Тема: Замена ДВС

Во избежание копирование тем инструкция от Тарика с главной страницы форума.

Вступление
Дело это муторное и займет порядка 1-2ух недель, все можно сделать без денег, но это будет как и говорил долго.

Первое что вам надо сделать это пойти в отдел где на учете стоит ваша машина, и начать процедуру "замена двигателя", сразу же уточняйте что вам надо получить свидетельство на высвободившийся агрегат для старого двигателя если вам необходимо.

Собственно получаете на руки заявление. Проходите площадку технического осмотра. если все ок, дальше вам необходимо отправится в пункт выдачи документов к допуску вашего ТС к дорожному движению, меня отправили на ул Косимовскую.

Там я получил на руки направление в НАМИ, и форму для сервиса.
НАМИ
Ничего страшного в этом нет, у меня посещение сего заведение заняло 20 минут, мне выдали техническое заключение в котором указывалось что мотор м50 без проблем устанавливается на мой кузов.

Какие могут быть подводные камни:
# Если вы, скажем, ставите не м50 а более мощный мотор, в заключении могут указать что вам будут необходимы провести работы по замене деталей подвески и тормозной системы. а самое главное на детали которые будите использовать могут потребоваться сертификаты!
# Вполне могут захотеть денег так что имейте при себе Нн-ую сумму )))
Технический осмотр ТС после внесения конструктивных изменений
После НАМИ, вам необходимо пройти технический осмотр, с одним ньюансом у вас должны посмотреть насколько правильно установлен двигатель. Так что сразу об этом говорите! Меня отправили на ул. Липецкую. У двигателя проверяют его крепления, зарядку, содержание СО в выхлопе, тормозную систему. ТО вы можете и не пройти, то есть на моей диагностической карте было указано что фары не исправны, (одна была разбита) тормоза работают не слишком продуктивно (к этому потом придрались), но главный пункт "внесение изменений в конструкцию" прошел нормально.
Данные из сервиса
Вам необходимо найти сервис у которого есть сертификат соответствия на работы которые проводились у вас (то есть на замену или ремонт двигателя), сделать копии этого сертификата, и заполнить форму, форма должна иметь печать сервиса и подпись директора сервиса.
Получение свидетельства о внесенных в конструкцию изменений
Далее со всеми документами вы возвращаетесь в то место где вам выдавали направление в НАМИ, и сдаете все бумаги туда, вам выдают свидетельство. Теперь можно идти в МРЕО.
Получение дубликата ПТС и СТС
В мрео вы сдаете документы, и ждете, вам выдадут новые ПТС и СТС, где будут указан новый мотор, с новыми ЛС. Номера остаются те же так что ТО можно не переделывать, ну а дальше делаете страховку ОСАГО и вперед.

На словах это конечно просто но в реале это много очередей, бюрократия и т.п... короче нервов надо много.

https://www.e30club.ru/index.php?id=160

Хотелось бы узнать как на сегодняшний день регулируется ситуация с заменой ДВС. С того времени вроде двигатель уже стал расходной запчастью если не ошибаюсь?

Есть выход проще - свапнул и забыл. Не знаю где это нужно, чтобы у тебя доки на движку были ровные, наверно только когда налоги платишь  На сверке туда не смотрят, на постах тем более, дак зачем платить то?)

Вопрос о том что после свапа тачку надо ставить на учет и там инспектор производит сверку VIN и может поинтересоваться почему это вместо 1.6 стоит 2.5) ну это если он разбирается в движках)

Вопрос о том что после свапа тачку надо ставить на учет и там инспектор производит сверку VIN и может поинтересоваться почему это вместо 1.6 стоит 2.5) ну это если он разбирается в движках)

А зачем? Если тачка стоит на учете, и ты в гараже вместо м40 воткнул м42, смысл ехать на сверку? Катайся да и всё

В том то и дело что на учете не стоит))

В том то и дело что на учете не стоит))

Ну, тогда проще сначала поставить, а потом уже свапать. Во-первых, налогов меньше платить, во-вторых - гемору меньше.
Да и вообще, какая-разница, номер двигателя не смотрят, только литраж который в вине забит, будет фэйл только если тебе гаец скажет что-то типа " ой, парень, у тебя ж м40б16 должен быть, а это м62б44, непорядок". Не думаю, что гайцы секут, так что расслабься)

Да я бы поставил сразу только без мотора уже была когда покупал, буду надеяться что гаер попадется невнимательный или пох*ист) А так ведь если каждый день в моторку заглядываешь - волей неволей начнешь разбираться в движках))

Да я бы поставил сразу только без мотора уже была когда покупал, буду надеяться что гаер попадется невнимательный или пох*ист) А так ведь если каждый день в моторку заглядываешь - волей неволей начнешь разбираться в движках))

В худшем случае тебя отправят на экспертизу, чтобы пробить двиг - краденый или нет, и поменять птс, и будешь платить за лошадей как добропорядочный гражданин  Помоему это так, но лучше конешно узнай или загугли)

Я по этому поводу особо не парюсь, поставлю на учет с М10, но у меня есть один нюанс, у меня по бумагам 66 л.с. интересно было бы увидеть лицо гаишника, когда он там 6 котлов увидит)))))))

