Тема: m10.НЕстабильность:)

двигатель чуть подтраивает на холостых нажимаешь чуть педаль звук чистый ничего не трясёт....на заведённой повытыкивал провода на всех глохнет когда 3ий котёл достаю тишина ну тоесть он не работает.....свеча новая провод нормальный.....что это может быть????что глядеть?зажигание тоже вроде правильное......может быть что это расходомер или что?
и ещё из трубы чпокает стреляет хотя сейчас банки нету ничего нету труба свисает от штанов сразу там отрезаная вот и когда машина работает особено на холостых часто стреляет мне говорили что это из за того что системы выхлопной нету....карчое кто что думает чем поможет???

стрелять точно может из за того, что негерметичный выхлоп
третий - может быть форсунка, может убит сам цилиндр (маловероятно), если свечи и провода нормальные.

а как проверить форсунку???без 3его машина на процентов 25 хуже же едит и расход будет больше???

Заведи. Дай немного поработать. Заглуши. Потом выкрути свечу неработающего цилиндра. Если свеча сухая, то форсунка не работает. Если свеча мокрая и воняет бензином - значит нет искры. Тогда берешь эту свечку, надеваешь на нее ВВ провод и надежно крепишь на металлической части двигателя - чтобы был контакт свечи на массу. Потом смотришь на нее и просишь кого-нибудь покрутить сартер. Если искры нет, то повторно проверяешь свечку и ВВ провод путем замены на другие. Если не помогло, то проверяешь трамблер.
А в глушаке пуляет несгоревший бенз из неработающего цилиндра.
Сгорает. yahoo

Что говорит о том, что бенз в неработающий цил все таки поступает.

Советую афтару поменять нерабочую свечу и перекинуть местами ВВ провода для проверки. Крышку трамблера снять и осмотреть состояние контактов. Проверить все соединения.

Похоже в этом цилиндре у тебя искры нет, вот и троит мотор.

свечка новая с ней всё ок на наличие искры в проводе проверю....сегодня просто времени нехватило.....может дело в трамблёре или бегунке .....свечка мокрая бензин поступает с форсункой всё ок:)

еслиб в трамблере или бегунке ИМХО на все цилиндры бы распределЯлось!
ИМАХО перебор головы необходим!

хотябы клапана отрегулировать для начала

как регулируються клапана??

как регулируються клапана??

В базу знаний почаще заглядывай.

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9Mjg1NS4w

ага уже нашёл

меня удивляет то что на холостых машина работает без 3его цилиндра наимаю на газ тысячи 3 и сразу ровная работа не троит....походу на 3ёх тысячях 3ий котёл просыпаеться

просто уже не заметно пропуска вспышки

меня удивляет то что на холостых машина работает без 3его цилиндра наимаю на газ тысячи 3 и сразу ровная работа не троит....походу на 3ёх тысячях 3ий котёл просыпаеться

Блин, ну к бабке не ходи - косяк в системе зажигания. Тебе вполне четко посоветовали проверить крышку трамблера и бегунок. А лучше их сразу заменить, благо стоит крышка рублей 250, и бегунок рублей 100.
Свечи можешь перекинуть местами, а лучше тоже заменить.

свечка новая с ней всё ок

С чего решено что со свечкой все ОК? Она работает в другом цилиндре? Я один раз сталкивался, что из шести новых свечей НГК две не работали. Не было искры. Контрафакт, наверное.

ага тоже самое было с бошами....да свеч ив других цилиндрах работают......кароче буду глядеть крышку и бегунок поменяю буду смотеть что измениться:)

ну кароче провода поменял они нормальные свечи тоже в норме(по зажиганию может бегунок или крышка...)
двигатель когда работает иногда глохнет и подтраивает но даёшь газу и всё нормально

и почему то чуть мокроватые 2 и 3 котёл и снимал даже коллектор именно где 2 и 3 они какие то замасленные а 1 и 4 сухой....что может быть ещё кроме крышки трамплёра и бегунка что глянуть куда обратить внимание.....да и тяга не та врубаешь 2ую.....машина ели ели вытягивает захлёбываясь....тоесть на 2ух тыщая ваше тяжело ездить:)

Замени уже наконец крышку трамблера с бегунком. Стоят 400 рублей оба вместе. Не поможет, так хоть не жалко будет.

Компрессию померяй наконец.

есть вероятность что клапана надо регулировать - у меня такое на кольте было. закончилось оборванным клапаном

Дуй на СО! Похоже со смесью что то не то.
И конечно крышку с бегунком обязательно замени.Я так понял авто у тебя не долго, и поэтому это просто не обходимо сделать из профилактических соображений.Это почти расходники.Так же обязательно замени воздушный фильтр.Свечи,если не новые тоже ф топку.Блин, каких то 1000 рублей тебе это встанет! Оживи машинку!
Ну если дорого,тогда только скутер...

Замасленные свечи? Это не есть гуд.
Но начать следует все же с проверки распределителя. Хотя бы осмотреть и при необходимости зачистить контакты на крышке. Случается, что бегунок цепляет за контакты на крышке. Тогда на контактах будут потертости. Обычно контакты подгоревше-подкисшие, если чрезмерно - будут проблемы.
Хотя проще конечно заменить, чтобы два раза не лазить, вместе с бегунком.

ну кароче провода поменял они нормальные свечи тоже в норме(по зажиганию может бегунок или крышка...)
двигатель когда работает иногда глохнет и подтраивает но даёшь газу и всё нормально

и почему то чуть мокроватые 2 и 3 котёл и снимал даже коллектор именно где 2 и 3 они какие то замасленные а 1 и 4 сухой....что может быть ещё кроме крышки трамплёра и бегунка что глянуть куда обратить внимание.....да и тяга не та врубаешь 2ую.....машина ели ели вытягивает захлёбываясь....тоесть на 2ух тыщая ваше тяжело ездить:)

вот здесь разгадка и кроеться-компрессия в 3м  думаю 5-6 будет
после замера её сделаешь правильный вывод о замене поршневой и расточке

на моём  было то-же, вскрытие показало-хонинговки нет, зазор в канавках  под кольца 0,15. расход до был под 20литров при активной езде и плохо заводилась
а крышку и бегунок отмой в растворителе и осмотри на предмет прогаров

а чем измеряеться компрессия что за прибор как он называеться????дорого будет стоить восстановить котёл??

компрессометром его кличут-манометр с наконечником в свечное отверстие. без него авторемонтник -шаман.
процесс выглядит так-снимаешь все свечи, аккумулятор заряжен, ставишь и крепко держишь манометр, открываешь дроссель полностью, крутишь стартер 2-3сек. показания 8-11кг/см2 нормально, меньше или больше -задаёшь вопросы