Тема: Проблемы с ХХ на Е30

Еще как влияет! У меня из-за него на холостом ходу обороты "плавали" от 500 до 1500 и ХХ не регулировался.
Все решилось путем замены.
Еще автору совет слить тосол и залить АНТИФРИЗ!!!!

Этот прогревочный клапан можно поченить, если он постоянно закрыт.
или только менять

casper: То есть если антифриз залить, он спасёт ситуацию или на будующее.
             Обороты тоже плавают

Ну я же написал что должен быть закрыт. Да действительно со временем он перестает полностью закрываться и начинает подсасывать воздух. При малом количестве подсосанного воздуха - компенсируется регулировкой колличества оборотов на двигателе. Когда воздуха становится слишком много то при полностью закрученном винте количества обороты все равно остаются высокими. Кстати по степени закрученности этого винта можно косвенно судить о состоянии клапана ( при отсутствии других подсосов воздуха )

1.Клапан холостого хода на Джетроннике работает от антифриза (это уже говорили...)
2.Клапан при прогреве закрывается (это тоже было...)
3. Клапан при прогреве закрывается, но не полностью,остается отверстие и через него проходит воздух, у разных моторов (В20, В23) щель которая остается в клапане после прогрева разная.
4. И последнее при неисправности клапана (т.е. если он заклинил в закрытом положении, либо в открытом и кто-то искуственно ограничил подачу воздуха через клапан запихав в шланг тряпку ) при пуске холодного двигателя он попросту не держит обороты.
вот так

Ещё раз спасибо.
Как понял, выход один МЕНЯТЬ!

Не обязательно. Я себе ремонтировал. С той стороны где воздух срезаешь торец. Из корпуса вынимаешь пружину и сам цилиндр который перекрывает отверстие. Дальше в торце этого цилиндра ( который обращен внутрь ) сверлишь по центру не сквозное отверстие и нарезаешь в нем резьбу. В это отверстие вворачиваешь винтик с шайбочками ( количество шайбочек подбирается при регулировки ) Дальше ставишь цилиндр на место. Опускаешь ту часть которую греет тосол в горячую воду и смотришь полностью перекрывается воздух или нет. Если не полностью добавляешь шайбочек под болтик. После того как добился перекрытия ставишь на место пружинку и закрываешь отверстие. Тут свобода творчества. Я сначала поставил подходящую пластиковую пробку от какойто бутылки или пузырька и обмотал по наружи изолентой. Потом заменил ее на железную заглушку на герметике ( хотя и пробка держалась ).

Это то, что нужно!!!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Так и сделаю, обязательно отпишусь.