Тема: подключение часов

В общем, машина, у которой часы стояли в приборах, и, соответственно возле магнитолы не было. Пытался установить эти часы, но не нашел там для них разъема ((( В часах 4 контакта - 2 - подсветка, 2- питание самих часов. ВОПРОС: Откуда приходить должны эти провода?

запитай +\- от магнитолы например, а подсветку часов от подсветки печки.

от прикуривателя все 4)

Это понятно, но при выключении замка зажигания, сколько я помню, на предыдущей 30-ке, на часах гас циферблат. если запитать от магнитолы, то он выключаться не будет((

В общем, машина, у которой часы стояли в приборах, и, соответственно возле магнитолы не было. Пытался установить эти часы, но не нашел там для них разъема ((( В часах 4 контакта - 2 - подсветка, 2- питание самих часов. ВОПРОС: Откуда приходить должны эти провода?

Если знаешь какой разъем за что отвечает, то

На питание часов приходит постоянный плюс
На подсветку плюс приходит только при включении зажигания
Масса постоянная

Откуда именно провода кидать, хз. Откуда хочешь в принципе. При включении зажигания можно взять от прикуривателя, постоянный от магнитолы.

Если разъемы не знаешь какие куда, напиши в личку, я будет время когда посмотрю.

Там немножко хитрее было:

 при включении габаритов яркость свечения тоже регулировалась. Пытался посмотреть по схемам с этого сайта но не нашел, подозреваю, что питалово идет от приборки

подозреваю, что питалово идет от приборки

Так оно и есть, желтый разъем приборки идёт к часам, нужен оригинальный пучек проводов, если не хочешь колхозить.

Так оно и есть, желтый разъем приборки идёт к часам, нужен оригинальный пучек проводов, если не хочешь колхозить.

Да, точно, нашел таки:
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/47275/19830100/A/L/61/61_0466

Деталь №5

С желтого разъема приборки подключаются 6-кнопочные часы с термометром или 13-кнопочный БК.
А для обычнх электронных (2-кнопочных) или стрелочных часов в салонной проводке есть свой разъем с маленькой плоской фишкой на 4 провода.
У меня есть оба - и с приборки и с проводки, пробовал подключать - оба работают.

Так вот у меня и нету того, который с салонной проводки, и хотел я найти, откуда он должен приходить

С желтого разъема приборки подключаются 6-кнопочные часы с термометром или 13-кнопочный БК.
А для обычнх электронных (2-кнопочных) или стрелочных часов в салонной проводке есть свой разъем с маленькой плоской фишкой на 4 провода.
У меня есть оба - и с приборки и с проводки, пробовал подключать - оба работают.

Подскажите, пожалуйста где он находится и если есть фото, то покажите. Мне тоже интересно. Спасибо.

Подскажите, пожалуйста где он находится и если есть фото, то покажите. Мне тоже интересно. Спасибо.

Если с приборки, то это провод, подключающийся в желтый разъем посередине приборки, а вот в кузовной проводке, я думаю и сфоткать не получиться, надо иметь под рукой машину где есть, и прозванивать))

Так вот у меня и нету того, который с салонной проводки, и хотел я найти, откуда он должен приходить

так а часы у тебя какие? если самые простые (на 2 кнопки) или стрелочные, то проводка с желтого разъема тебе не подойдет - там разъемы на часах разные.
А приходит он, если мне не изменяет мой склероз, с косы которая идет на блок печки...вроде...
Фоток нет, а рабирать торпеду не охота как то Плоский разъем на 4 провода в 1 ряд, если есть часы, то можно на них посмореть его ответную часть.

так а часы у тебя какие? если самые простые (на 2 кнопки) или стрелочные, то проводка с желтого разъема тебе не подойдет - там разъемы на часах разные.
А приходит он, если мне не изменяет мой склероз, с косы которая идет на блок печки...вроде...
Фоток нет, а рабирать торпеду не охота как то Плоский разъем на 4 провода в 1 ряд, если есть часы, то можно на них посмореть его ответную часть.

