Тема: Перегрев масла

как известно я немного испортил идеальное состояние своего авто и есть подозрение что накрылся радиатор-вентилятор. Я не механик тонкостей не знаю а суть одна - если стоять в пробке или медленно ехать изза светофоров и на них стоять то стрелка масла подходит прямо к риске красной зоны, если потом промчаться 60-80 некоторое время то остывает. Но вот именно в 10 минутной пробке она дошла опять до красной зоны и в салоне немного завоняло. Вот терь думаю на работу пешком, ведь сутра в пробках 30-40 мин надо стоять или  и так сойдет? капот не открывается. Да и даже если открыть то что это даст сейчас. Кто что думает насчет пробок и темпы.

я думаю для начала хотябы на уровень масла взглянуть,может его там литр по картеру бродит,отсюда оно и кипит практически

до этого все было отлично, стоял кажный день в пробках. Что касается уровня - неделю полторы назад смотерл - посередине между рисками было.

заливал литр гдето тыщу назад

ходи пешком, открывай капот, и смотри причину пергрева, а то добьешь тачку

Проверь уровень масла, антифриза, проверь работает ли вентилятор (не знаю как на бмв, у меня 9ка ваз, вентилятор должен включаться при достижении температуры 90 градусов), давно масло менял?  Если проблему не устраниш то не выезжай никуда.. двигатель убьеш.

Чего-то я не догоняю. Какая температура масла? Или у тебя доп. приборы? Но раз подозрения, что радиатор накрылся, то надо полагать это все-таки антифриз, и стрелку до красной зоны доводить категорически нельзя, еще и несколько раз. Проверяй уровень антифриза в расширительном бачке. Интересно, где ты уровень масла смотрел и куда его заливал... Жалко мне тачку твою.

Да, кстати, а ты не в расширительный бачек литр масла вдолбил?)) И вообще что у тебя за мотор, какая машина? Или может трактор Беларусь?

Судя по тому, что автор писал ранее, это он температуру двига смотрит, а говорит масла.
Короче, пиши подробно че у тебя и где не так... Лучше с фото )

ну на приборной доске правая самая стрелка, мож и двига. Капот открыть пока что не получается. Лома нет.

нет лома нет машины

в решетке левой фары есть отверстие, сунув туда шлицевую отвертку и провернув, капот откроется, не надо ломов, не порть машину!Как же ее жалко...

скорее всего у тя не работает вентилятор, я сталкивался с этим года два назад, было тоже самое, как у тя, поменял вязкостную муфту и все, авто перестало греться. А темп доходило тоже до красной зоны

а может всё-таки лом нужен ?

а может всё-таки лом нужен ?

по-лоюбому!ваносу нужен лом)))

я рычаг довольно таки сильно дергал, со всей не дергал все же вдруг там может чтото отломиться. А могло в том числе и петли заклинить, он же сместился несколько. Предлагаете посильнее рычаг подергать? что касается отвертки то не понимаю почему это должно помочь. Ужь если рычаг не помогает. А антифризу то чо будет? я когда отъехал от второй тачки никаких луж подтеков не было (полчаса гдето вместе стояли а то и час). Решетка радиатора несколько вмята и поломана. Что касается вентилятора - его можна там увидеть? вчера вроде смотрел в дырки решетки особо ничего не видел и стоя если темпа выше 90 градусов он будет крутиться или только на ходу?

я рычаг довольно таки сильно дергал, со всей не дергал все же вдруг там может чтото отломиться. А могло в том числе и петли заклинить, он же сместился несколько. Предлагаете посильнее рычаг подергать? что касается отвертки то не понимаю почему это должно помочь. Ужь если рычаг не помогает. А антифризу то чо будет? я когда отъехал от второй тачки никаких луж подтеков не было (полчаса гдето вместе стояли а то и час). Решетка радиатора несколько вмята и поломана. Что касается вентилятора - его можна там увидеть? вчера вроде смотрел в дырки решетки особо ничего не видел и стоя если темпа выше 90 градусов он будет крутиться или только на ходу?

Мои экстрасенсорные способности мне подсказывают, что ты ударил машину мордой. А от этого мог изогнуться радиатор и заклинить вентилятор. Он перестал крутиться - перегрев.
У меня такое было
А приборчик на приборке справа показывает температуру охлаждающей жидкости...

но до оценки ничего лучше не трогать, верно? кстати там тогда ничего не перегорит изза того что вент не крутится?

ну я же говорил что лом поможет)))видать не просто трос оборвало)))а заклинило нафиг всё))

Мда, если трактор Беларусь ударить в морду, наверно он греться будет... Интересно в кого это так

но до оценки ничего лучше не трогать, верно? кстати там тогда ничего не перегорит изза того что вент не крутится?

Ну муфта может накрыться. Ну если перегреешь гбц может накрыться или где-нть от давления патрубок разорвет. Короче ездить я бы не стал

плять. Буду ездить но вечером. Пробок нету а если ехать в темпе то темпа как обычно на середине держится.

а мне еще к оценщику ехать а потом на сервис.

чувак реально остановись .... хватит.... открой капот не тупи, до оценщика открыть капот уж точно ты право имеешь, ты понимаешь или нет что поездив эти гребанные 2 дня и сделав своей жопе одолжение ту тупо попадешь на капиталку? и всё млять из-за твоей тупой лени и извини меня не опытности.. доверь её опытному человеку! не уж то нету в твоем окружении ну хоть 1 умного человека? ух как ругаться охото.. аж злость берет.. поставь тачку , пробей бак и езди на автобусе.. все никаких покатушек пока как минимум не откроешь капот...
то что ты дергаешь  за ручку не факт что поможет.. тебе советуют отверткой спереди потому что это находится в непосредственной близости от замка, а так у тебя хз где где нить под лобовухой его зажало и то что ты тягаешь толку нету.. лучше в 2 капот открывать , 1 давит вниз капот второй отверткой ворочает.. и ещё раз гвоорю не езди на машине....... перегрев может быть от того что у тебя радиатор слетел с креплений или что нить такое и перегнуть патрубок, от этого когда стоишь на хх то машина греется как только даешь ей газу помпа все таки пробивает патрубок

чувак реально остановись .... хватит.... открой капот не тупи, до оценщика открыть капот уж точно ты право имеешь, ты понимаешь или нет что поездив эти гребанные 2 дня и сделав своей жопе одолжение ту тупо попадешь на капиталку? и всё млять из-за твоей тупой лени и извини меня не опытности.. доверь её опытному человеку! не уж то нету в твоем окружении ну хоть 1 умного человека? ух как ругаться охото.. аж злость берет.. поставь тачку , пробей бак и езди на автобусе.. все никаких покатушек пока как минимум не откроешь капот...
то что ты дергаешь  за ручку не факт что поможет.. тебе советуют отверткой спереди потому что это находится в непосредственной близости от замка, а так у тебя хз где где нить под лобовухой его зажало и то что ты тягаешь толку нету.. лучше в 2 капот открывать , 1 давит вниз капот второй отверткой ворочает.. и ещё раз гвоорю не езди на машине....... перегрев может быть от того что у тебя радиатор слетел с креплений или что нить такое и перегнуть патрубок, от этого когда стоишь на хх то машина греется как только даешь ей газу помпа все таки пробивает патрубок

умные слова говоришь))