Тема: Е30 для Ралли???

Всем привет. Я гость в этом форуме, но уже 2 недели вчитываюсь в разные темы и вот вопрос: Стоит-ли рассматривать е30 как овто для ралли? Прошу высказываться ....  Немого информации для вас : планируется участие в Клубном Ралли в классе Стандарт а затем переходить в каркас. Требования к авто: крепкий, бытрый, удобный, простой. Мотор до 2000см. Авто будет использоваться только для спорта, для повседневки есть другая. И немного истории: есть опыт  , 2 гонки в стандарте на ВАЗ 21083 16V, 1-асфальт в нижегородской обл. 2-гравий, Бологое, Тверская обл, и после этого вывод- кузов ВАЗ слабоват. Ну поехали болтать.

С хорошим кузовом денег стоит. 2 литра -6 горшков, а тебе 4 горшка. Тогда М10 или М40. По крепости усиливать надо будет, а сначала проваривать.

Тогда М10 или М40.

Есть ещё  очень не плохой, М42 двигатель!

Степень сжатия    10
Диаметр цилиндра    84 мм
Количество клапанов на цилиндр    4
Количество цилиндров    4
Крутящий момент    172/4600 н*м
Мощность    136 л.с.
Наличие турбонадува    -
Объем двигателя    1796 см3
При оборотах    6000
Расположение двигателя    Спереди, продольно
Расположение цилиндров    Рядный
Система питания    Распределенный впрыск
Топливо    АИ-92
Ход поршня    81 мм

м42 +1
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 00:51:13 -------------
хотя а почему только 4 горшка рассматривается? если взять м20б20, и сделать из него как минимум б23, больше просто не уверен собирают с 2.0 или нет, то всё равно 2.3 должен ехать лучше чем м42

хотя а почему только 4 горшка рассматривается? если взять м20б20, и сделать из него как минимум б23, больше просто не уверен собирают с 2.0 или нет, то всё равно 2.3 должен ехать лучше чем м42

Нашёл что сравнивать 4 и 6 горшков...,и вообще с чего ты решил что рассматривается 4 горшка?!Написанно же до 2 литров!
Вон s14 тоже 4 горшка...,если бы к этому дело шло,то было бы не плохо и s14 поставить,но ведь у него 2.3 литра!

икс надо брать, все же видели видео е30 икс против танка абрамс? =))) для ралли самое оно я думаю =)

M20B20 тухловат и для спорта не очень, 40вая серия едет только на верхах, выход - брать тухлый M10 и турбировать. А вообще 30ка едет на моторах от 2.3.
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 11:05:30 -------------

икс надо брать, все же видели видео е30 икс против танка абрамс? =))) для ралли самое оно я думаю =)

По признаниям завода БМВ у ИКСа получилась слишком слабая подвеска для ралли. Да и разоришься его чинить каждый раз после ралли.

Надо автора ждать...,и у него спрашивать почему до 2 литров!

Надо автора ждать...,и у него спрашивать почему до 2 литров!

Тоже интересно...

По признаниям завода БМВ у ИКСа получилась слишком слабая подвеска для ралли.

и неедит он никуя
------------ Сообщение склеено: 15 Сентября 2010, 11:12:00 -------------
икс - єто немецкий вариант ЛУАЗа

Почему до 2000см? Потому что регламент разделяет на классы до 2000см и до 4000см, и там где до 4000 чаще это полный привод, это пока космос дя меня. Прихожу к мнению что надо с М50 машину строить, если этот вариант в Гаи прокатывает... А может взвесив расходы на переделки есть смысл искать Е36 с М50

Странные какие-то класы - разница получается в 2 литра почти!

Почему до 2000см? Потому что регламент разделяет на классы до 2000см и до 4000см, и там где до 4000 чаще это полный привод, это пока космос дя меня. Прихожу к мнению что надо с М50 машину строить, если этот вариант в Гаи прокатывает... А может взвесив расходы на переделки есть смысл искать Е36 с М50

имеет смысл сесть на более бюджетное авто... езо уже 20 лет и кузов нужно усиливать как не крути...

Нашёл что сравнивать 4 и 6 горшков...,и вообще с чего ты решил что рассматривается 4 горшка?!Написанно же до 2 литров!

а что тут сравнивать м42 едит лучше м20б20, м42 рулица тоже лучше...  

По моему скромному субъективному мнению при прочих равных у заднего привода против переднего в ралли шансов нет вообще.
До двух литров для ралле есть куда более легкие, мощные и, что немаловажно, более дешевые машины.

С кем вы на е30 гоняться собираетесь, какие ограничения по приводу в классе?
И интересно стало, а что за ралли такое, что за четырех(!) литровые машины? Джипы, наверное и ралли-рейды всякие?

clubrally.ru     
А можно услышать ваше предложение по другим авто для такого дела?(Jetpilot)

хонда сивик?

хонда сивик?

Всего 4 машины на Auto.ru с мотором больше чем 1600см и ценник от 160 т.р.

ну хонда выигрывает за счёт веса.. в цивике там всего кило 800, + выкинуть все лишнее... а движки я не помню объем там В-тек или как то так есть, что то из разряда 1.6 125 коней, у нас в Калининграде такой с турингом с м42 заезжал, туринг слил, но там был вариант что в туринге прокладка плохая

гольф

А можно услышать ваше предложение по другим авто для такого дела?(Jetpilot)

Я считаю любая маленькая переднеприводная машина, на которую вы в любой момент найдете все, что понадобится и, которую сделает ваш мастер или вы сами.
Опель кадетт или астра (при 2.0 уже в стоке 150 лс), ситроен-пежо, форд эскорт да любая на самом деле. Даже ваз 08.
Вы же не за заводскую комманду едете в конце концов.

щас глянул кадет с 2.0 и 156 конями я думаю автор хрен найдёт, если будут встречаться то с 130 конями

для ралли я бы лучше взял сивик или еще лучше короллу II, маленькая с хорошим надежным мотором 3S, для которого полно тюнинга к тому же

Всего 4 машины на Auto.ru с мотором больше чем 1600см и ценник от 160 т.р.

А е30 ты собираешься купить за полтинник и сразу на ней на ралли?

А может взвесив расходы на переделки есть смысл искать Е36 с М50

Да, гробь лучше Е36, они все равно некрасивые. И там меньше шансов вдруг обнаружить, что пол держится только на антигравии, а металла давно нету

ну хонда выигрывает за счёт веса.. в цивике там всего кило 800, + выкинуть все лишнее... а движки я не помню объем там В-тек или как то так есть, что то из разряда 1.6 125 коней, у нас в Калининграде такой с турингом с м42 заезжал, туринг слил, но там был вариант что в туринге прокладка плохая

в цивике стоит 1.5 со втеком, 135 л.с, на верхах дает оч хороший прирост,на м42 не ездил а вот цивик такой 5 с таким мотором стоит под окном, и я не удивлен что туринг слил, хонда весит тонну, а туринг?? вот и арифметика)

Е36 значительно тяжелее, е30 с м10 весит 990 кг, плюс ее еще мождно нехило облегчить. Я бы ставить М42, увеличивал объем чтоб было 2 литра. настраивал моторчик чтоб крутился в косомс и было бы приятное авто весом под 800-900кг )