Тема: Вопросы по ремонту

что судя по фото они огроменные!)))))))))) спасиб , гляну мож их назад поставить.. а то задние герцы  в силу моего Нервоза приказали долго жить(((

да нее они не большие.я их в скайлайн ставил в штатные места встали без проблем!
щас размеры намучу

вот они
так раз у этих ребят и покупал
http://magnitola.ru/Morel-Tempo-Coax-6-p-6680.html

а вот это низ стоит щас в пульсаре
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1b3/2fd/88ce5654979d942e-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1b3/2fa/88ce5653f4b3060d-large.jpg

http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x6/0400/000/000/1b3/2fc/88ce5654479f35d8-large.jpg

я вот не сторонник сабов вообще... мне он не нужен) не слушаю я "буц буц"))

вот они
так раз у этих ребят и покупал
http://magnitola.ru/Morel-Tempo-Coax-6-p-6680.html

спасиб подумаю....хотя меня герцы полностью устраивали ....

Vov4an новое

Ну если новое, то за 5 голову можно вот http://www.aks.su/item_256987.php  3RCA выхода с запасом на развитие системы.
усил 4х канальный (перед-зад или перед-саб)
акустику компонентную, какую-выбирать тебе, мне вот лишь бы погромче было))
Вот для начала я думаю сойдёт, но я бы взял вместо тыла сабик (как писал выше на 4х канальник фронт и саб)

Подскажите, где купить новые фонари депо?

ну так на экзисте же. ну или вон, у гудрона https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,42568.0.html

Задние фонари

ааа, ни где.

хотя не, обманул, есть на экзисте 4300 за штуку какие то юло а оригинал по 8400. http://www.exist.ru/price.aspx?pid=55F003AA&sr=70
а вот депо их по ходу не делает. хрен знает

а почему?

5711-01
эти я видел

что почему?

не делают их что ли? были же пол года назад...

ну вот, смотри из каталога депо http://www.depo.com.tw/asp/pdf/R_BM_3SERS%20E30_M40_E36%202D.PDF ищи по номерам
врятли найдёшь. ищи бу хорошие.

Дайте совет?!
Есть такая штука - гофра глушителя.
http://www.drive2.ru/cars/hyundai/getz/getz/sdram82/2/journal/288230376151787986/

Есть смысл ее вваривать в выхлоп для м10?
Если есть то получается ее можно приварить между глушителем и резонатором.
А там ведь не такие сильные вибрации как скажем на уровне приемной трубы. Штаны с резонатором соединяются через фланецы , его резать как то не хочетьтся.
Или вообьще забить на эту гофру?

забить

был прямоток на м20, две трубы, каждая с гофрой...прогорят надо будет менять, и трубы были не закруплены, а подвешены и болтались немного, смотрелось красиво. вот для этого и нужны были гофры. убрал тот выхлоп, поставил обычный и радуюсь. я б не ставил.
вваривать ли гофру... зачем? лошадей не прибавит.

Ну вопрос не в лошадях. Вопрос в долговечности . Гофра гасит колебания идущие на трубы . У меня так было что при резком старте отвалилсь (лопнула) труба приемная. Вот я подумал что новый выхлоп надо как то от этого обезопасить. Но Скорее прислушаюсь к опыту Валька и забью на это. Ибо не S 14.

что бы приёмная труба не отвалилась, нужно что бы все крепления глушителя были в порядке. в частности на отвал приёмной трубы влияет крепёж на кпп, вернее его отсутствие. кстати, сварной шов отвалится быстрее.

что бы приёмная труба не отвалилась, нужно что бы все крепления глушителя были в порядке. в частности на отвал приёмной трубы влияет крепёж на кпп, вернее его отсутствие. кстати, сварной шов отвалится быстрее.

Про сварной шов - согласен. А труба прикреплена была хорошо на уровне кпп. Но все равно отвалилась , то ли варенная была , то ли сильно очень проржавела , никто ее никогда не менял . не помню точно , я ее чинил временно, вваривал гилзу - все ровно лопнула.

хомут приёмной крепиться к кпп через сайлент блоки. вот они то вибрацию и гасят.

А у меня их нет и не было . Ша пошарю в етк.

там у тебя по етке ща будет набор шайб и втулок. сайленты шли на последних годах
http://www.elcats.ru/bmwold/Parts.aspx?MdlId=0e3e602f-eee5-4e4e-9062-75f4160cb214&UnitId=88B00006
№9