Тема: M40 Движок траит, не тянет, не могу найти причину.

Здраствуйте форумчане. Я не давно купил машину. BMW E30, 316i, M40B16, sedan, 1989
У меня такая проблема, Движок троит, не тянет, расход 15литров.
На компьютерной диагнозтики показала: Угол опережения зажигание 34г.  Говорят это не реально должно быть 8-12г.
Говорили что инжектор, почистил. Говорили что где то воздух сасёт снимал все до головки пракладки все заменил. Все та же. Ни каких изминении.
Дело дошло до расходомера, взял Б.у.  заменил, все так же, Снял с рабочей машины токого же обьема 1,6  нет изминении.
Я даже не знаю что уже делать, А машина очень понравилось, но не могу её до ума довести. Пожалуйста помогите. Заранее всем спасибо

так ну давай посмотрим, свечи выкручивал??? крышку, бегунок, свечные провода менял??с чего все началось то??

Я сам ничего не делал, я такую купил. Свечные провода менял. Даже новые провода шьют. Свечи тоже менял. Из за бегунка тоже такое может быть? А кстати есть такой прикол. При заведённом движке 2 и 3 надсвечник вытаскиваешь, машина также работает. 1 и 4 она начинает троит и глохнет. Думал что может форсунки местами поменял все так же

мерей компрессию!
может прокладку пробило между 2 и 3-м
антифриз не буллькает? выхлоп какого цета?

Компрессию морил, все 4 цилиндра 10 очков.
Антифриз не смотрел, выхлоп без цветный, даже не дымит.

снимай смотри крышку распределителя

Распредвал иммешь ввиду?

Распредвал иммешь ввиду?

нет, крышку распределителя, откуда у тя вв торчат

Снимал. Там никаких трешин не было.

Хм, может у него приславутый демпфер провернул зубцы относительно себя самого?

Форсунки работают все?
Воздух не сосет? (открой крышку маслозаливной горловины, и посмотри так же будет двиг работать или нет).

Форсунки все работают.
Воздух не сосет.
открывал крышку так же работает.

А должен глохнуть почти) ищи подсосы.

смотри вакумник и все к нему подходящие

А должен глохнуть почти) ищи подсосы.

+1

при открытии маслозаливной горловины мотор должен глохнуть и еле работать, если  так же работает то у тя все таки сосет)))))))))

смотри вакумник и все к нему подходящие

В первую очередь смотри клапанную крышку, если нет 2 горшков - это очень хороший подсос. Если не в клапанной крышке, то смотри гофры до расходомера. а потом уже все остальное. проще всего подсос  карб клинером найти.

карб клинер. Что это такое?

Аэрозоль для промывки карбов) Типа вэдешки, ток моднее

А как ею пользоваться?

Нажимаешь сверху на кнопочку и она брызгает.

Это понятно. куда надо брызгать?

На места возможного подсоса, там где он реально есть при попадании жижки мотор подкинет обороты. Но вообще эт чушь, из за подсоса два цилиндра не могут не работать. Думаю это либо управляющий провод на форсы либо ключ в мозге на них же. 

На места возможного подсоса, там где он реально есть при попадании жижки мотор подкинет обороты. Но вообще эт чушь, из за подсоса два цилиндра не могут не работать. Думаю это либо управляющий провод на форсы либо ключ в мозге на них же. 

Из за подсоса горшки отваливаются только впуть)
В любом случае, пока есть подсосы воздуха, найти проблему будет проблематично)

нифига сибе скока уже успели насоветовать....!!! и даже рассказали как краскапультом пользоваться!

проверь метки ГРМ, возможно фазы сбиты...
вот и вот тебе в помощь...

Не. Горшки не вываливаются из за подсосов