Тема: Восстановление BMW E30 1986 года. свап =>М42 (свап состоялся)

ну у нас температура от -10 до -35 зимой пляшет.

ну. значит все ок ))) так же как у нас )

Привет. Подскажи пожалуйста кардан подошел от м10 или от м 40 искал?

я так понял мотор 42 с е36 снят? если он на гидроопорах стоит от е36 , ты не прикидывал кожух вентилятора лопасти цеплять не будут?
это я к тому что не высоко ли стоит двигатель. если не будет цеплять, то кожух от чего стоит?
ато у самого на носу свап с m10 на m43. всвязи с чем есть несколько непоняток. 

я так понял мотор 42 с е36 снят? если он на гидроопорах стоит от е36 , ты не прикидывал кожух вентилятора лопасти цеплять не будут?
это я к тому что не высоко ли стоит двигатель. если не будет цеплять, то кожух от чего стоит?
ато у самого на носу свап с m10 на m43. всвязи с чем есть несколько непоняток. 

мотор с е36. стоит на гидроопорах от е36. Кошух пока не пришел еще, жду. Но ставится кожух от е36 с мотором М43, безкондейной машины. Его надо будет немного подрезать.

мотор с е36. стоит на гидроопорах от е36. Кошух пока не пришел еще, жду. Но ставится кожух от е36 с мотором М43, безкондейной машины. Его надо будет немного подрезать.

я оставил родные опоры. Заказал радиатор широкий под кондёр  и к нему диффузор(всё с Е30) и нечего не цепляет!

p.s. Сейчас заказал новую вязко муфту и новый вентилятор 410 мм.  11 лопастной,  не знаю встанет нет!

я оставил родные опоры. Заказал радиатор широкий под кондёр  и к нему диффузор(всё с Е30) и нечего не цепляет!

p.s. Сейчас заказал новую вязко муфту и новый вентилятор 410 мм.  11 лопастной,  не знаю встанет нет!

ну у тебя она же изначально иска.

ну у тебя она же изначально иска.

нет! изначально стоял М40В16.

Итог вчерашнего вечера.
1. Перварен немного выхлоп т.к гофру я убил , поставил новую и немного ее сместил ближе к резонатору.
2. Установлены задний аморы Бильштайн В4. На недели должны придти били В4 на перед.
Вот так ударно прошел вечер.

Виктор, извини за задержку, проехать через Волгоград не получилось, прокатил "твою" оптику из МСК в Самару, через Саратов до Одесы и обратно, так что у нее пробег по странам СНГ уже есть. Ну это шутки, 01 сентября отдал товарищу, 10 числа должна быть в Волгограде, тебе позвонят, заезжай заберешь. 

Виктор, извини за задержку, проехать через Волгоград не получилось, прокатил "твою" оптику из МСК в Самару, через Саратов до Одесы и обратно, так что у нее пробег по странам СНГ уже есть. Ну это шутки, 01 сентября отдал товарищу, 10 числа должна быть в Волгограде, тебе позвонят, заезжай заберешь. 

ОК  спасибо

давно ничег не писал.
Итак за это время были установлены новые Бильштайны В4 по кругу, заменена эластичная муфта, заменень регулятор холостого хода, ну и был установлен новый выхлоп. О нем подробней.
Задняя банка от BMW 325



Резонатор от BMW 324 TD


От резонаторы были отрезаны трубы и остаток их был развальцован под кольцо.
В итоге получился он вот такой.

Резонатор и выхлоп в сборе

Т.к штаны стоят оте36 переделанные то сними пришлось по извращатся.
Получилися вот такие штаны


Ну и все это дело на машине



Сварочные швы промазанны спец пастой.
На очереди замена впуска, как только придут новые вакумные шланги.

Теперь движку легче дышать будет. 
Чем развальцовывал? И что за пасту использовал для сварных швов? 

я же говорил бампер попортишь 

Теперь движку легче дышать будет. 
Чем развальцовывал? И что за пасту использовал для сварных швов? 

Нагревал газовой горелкой и трубой раскатывал под размер кольца.
Вот эту пасту использовал  W10804  специальная для выхлопных систем держит до 1000 градусов если верить надписям на банке. Если в сварном шве будет маленькая дырочка то она ее забъет.

я же говорил бампер попортишь 

резинка слегка помялась. это не критично

Нагревал газовой горелкой и трубой раскатывал под размер кольца.
Вот эту пасту использовал  W10804  специальная для выхлопных систем держит до 1000 градусов если верить надписям на банке. Если в сварном шве будет маленькая дырочка то она ее забъет.

спс.

Вчера решил поменять креставину в рулевом карданчике.
Самое сложное в этом деле, как мне показалось закернить его там))))
Ну и собственно фото

Задняя банка от BMW 325 - кто производитель, номер? выглядит вроде достойно.

небольшая подготовка к зиме ну и избавление от газовых форсунок
прикупил немного всекой херни: Масло оригинальное 10W40, фильтра, антифриз hepu, новые вакумные шланги, термостат, прокладки новые, другой впуск.

Другой впуск

Вот от этих форсунок будем избавлятся

В ходе робот замелил что подтекает антифриз из трубки каторая идет вдоль блока, оказалось сломался он треснул.
сразу был заказан новый

После всех манипуляций выгляди все это вот так

Так же была куплена новая резина Гисловед NF5 и вчера они была уже установлена на машину

Пока все.

гиславед это хорошо 

Зачем впуск менял?

Зачем впуск менял?

у мне там газовые форсунки были врезаны.

как масло? или это только на бутылке бмв а внутри ?

как масло? или это только на бутылке бмв а внутри ?

масло хз взял оригинальное первый раз. до этого лил мобил1

Шины хорошие, у меня такие же уже два года ездят, в этом будут третий, но шумноватые и мягковатые.