Тема: Троит двигатель и не держит холостые, в холод (m10)

Свечи зря не смотрел, они могут о многом тебе рассказать  : )

Посмотрел. Заводилась просто ужасно в последнее время, троила сильно. Ну короче 1 и 3 цилиндры не работают на холод... ну поменял все свечки, всё работает хорошо. Так в принципе всегда и было. Т.е. как бы получается при заводе на холодную, в холодную погоду заливает 1 и 3 свечу, с прогревом нормально становится. Свечи работаю, даже залитые дают искру.

Так же что то непонятное с проводами... если вынуть из первого цилиндра на работающем авто, начинают все провода искрить между собой (новогодняя ёлка). Если обратно поставить, не пробивают 

Спасайте хлопцы!) Меня вымораживает ездить с троением, всё таки потряхивает её неприятно, после прогрева...

В трамблере зазоры проверял?

А массу на коммутатор завел отдельным проводом?
Ты же вроде спрашивал когда-то

В трамблере зазоры проверял?

неа, не проверял. а чё может и такое быть?

А массу на коммутатор завел отдельным проводом?
Ты же вроде спрашивал когда-то

не кидал, заработало же тогда всё)))

Может . 
Люфт вала трамблера+маленький зазор между зубчиакми
Тебе надо все проверять теперь

Может . 
Люфт вала трамблера+маленький зазор между зубчиакми
Тебе надо все проверять теперь

без опыта хрена чё пойму в этом трамблёре, покупал другой, по словам супер-пупер, на деле рваная мембрана точно, и ещё больше троила машина

Мембрану можно (и нужно) прямо при покупке проверять. Зато теперь есть что разобрать для ремонта, и не жалко...
Вал трамблера имеет люфт?

Вообще в книге по ремонту все расписано, на сайте она есть

Мембрану можно (и нужно) прямо при покупке проверять. Зато теперь есть что разобрать для ремонта, и не жалко...
Вал трамблера имеет люфт?

Вообще в книге по ремонту все расписано, на сайте она есть

ну что такой люфт вала? куда, чего не должно люфтить? из стороны в сторону не болтается

http://bmw-e30.5go.ru/html/3_3_6.htm
почитай хоть это для начала
ты же в Москве живешь, свяжись с кем-нибудь из одноклубников, попроси помочь
это быстрее будет чем тут тебе на пальцах обьяснять

Да вот пытаюсь найти кого-нибудь, создав тему!

Померил сопротивление вв проводов сколько должно быть и возможна ли причина того что машина троит?

центральный - 6.14
1 - 5.22
4 - 3.90
3 - 5.96
2 - 5.47

Компрессию мерил? померь на холодную и на горячую

12 во всех, на прогретый двигатель (по инструкции)

Посмотри на ВВ провода в темноте шьют на массу или нет.

Посмотри на ВВ провода в темноте шьют на массу или нет.

если вынуть провод и держать в руках, начинается новогодняя ёлка... а так нет

Значит провода и свечные колпачки в норме, пробивало у меня как то из под колпачка искра на массу уходила. Ты его как держал , искра чтоли слабая ? Я снял , вдарило как 220 вольт

Не знаю поможет , проверка катушки зажигания- сопротивление первичной обмотки 0,28 Ом , вторичной 8250 Ом , разброс 10%.Комутатор может проверить?

Не знаю поможет , проверка катушки зажигания- сопротивление первичной обмотки 0,28 Ом , вторичной 8250 Ом , разброс 10%.Комутатор может проверить?

Катушку мерил-порядок.

маленький зазор между зубчиакми
Тебе надо все проверять теперь

0.20мм зазор

Комутатор может проверить?

проверил, сколько надо доходит с трамблёра.

Чего делать то ребята?? стало ещё холодней (-10С) газ теперь надо держать с минуту, чтобы не заглохла, потом сама кое как троит, греется=)
После неск. часов простоя, достаточно секунд 10-15 подержать газ, потом само начинает держать хх

Бензин менял 92/95, заправку менял... всё одно.

странно как-то... тапку держать при прогреве - двояко - может из-за железа/электрики, а может и из-за карба. ВВ провода бы перекинуть попробовать...

приветствую
из собственного опыта - проверь проставку под карбом....у меня потрескавшаяся была, подсос лишнего воздуха пер......симптомы аналогичные были
поменял - все на место встало

странно как-то... тапку держать при прогреве - двояко - может из-за железа/электрики, а может и из-за карба. ВВ провода бы перекинуть попробовать...

вв провода ставил другие, никак не влияет. Провода дёргал все что видно и доступно под капотом, ни на один, даже не вздрогнула машина.