Тема: 320 1988г. седан. Самара.

нормально инфы залил! гумики красные не дубовые?

хз, еще не пробовал

поздравляю!!!Долго ты собирался...

спасибо)) ну да, небыстро )))

Молодчага Руст! Так держать!

Спасибо)) без твоего съемника хер бы что сделал)) Кстати, надо отдать тебе его))) и головку ключа djonny163

эт кстати да

НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПАКЕТ БМВ


ПРАВИЛЬНЫЙ ПАКЕТ BMW


Товарищ был в Мюнхене, сходил в музей, привез подарок)))





Тизер - е30 словно сломалася)) предварительно - рассыпался редуктор))

Съемник понадобился, чтобы снять балку с большого болта?
Можно фото этого съемника?

Съемник понадобился, чтобы снять балку с большого болта?
Можно фото этого съемника?

обычный двух лапый универсальгый Джонс Вей) с размером только надо угадать, я чуть не угадал)

Решил я разобраться с редуктором.
НАтюрморт:




Собственно вопрос: монтироваться все должно именно так, я правильно понял? вроде другого варианта нет


Деталюшки:


Шильдик:
3.25 / 2252



Фото начинки:




последние три символа справа - s25

ну и так.. перебрал ксенон на купешку е46, переставив внутренности из сломанных фар в оригинал галоген + новые стекла

Рустам поищи контору которая сможет его собрать и выставить зазоры...Можешь конечно сам,но есть вариант убить главную пару,хотя в этом редукторе ценен сам элемант...Если непрокатит переставишь его в любой другой узкий редуктор

Рустам поищи контору которая сможет его собрать и выставить зазоры...Можешь конечно сам,но есть вариант убить главную пару,хотя в этом редукторе ценен сам элемант...Если непрокатит переставишь его в любой другой узкий редуктор

устал я искать такие конторы. большинство только мычат что-то невразумительное и все. а как там зазоры выставлются, если он может быть прикручен только в одном положении и все?

устал я искать такие конторы. большинство только мычат что-то невразумительное и все. а как там зазоры выставлются, если он может быть прикручен только в одном положении и все?

... в идеальном варианте,когда зубья правильно выставленны, вырезается из бумаги(даже из газеты) полукруглая полоса,и пропускается через планетарку! короче,бумага должна остаться целой,ну эт желательно,а так и на глаз собирают и нормально ездиют,просто ресурс намного меньше...

... в идеальном варианте,когда зубья правильно выставленны, вырезается из бумаги(даже из газеты) полукруглая полоса,и пропускается через планетарку! короче,бумага должна остаться целой,ну эт желательно,а так и на глаз собирают и нормально ездиют,просто ресурс намного меньше...

спасибо! мне тоже так говорили.
точнее, что есть спец бумага, индикаторная, на которой остаются следы приложения давления зубьев шестеренок. а так, можно помазать шестерни чернилами и посмотреть как будет отпечатываться на бумаге. в идеале все зубья должны отпечататься...

Вообще чаще на зубья наносят пасту и потом уже смотрят как зубья соприкасаются,как правило если ошибаешся в их выставление появляется гул от редуктора,если твоя цель чтоб ехал ставь на глаз,а чтоб не выл нада всё чётко поставить..

Тазовский редуктор мне так и не удалось выставить до полного искоринения гула,не очень приятная процедура)

делай как положено!!!! не убивай его((((

Итак, после долгого простоя я снова выехал))
выезд до этого закончился поломкой трансмиссии. что-то там подклинивало.
я думал редуктор. но поменяв редуктор на другой (Антоха, спасибо!!) и прокатившись обнаружил, что проблема не ушла. Печаль-беда я снова загрустил. Но выезд показал - проблема в левом колесе.
Поломав голову на досуге я решил, что за что-то задевают шпильки, на которые я заменил болты.
но задомкратив машину, сняв колесу и покрутив его я с удивлением обнаружил, что посторонние звуки, свидетельствующие о поломке, идут из внутренней гранаты привода! (которые, я напомню, я купил абсолютно новые).
Аккуратно сняв крышку гранаты я обнаружил следующее:







