Тема: Солекс 2108

поставь инжектор-газ

Ради чего? Меня эжекторное ГБО вполне устраивает. Оно простое и дешевое. На порядок дешевле инжекторного

Приехал отец и сразу поставил(и объяснил что куда) диагноз - термостат

Значит малой кровью обошлось  : )

термостат поменял, но машина отказалась заводиться( хз почему

Полетела помпа, система охлаждения работает нормально, двигатель не кипит.
НО треснул радиатор печки!  Подскажите, как его достать.

По-хорошему панель приборов снимать надо. Закольцуй пока систему в обход печки, тебе с мотором сначала надо разобраться...

я проехалься примерно метров 400-500 и датчик показывал последнее деление перед красной полоской
антифриз залит, термостат работает, помпа гоняет(
ГБЦ?

там, на симптомы гбц непохоже, не троит, из радиатора выхлопами не пахнет и дым из трубы идет нормальный

Воздушные пробки повыгоняй из системы. У тебя малый круг получается завоздушен и помпе гонять нечего по системе.
И если пробита прокладка ГБЦ то пробки ты никакими силами не выгонишь, будет по-новой надувать. Надо завести на холодную и щупать шланги к радиатору, как быстро в них нарастает давление. если за минуту-две-то косяк. Если нет, то выгоняй пробки.
Еще есть момент в системе охлаждения БМВ. Я убил бы конструктора, который сделал систему с нижним термостатом. В общем в холодном состоянии термостатом герметично отсекается подводящий снизу патрубок радиатора. У меня в тарелке термостата просверлено отверстие 1.5 мм для удаления воздуха, а точнее для того чтобы ОЖ из большого круга самотеком вытесняла воздух. После этого систему можно вообще не продувать а на скорость прогрева это не влияет, я не заметил по крайней мере.  Идея подсмотрена с моего второго авто где это дополнительное отверстие есть с завода

а фотку или инфу по поводу дырочки скинуть можешь?
а за скока должно давление набраться?

Давление должно набраться минут за пять, или больше.
Фотки нет, сделать ее сложновато, сам понимаешь  : ) Инфу я тебе всю дал какую надо

полное давления набралось минуты за 4-5, но после того как завел минуты 2-3 щел белый дым из трубы, вроде без запаха

у меня часы вместо тахометра, так что незнаю точных цифр, но я так понял на высоких оборотах у меня карб издает чихающий звук и начинает дергаться, отжимаю газ и нажимаю до предела, помогает, но чувство что я слишком много оборотов набераю прежде чем переключить скорость
И ещё вопрос - на спидометрн 30 км\ч а я уже на 3передаче, это нормально?

Белый дым - это нормально после ночи, я уже почитал, а я то перепугался))
Но машина все-равно греется, на холостом если стоять, то сильнее. Я сегодня проехался примерно 50км, на ходу стрелка была на красной
И еще вопрос, на фото патрубок отвода картерных газов, из него идёт белый дым - это нормально или признат того что пробита прокладка ГБЦ?

Это не нормально...

Вот и закончилась "эпопея" с карбом, откатал на ней неделю, ездила жутко плохо!
сегодня поехал к другу и просто так  у него спросил про карбюраторщика, он говорил "Да тут метров через пару домов есть мужик, у него даже очередь иногда из машин", решил проведать его. Ему понадобилось 40минут чтоб ВСЕ настроить) теперь машина прет как надо, расход тока надо ещё понаблюдать

Мужики подскажите!!! Стоит у меня колхоз на моем М10В18 , какой-то отечественный карб, таблички с моделью нет, но на корпусе кастрюли есть наклейка 2105. Смысл таков: на скорости больше 3500 оборотов двиг не крутит, начинает чихать, трястись, в общем начинаются провалы. Скорей всего бедная смесь. Уже столько времени провел настраивая этот карбюр, крутил винты качества-количества, пробовал по разному. Вот настраиваться так, что либо набирает ход как черепаха, либо можно настроить, что аж валит так, будто взлетает на орбиту. Но одна вещь остается неизменной, на скорости,  больше 3500 не набирает. Куда там еще стукнуть надо, чтоб ехало нормально? А может диффузоры слабоваты для 1,8? я не знаю какие там стоят

ОН меня уже так раздражает.... Все жду не дождусь, когда сниму его.  но пока пару месяцев надо отъездить на нем

А может кто в Москве продает комплект горизонталок с коллекторами на 1,8 ?

к карбюраторщику обратись...а жиклёры какие стоят топливные и воздушные?

Мужики подскажите!!! Стоит у меня колхоз на моем М10В18 , какой-то отечественный карб, таблички с моделью нет, но на корпусе кастрюли есть наклейка 2105. Смысл таков: на скорости больше 3500 оборотов двиг не крутит, начинает чихать, трястись, в общем начинаются провалы. Скорей всего бедная смесь. Уже столько времени провел настраивая этот карбюр, крутил винты качества-количества, пробовал по разному. Вот настраиваться так, что либо набирает ход как черепаха, либо можно настроить, что аж валит так, будто взлетает на орбиту. Но одна вещь остается неизменной, на скорости,  больше 3500 не набирает. Куда там еще стукнуть надо, чтоб ехало нормально? А может диффузоры слабоваты для 1,8? я не знаю какие там стоят

ОН меня уже так раздражает.... Все жду не дождусь, когда сниму его.  но пока пару месяцев надо отъездить на нем

А может кто в Москве продает комплект горизонталок с коллекторами на 1,8 ?

я это уже прошел. Мой тебе совет, ищи хорошего карбюраторщика!именно хорошего
первый мой карбюраторщик ничерта не сдалал, а второй настроил мне все за 40минут и все провалы исчезли

я это уже прошел. Мой тебе совет, ищи хорошего карбюраторщика!именно хорошего
первый мой карбюраторщик ничерта не сдалал, а второй настроил мне все за 40минут и все провалы исчезли

за 40 минут? с тазо карбом? это слишком...полная переборка карбюратора с заменой всех прокладок и всего др за 20 мин и 3мин колибровки 2 мин выставления зажигания...и совет отпустить клапана т.к. пережаты))))у нормального карбюраторщика))) карб 07&2141 

Эх предстоит мне тоже с ТАЗокарбом помучаться видимо....

Недавно купил е30 с тазокрабом солекс. Старый хозяин поставил его и даже не настраивал. Расход 11-12 по городу, едет как ока. Кто настроил какой расход?

а че все на жигикарбы заморачиваются? москвичёвский двиг сдирали с м10! вот  ставьте карб от москвича! дифы и жеклёры там больше, чем у солекса.... кк раз под б18. и ниче мудрить не надо...

у меня на 1,6 моторе стоит карб 21083 солекс, на 1 камере машина едет, на 2 тупит и расход чето великоват, думаю поставить карб 21073 либо 2140, какой лучше для нашего 1,6 ?? как у кого обустроен привод подсоса? думаю поставить шаговый двигатель что бы трос не тянуть, а то задолбался каждое утро капот открывать

Проставка

слушай а можеш по подробнее про проставку?что куда стрелачками и нужен ли родной флянец ! и обязательно ли проставку делать из метала?