Тема: Восстановление BMW E30 1986 года. свап =>М42 (свап состоялся)

мое мнение этот цвет не для е30)))

покрась в такой же цвет классно смотреться будет.

+1

Не ну в желтом цвете тоже норм но дельфин металик мне больше нравится.

Не ну в желтом цвете тоже норм но дельфин металик мне больше нравится.

да, желтый цвет больно яркий, для такого надо двиг как минимум 2.5 ставить, а то получится овца в волчьей шкуре

Желтый цвет,плюс шедоу лайн, будет супер поверь!...

+1

что б она так чётко смотрелась,как на картинке,в подготовку нужно вложить докуя,и делать машину должен знающий своё дело человек,а не сам....

Давно не обновлял.
Итак куплен пескоструйный пистолет.

Компрессор мощьностью 310 л\мин рабочее давление 8атм ресивер 50 литров но позже к нему будет добавлен еще один ресивер объемом где то 25-30 литров

Пескоструй в сборе.


Пока по пескоструить не получилось надо просеять песок.
Немного занялся задней юбкой.

Приварил порог на крыло и примерил.

НУ и на по следок маленький работник

удачи и денег побольше+

Спс

Стало теплее и можно теперь заниматься ремонтом машины после работы.
После ужина кароче пошел я в гараж. Просеял песок для пескоструя ну и соответственно опробовал сие чудо
И вот результат работы


чистка рычага заняла несколько минут ну и на диск тоже немного.
Кароче весчь норм но есть у нее один недостаток - песок бл....... везде, залетает даже за защитные очки.

ништяк!!! чем наждачками всякими горбатится! сколько за пистолет отдал?! песок мелкий просеянный нужен?!

ништяк!!! чем наждачками всякими горбатится! сколько за пистолет отдал?! песок мелкий просеянный нужен?!

пистолет купил за 450 (китайский). Песок использовал обычный карьерный только его надо просеивать иначе забивается пистолет.

пистолет купил за 450 (китайский). Песок использовал обычный карьерный только его надо просеивать иначе забивается пистолет.

Знакомый когда делал свой "ТАЗенваген" покупал пистолет (тоже китайский) за 500р. Только там песочек сверху в емкость засыпался (тоже пользовали карьерный, просеянный), что дико не удобно, постоянно засыпать его. Проклял все на свете, песок был везде, пришлось "баловаться" в противогазе.  (тоже кстати особо не помогало), ну и потом гараж вычищали...
Диски симпотичные кстати, отчистить и порошочком. 

Viktor_K, удачи, терпения и денежки побольше.

Спс огромное.

Немного сегодня помучался еще с задней подвеской и она мне поддалась. Но чтоб снять балку все таки пришлось снять 2 рычага (на одном пля потянул мышцу) и открутить редуктор (с ним тоже поеб...... ибо болты не удобно откручивать) ну и потом балку под большим усилием сдернул.
Вот вся эта хренатень в снятом виде.

После снятия балки сайлентблоки остались на болтах


С помощью болгарки они были сняты

Только остались небольшие обломки на болте думаю их вытащить когда выбью болты (если есть у кого другие варианты как их от туда извлечь буду рад выслушать)


Ну и немного разобрал снятый рычаг (снял снего ступицу и подшипник ну и тарелку)

Да видно намертво сидит, моё предложение с высверливанием в силе ))

кувалдой приложится хорошенько, только нужен размах! снимали на 3х машинах недавно балки, все по разному, где саленты оставались, где с ними, но факт в то что болты потом кувалдой выбивали, с ямы только неудобно, размаха нету только болт покоцаешь
залей предварительно колодцы болтов WD вшкой или еще че нить, пусть постоит

Было немного песка решил пескоструить.
Вот результат.

 

Ну вот и результаты выходных.
Были покрашены барабаны. Термостойкой краской
Вот такой.

и вот результат

Так же сегодня были запрессованы сайленты рычагов, гумники балки, сайлент редуктора и установлены подшипники в рычаги.
Все делалось вот этими съемниками (за них спасибо Кольку он мне одолжил один, другой сделал сегодня на скорую руку)

Подшипник

Балка была обработана кислотным грунтом и покрашена

Ну и редуктор отчистили покрасил

Ну пока все завтра после работы еще буду заниматься т.к погода позволяет

Молодец! Слежу за твоей темой с самого начала. Отличная работа,продолжай в том же духе. Удачи тебе в востановлении твоего авто!

Молодец! Слежу за твоей темой с самого начала. Отличная работа,продолжай в том же духе. Удачи тебе в востановлении твоего авто!

Спс огромное.

писать много не буду зае.....ся сильно
Вот смотрите сами








З.Ы  Без косяков естественно не бывает.
Перепутал опорный диск с лева на право в итоге надо выпресовывать ступицу и менять их местами.
Это буду делать в понедельник.

Не могу понять, почему у тебя он так хорошо очищает, а у нас даже краску не царапает, раздувает пыль и все... может дело в песке? Каким песком пользуешься ты, и че за штука у тя стоит после влагоотделителя?   

+100000000 за то что востанавливаешь своего желтяка 

Не могу понять, почему у тебя он так хорошо очищает, а у нас даже краску не царапает, раздувает пыль и все... может дело в песке? Каким песком пользуешься ты, и че за штука у тя стоит после влагоотделителя?   

+100000000 за то что востанавливаешь своего желтяка 

после влагоотделителя стоит монометр. Песок использую карьерный прокаливаю и просеиваю и дую где то 6 атм. У тебя может что с пистолетом? Компрессор какой мощность?

При прошлой сборки подвески закосячил с опорными дисками (перепутал их местами) пришлось выпрессовывать ступицу ну и заказывать новые подшипники.
В субботу пришли новые подшипники и продолжился процесс восстановления задней подвески.
Итог выходных: заменил подшипники, установил новые колодки, установил задний стаб и косточки и поставил колеса.




Почистил шрусы и немного дунул краской.

Сейчас машина стоит без амортизаторов на пружинах (нету второго болта под амортизатор буду заказывать)
При установке колодок возник один казус у меня отсутствует рычаг автоматической установки тормозов.
Отсюда вопрос он необходим или можно обойтись без него?