Абсолютное отсутствие смазки!!!!!!!!!!!
Сей факт меня глубоко удивил. Но, достав с полки смазку для ШРУСа Кастрол я набил и быстренько (минут за 40) собрал гранату))
Потом прикрутил привод, покурил, снова покурил, и, напоследок покурив, поехал тестить.
Ощущения:
машина валит.
мне страшно на ней ездить.
е46 по сравнению с е30 туристический автобус - едет не  так быстро и жестко, но и валит не так.
жестко... жестко. задок прыгает немного -нужно закрутить аморты помягче
редуктор гудит так, шо писец.
сцепа прокручивает жестко.
глушитель нужно сделать наконец то нормальный.
проехавшись я захотел низкие спортсидушки и многоточечные ремни. может будет не так страшно)

напоследок пару фото на фонарик

круто!!! поздравляю с выездом!
А в другие гранаты смазки набил или только одна была без оной?

круто!!! поздравляю с выездом!
А в другие гранаты смазки набил или только одна была без оной?

не набил. если там смазка - вопрос, который нужно выяснить.
я надеюсь, что просто прошляпилип))

у тебя на фторой фотке- там лопина чтоли пошла в металле?

у тебя на фторой фотке- там лопина чтоли пошла в металле?

неее... это там типо сопли заводской смазки...

Мда жесть,редуктор кстати не гудел у меня,похоже товарищ покатался на нем без масла....

Мда жесть,редуктор кстати не гудел у меня,похоже товарищ покатался на нем без масла....

кстати, масла в нем реально немного было))) и все чернющее

Мой бортовик, как и некоторые похож на монолог, некую беседу с самим собою))
Ну чтоже.. разбавлю все болталку некоторыми фотками... Девочек с рецепции я позвать не догадался, да и фотки на телефон фонарик))) ну и что))







Датчики бутафория... Пока...




И, все-таки, вопрос тем кто еще и читает - как устанавливать эту шнягу?

Мы читаем, правда читаем!))

НУ тогда немного лирики))
Хотя Игоря, наверное, больше интересуют ездовые качества, но тут мне удивить его особенно нечем - и полиуретан у него стоит, и подвеска вроде не хуже)) но, все же, пост про ощущения от езды позже напишу.
А пока обещанная лирика.

Давайте скажем честно — в некоторые периоды долгого ремонта е30, как и многие другие старые бмв, начинает, мягко говоря, надоедать.
В таки периоды, особенно когда надо потратить еще нн-юю сумму денег, а она все не едет — хочется ее сжечь, перекреститься, выпить водки и сказать — отпустило. Былые чувства заветриваются и ты начинаешь уже забывать, ради чего ты это затеял.
Такие моменты были и у меня. Особенно их было много в последнее время. И все тяжелее было идти в гараж.
Но вот сегодня, намыв машину, поставив диск со старыми песнями 80-х. я поехал по дороге. Нет, не сказать что я словил кучу респектов по дороге. Так, редкие пацанчики на остановках поворачивались вслед… и скорее всего внимание их было приковано к атрибутам современного стритрейса — желтые фары и бубнящий выхлоп — но никак ни к стоковой е30. Ну еще время от времени, ведясь на срывы в занос задней оси е30 на перегазовках, притапливали вслед опели-калины-приоры с ксеноном, наличие которого выдавало возраст их владельцев…
Но, сегодня мне не хотелось топить. Набравшись настроения после просмотра сериала Miami Vice (ах, какие там машины! эти сверкающие 124-190 мерины наркобаронов, бмв е32 ростовщиков и ферари главного героя!), поднимая себе настроение треком сериала Lindsey Buckingham – Go Insane я неспешно ехал по улицам. И уже неважен гудящий редуктор и прокручивающее сцепление. Это настроение другого времени. Это положительные эмоции от обладания таким автомобилем.

Ради этого стоило строить е30.

Мне знакомы эти ощущения,как и многим на этом форуме,е30 стоит уже несколько месяцев и соберется в лучшем случае весной,а пока остается тешить себя воспоминаниями и мечтами....Хотя все больше начинаю все забывать и желание собирать езо пропадает все сильнее...

хвостик у тебя атпадныЙ!!!!!

рустам не унывай!!! Сегодня-завтра я дособеру свою старушку и мы обязатедьно прохватим по ночной самаре вдвоем, а может еще с кем! Машинка супер, она обязательно ответит тебе безграничной благодарностью за твои труды с ней....она просто обязана!!!)))