Тема: Переделка М50 с 2.5 на 2.8

Почему нет такой темы прилепленой?
Как собирают 3.0, как собирают 3.2 - есть. А про азы - строкер на 2.8 пользователи должны на е36клаб-ру читать?
Непорядок!

ну давыай... выкладывай

Мммм... Колено от m52b28? 

блин.. ну я понимаю кинуть претензию к людям мол не стали первооткрывателями.... рискуй пробуй а потом описывай.... а через полгода тебе напишут на форуме предъяву в виде того почему ты не выложил инфу о переделке м40 в 2 литра ... или чето наподобии...

Мммм... Колено от m52b28? 

звучит вполне логично... продолжаем

а что, еще что-то надо? ))

ггГгг

прикинь... ты ставишь колено с БОЛЬШИМ ходом чем у тебя было на те ж поршня и шатуны.... и у тебя поршень лупит в головку с разгону... ибо вылазить начал из блока.... и твой мотор не может сделать больше 1/3 оборота.... и тогда ты начинаешь задумываться что э ещё не так...

к сожалению у нас люди абсолютно разучились мыслить логически

я помогал другу покупать е34. Так вот в купленном экземпляре оказался м50 2,8 л. А фокус был в чем. туринг 96 года имел 50ваносный. не долго думая весь мотор (блок + голова) поставили от м52 ну плюс мелочи  типа неподходящей передней крышки которая закрывает цепь. И все. Минус был еще в том что мотор легче стал из за алюминиевого блока и морга задралась но для е30 легкий мотор только вплюс.
машина валила ппц. я был очень приятно удивлен. Расход  нормальный, летала отменно, и не дохла  как стандартый м52 к 5500 из за своего колллектора, а бодро винтилась до отсечки.

отличный строкер - заменить блок и голову
------------ Сообщение склеено: 16 Августа 2010, 00:47:43 -------------
Ладно, спрошу в лоб по таблице - КН 31,80 - это что за поршни?

что тут понимать, берешь ваносный м50 и ставишь туда поршни шатуны и колено от м52. все. высота блоков у них одинаковая.

А с безваносным м50 как?

так же: колено + поршня с шатунами от М52 2,8

Сенкью ))