 

Я по этому поводу особо не парюсь, поставлю на учет с М10, но у меня есть один нюанс, у меня по бумагам 66 л.с. интересно было бы увидеть лицо гаишника, когда он там 6 котлов увидит)))))))

Свечку вытащи, и скажи что будешь так кататься 
А кстати, как это 66 лошадей, это где это так? Если мне не изменяет память, меньше 90 нету, не считая дизелей 

Свечку вытащи, и скажи что будешь так кататься 
А кстати, как это 66 лошадей, это где это так? Если мне не изменяет память, меньше 90 нету, не считая дизелей 

Ага, еще один цилиндр это на кондей))))))) Не знаю как, по идее должно быть 66 киловатт, а у меня лошадей))))))

Ага, еще один цилиндр это на кондей))))))) Не знаю как, по идее должно быть 66 киловатт, а у меня лошадей))))))

Раисся   

Я по этому поводу особо не парюсь, поставлю на учет с М10, но у меня есть один нюанс, у меня по бумагам 66 л.с. интересно было бы увидеть лицо гаишника, когда он там 6 котлов увидит)))))))

Такая же ситуация только у меня 100лс))

Ага, еще один цилиндр это на кондей))))))) Не знаю как, по идее должно быть 66 киловатт, а у меня лошадей))))))

Бвахахах)) такое реально только в России может быть)) называется "Узнай страну по ПТС"

Просто положи туда м10, на буксире притащи, скажи гайцу что высох, пусть выйдет посмотрит, и едь спокойно ставить свой м50 

Я по этому поводу особо не парюсь, поставлю на учет с М10, но у меня есть один нюанс, у меня по бумагам 66 л.с. интересно было бы увидеть лицо гаишника, когда он там 6 котлов увидит)))))))

Ну всё правильно, 11 кобылок на котёл - куда больше-то?!))))))

Такая же ситуация только у меня 100лс))Бвахахах)) такое реально только в России может быть)) называется "Узнай страну по ПТС"

100 еще куда не шло, но 66....блин, это меньше чем в ТАЗу))))))))))

Ну всё правильно, 11 кобылок на котёл - куда больше-то?!))))))

Сказал АУРЕН у которого под 200 кобыл на 6 горшков)))))))

Сказал АУРЕН у которого под 200 кобыл на 6 горшков)))))))

У миня тама табор!)))))))))))

народ привет, кто в теме относительно постановки на учет авто с установленным S62 под капотом, возникнут трудности или нет?
если можно, ссылки-конкретные факты, а не пустой треп и догадки...
хочу купить у клубня е30 кабрио, но будет попадос если у себя в Сибири я его не смогу поставить на учет.

это каким гайцу тупорылым надо быть, чтобы в м10 не увидеть м62?  да и при сомнении сверяются первые цифры на двигателе... это как раз модель и объём.... а дальше серийник.... да и количество автомобилей, проходящих процедуру регистрации обязывает уже издалека оценять практически объём двигателя....  и кстати.... сегодня гонял машину жены на т.о. и увидел туринг е30 на стоянке для работников мрэо... не первый раз уже... так что  можно и встрять по полной....

Ехал сегодня с утра на жиге 2101, меня остановили гайцы, их было машин 5, рейд походу какой-то. Выдергивали из потока каждого второго. Ну думаю сейчас за страховку бумагу выпишет и дальше на работку поеду, а хрен, попросил капот открыть и начал номер двигателя искать, при том что в стс его нету ессесно. Вообщем доипался что мотор стоит не родной и в стс особая отметка об этом отсутствует. Я в а*уе, машина ведро ведром, двиги жиговские внешне все одинаковые, там даже не шестнарь стоит, стоит от тройки мотор, а он докапался.
Отделался малой кровью, тк  машина тысяч 10 стоит. Что будет если он плиту в е30 увидит или в8? Я думал за двиг дрочат только при постановке..
дело было в Питере.

ну, вообще-то не имел права... максимум, что мог-это при соответствующем рейде(должен был озвучен) мог проверить двиг на розыск.... не более... а сверка двигателей по номерам-это из 90-х... попытка схалявничать на разводе... 

ну, вообще-то не имел права... максимум, что мог-это при соответствующем рейде(должен был озвучен) мог проверить двиг на розыск.... не более... а сверка двигателей по номерам-это из 90-х... попытка схалявничать на разводе... 

Я в такую ситуацию впервые попал, вообще крайне редко с ними связывался.
 Я так понял без оснований, протокола и двух понятых можно было капот не открывать(даже при соответствующем рейде)? А если двигатель (от другого кузова) не с тачки которая в угоне, но не соответствует номеру по птс или с машины в утиле? на штрафстоянку все равно ведь утащат? или на понт берут?

как они определят модель двига без спеца и экспертизы? гайцы на дороге-это исполнители, но никак не эксперты... и даже не мрэо... 
на штрафстоянку уволочь могут только в случае номерного криминала .... угон, розыск... ну никак не утиль или не соответствующий номер... короче... тупо брали на понт...