Вот в том то и дело, что он ниоткуда не приходит. т.е. в моей проводке, где часы стояли в приборах его нет. Про ответку, и как выглядеть должен понятно (да и помню), и как работать должно помню, у меня первая е30 с такими часами была)). Более того, разобрался, какой провод за что отвечает в часах. Но хочется подключить более-менее штатно, т.е найти откуда должны были идти провода этого разъема

какие часы епте

какие часы епте

Абычные, маленькие, с цифферками, епте)))) Здарова, Holland.9!!!

Электронные, с 2-мя кнопками. Но это не имеет значения, те, которые со стрелочками, должны также подключаться, к тому же разьему. А у меня его НЕТ!!!

В часах 4 контакта - 2 - подсветка, 2- питание самих часов. ВОПРОС: Откуда приходить должны эти провода?

не 2кнопочные, но приходить должны оттудоваже

Штекеры с приборной платы, куда втыкаются стрелочные часы выглядят как на фото (фото не моё, ребята показывали на форуме). На сколько я понимаю, то на часы идут 2 контакта с этого штекера: 1 на +, а другой на -. Другие 4 идут на тахометр при подключении его вместо часов. Это я про стрелочные часы как на старых приборках, про новые электронные не могу ничего подсказать. На счёт моего вопроса, то он относится к штекеру с салона автомобиля, я его у себя что-то не замечал.

Штекеры с приборной платы, куда втыкаются стрелочные часы выглядят как на фото (фото не моё, ребята показывали на форуме). На сколько я понимаю, то на часы идут 2 контакта с этого штекера: 1 на +, а другой на -. Другие 4 идут на тахометр при подключении его вместо часов. Это я про стрелочные часы как на старых приборках, про новые электронные не могу ничего подсказать. На счёт моего вопроса, то он относится к штекеру с салона автомобиля, я его у себя что-то не замечал.

Вот и я у себя не замечал его

не 2кнопочные, но приходить должны оттудоваже

Боюсь, что это и есть коса из желтого разъема приборки...

И схема не полная получается, что такое эти "pin с(цифра)"

с - это буквенный индекс разъема,
цифра - это номер контакта в разъеме

Провод питалова идёт с предохранителя 21 (если не ошибаюсь), того-же что и на подсветку салона и бардачка. Идёт в разъём проводки рядом с разъёмом доп оборудования (прямоугольный), а от туда как я понимаю на часы. А вот откуда остальные х.з. Пологаю что подсвета идёт к проводам подсветки торпеды.

С желтого разъема приборки подключаются 6-кнопочные часы с термометром или 13-кнопочный БК.
А для обычнх электронных (2-кнопочных) или стрелочных часов в салонной проводке есть свой разъем с маленькой плоской фишкой на 4 провода.
У меня есть оба - и с приборки и с проводки, пробовал подключать - оба работают.

Я лично устанавливал 6 кнопочный бк себе в машину взамен стрелочных часов.
И точно могу сказать, что к стрелочным часам идет свой пучёк проводов от желтого разъема приборки, а не от салонной  проводки.
И если подключен 6 кнопочный бк, стрелочные часы работать не будут. Факт.

с - это буквенный индекс разъема,
цифра - это номер контакта в разъеме

Я так и полагал, но соответственно мне не хватает той части схемы, где можно определить что это за разъем "с"

Провод питалова идёт с предохранителя 21 (если не ошибаюсь), того-же что и на подсветку салона и бардачка. Идёт в разъём проводки рядом с разъёмом доп оборудования (прямоугольный), а от туда как я понимаю на часы. А вот откуда остальные х.з. Пологаю что подсвета идёт к проводам подсветки торпеды.

Может я и подзабыл, но сколько помню на предыдущей 30-ке, когда включаешь зажигание, часики светятся. А при включении габаритов, яркость подсветки начинает регулироваться с приборкой (вращением ручки), соответственно и не может быть на подсветку питания с обычной подсветки панели...