Тема: Восстановление BMW E30 1986 года. свап =>М42 (свап состоялся)

Шины хорошие, у меня такие же уже два года ездят, в этом будут третий, но шумноватые и мягковатые.

шум есть шипов по асфальту конечно не не сильный

Давно ничего не писал т.к ездию и машина проблем не создает. Но вчера был ледяной дождь в результате чего в сервопривод водителькой двери попала вода хотя до этого ездил в сильные дожди м ашина не раз стояла под дождем все было норм. В этот раз не повезло и сервопривод водительской двери сгорел. Двери вчера на машине открылись а вот закрыться не смогли. И так вчера было снято 2 сервопривода 1 с водительской двери (он является главным т.к он посылает сигнал на закрытие и открытие двери) 2й снят с багажника и был пределан под водительскую дверь.
Вот фото их отличий.  На сервоприводе водительской двери есть дополнительный контакт каторый как раз и дает сигнал на остальные привода.


Этот контакт или всю плату перепаиваем на другой привод



И собираем


Вечером это будет установлено на машину и проверено.

ипать ты закулибничал))))))))))))))

ипать ты закулибничал))))))))))))))

да я что то сегодня по гололеду пешком прошелся и ах..... пришлось )))

главное чтоб заработало

Прочитал отчет на одном дыхании. Молодец это не то слово. Все круто! Что в планах сделать еще?

в планах у него продать ее подороже и купить нормальное ведро )))))))))))))))))) типо е39 сарая с дизелем))))))))))

Нормальный план!!!!

главное чтоб заработало

конструция не зарабатала т.к сгорел блок управления ЦЗ

Прочитал отчет на одном дыхании. Молодец это не то слово. Все круто! Что в планах сделать еще?

Пока ездием. Но как будет возможность пересяду на что то побольше. Щас пока не до машины.

Бывет. понимаю. Удачи

Да уж, ещё раз пересмотрел твой свап... Выхлоп сначала от м10 стоял с вареной лямдой? 
Радиотор от м43 и аморты по кругу мне ставить по любому, а остальное собрать до мая-июня, если раньше м10 не умрет...
Кстати днище у меня было более убитое, остальное вроде ничего, долбали её конечно по кругу по полной!

Да уж, ещё раз пересмотрел твой свап... Выхлоп сначала от м10 стоял с вареной лямдой? 
Радиотор от м43 и аморты по кругу мне ставить по любому, а остальное собрать до мая-июня, если раньше м10 не умрет...
Кстати днище у меня было более убитое, остальное вроде ничего, долбали её конечно по кругу по полной!

выхлоп у меня и на М10 был не оригинал я там сборная солянка была тоже.

Круто!очень интересно!

Небольшое ТО.
На выхых были заменены опорные подшипники и сайленты рычагов.
На очереди замена подвесного подшипника кардана, замена гумников балки (прожили всего год) и замена бензобака.
Все запчасти есть осталось найти время для установки.

Привет!  а  не  поделишься, как  электрику  спаивал? в круглом разъеме!???

а в чем проблема спаять 7 проводов

в  том  ,что мотор  с  Е30 и  там  ничего  не должно  уже  спаиваться

в  том  ,что мотор  с  Е30 и  там  ничего  не должно  уже  спаиваться

если мотор М42 с е30 и коса с круглым разьемом то просто соединяешь и все. Спаевают когда передывают косу.

если мотор М42 с е30 и коса с круглым разьемом то просто соединяешь и все. Спаевают когда передывают косу.

бензонасос не  могу  запустить! в  остальном  все  соединил!

смотри реле и его провода (насоса)

бензонасос не  могу  запустить! в  остальном  все  соединил!

на бензонасос идет толстый зеленый провод с фиолетовой полоской

на бензонасос идет толстый зеленый провод с фиолетовой полоской

его  я  нашел!  под  капотом  он  у  меня  был  фиолетовый  с  красным!  и  в  17  разъеме! а  в косе  от  джета  уже зеленый  с  фиоленовым  ,но  тоже  в  17  гнезде  ,а  не в 13!

Поменял передние стойки. на Boge автоматик. Никогда не покупайте бильштайн умерли меньше чем за год (((((((((

На этом тема закрывается. Машина продана.