться по годам.

Спосибо буду проверять!

Господа форумчяни помогите- нужна фотка си платы обе стороны.
( ВДО, кодер с периди, с тахо и економетром) отдал електрику на почин но она сильно окислена и не розобрати какие дорошки и куда. СПОсибо!

а что почистить его как тямки не хватает?

а что почистить его как тямки не хватает?

Чистка это да, нужен оброзец попробовати востоновить дорожки