Тема: высокие обороты М20 джет

вообщем проблема такая:
после того как поменял двигатель (блок и голову) остальное осталось свое, завел и обороты на хх стали 1000, потом медленно и верно поползли вверх и остановились на 2500, что может быть? с расходомером беда приключилась? или ДПДЗ??? подскажите плз.

какой двигатель?какой впрыск?что ж из всех нужно всё вытягивать плоскогубцами то а??вероятно подсосы воздуха.при отключенном дпдз обороты немного выростают,но не на столько,и они плавают

завел и обороты на хх стали 1000, потом медленно и верно поползли вверх и остановились на 2500,

а сбавлять пробовал?

какой двигатель?какой впрыск?что ж из всех нужно всё вытягивать плоскогубцами то а??вероятно подсосы воздуха.при отключенном дпдз обороты немного выростают,но не на столько,и они плавают

двигатель м20в20 джетрон

когда отключаю разъем расходомера, то обороты падают до 700, и двигатель работает неровно, дергается и такое чувство, что захлебывается.

блин сколько у меня был джетрон ни разу в жизни он у меня не работал без расходомера.у тебя видать исключение)ищи подсосы воздуха,раз такие обороты сыпет то не с проста это.а когда обороты большие ровно работает или плавают?

Джетрон без расходомера не должен работать

попробуй отверткой регулировочный болт закрутить

блин сколько у меня был джетрон ни разу в жизни он у меня не работал без расходомера.у тебя видать исключение)ищи подсосы воздуха,раз такие обороты сыпет то не с проста это.а когда обороты большие ровно работает или плавают?

когда набирает то работает ровно не плвает ничего и мотор не дергает.

и еще вопрос, откуда может воздух подсасывать? все шланги воздушные прижаты хомутами. может между дросселем и коллектором? или есть еще места?

у меня шланги были тоже зажаты хомутами,но они от старости потрескались.также в последние дни гофра надорвалась.хомут это не показатель.

подсасывать может практически везде где душе угодно, даже через уплотнительные кольца форсунок)
бели кусок мыла, воды стакан и помазок. мочишь помазок и накрычиваешь его в мыле до взбития пены и на все стыки и соединения наносишь. где пузырится - там сосет. это лучший способ увидетьь даже малюсенький подсосик.

сегодня изучил все шланги и гофру нигде не нашел подсоса, поменял прокладку между коллектором и дросселем, проблема не исчезла. возник вопрос в том, подходят ли эти мозги на двиг м20в20, до этого стоял м20в23 мозг ххх 308. кто нить может подсказать???

на М20В20 вроде 301 стоят. Если надо, у меня есть аж 2шт!

М20в20 работает спокойно на обеих мозгах, что на в20 что на в23

М20в20 работает спокойно на обеих мозгах, что на в20 что на в23

этого никто не отрицает. но прикол в том, что до переборки мотора с инжектором все было нормально.

продолжаем начатую тему. сегодня поменял все воздушные шланги и все хомуты на соединениях тоже новые. обороты упали на 500. теперь 1500-1200. попробовал прогревать, при достижении рабочей температуры ничего не меняется.

а Н-образный клапан работает??без него и должно быть гдето 1500-1200,а потом он перекрывает оток и обороты должны упасть до 900

когда он холодный, то он должен быть открыт, а когда нагревается, то он должен закрываться, правильно?

ну да.но не совсем перекрыватся,а там должна быть щелочка малюсенькая

когда он холодный, то все нормально, он открыт полностью, а вот когда горячий, не смотрел, надо кипятить. Но прикол в том, что до этого он стоял у меня и таких проблем не было. не мог же он полежав на полке 4 дня сломаться =)

ну впринцыпе да))а если на дросселе болтиком обороты спускать??не пробовал?

ну впринцыпе да))а если на дросселе болтиком обороты спускать??не пробовал?

на дросселе??? это ты предлагаешь заслонку чтоли на большее закрытие сделать? Если до этого все было ок, то почему сейчас фигня должна быть....
если там реально при отпущенном газе дроссель не открыт, то это мало поможет. с 2500 им обороты явно не убавишь. как и винтом регулировки ХХ...
там какая-то собака зарылась в другом. Проблема скорее всего элементарна, просто недоглядел что-то.

так у него уже 1500-1200 обороты а не 2500.а винт кто знает крутили его или нет.если бы он был 1й хозяин и на всю жизнь тогда да,а так умельцев оооочень много.

винт там нормально себя чувствует, он отпущен полностью и на хх никак не влияет. а датчик положения заслонки влияет как то на обороты?