Тема: Кол-во фриона в системе A/C на е30 325

64 52 1 385 000 етк ничего не знает про мой компрессор
пришлось искать у буржуев, оказывается это SEIKO SEIKI  SS811PB4
тут как оказалось
http://www.hancockindustries.com/catalog/BMW.htm
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=13127333

пишут что этот компрессор от е34 и е32 с большими моторами.

а тут пишут что для е34, тока с м50
http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t76372.html
надо заливать чуть ли не 1,5 кг


вообщем хз сколько туда реально надо лить

64 52 1 385 000 етк ничего не знает про мой компрессор
пришлось искать у буржуев, оказывается это SEIKO SEIKI  SS811PB4
тут как оказалось
http://www.hancockindustries.com/catalog/BMW.htm
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=13127333

пишут что этот компрессор от е34 и е32 с большими моторами.

а тут пишут что для е34, тока с м50
http://forum.bmwland.ru/lofiversion/index.php/t76372.html
надо заливать чуть ли не 1,5 кг


вообщем хз сколько туда реально надо лить

 надо заправить его по манометру, комперссора почти у всех одинаковые,  не думаю что он от м50 тк там ремень другой (от мзо он) 1,5кг это потому что на е32-34 радиаторы больше

я нашёл у себя табличку на машине - 975g.
кондейщик, нигодяй, последний - отказался заливать больше.. вообщем придётся клапан отопителя снимать и проверять

Вообщем по весу и по давлению у меня норма. в другом месте сказали что та трубка которая холодная - в норме, а та что горячая немного перегрета, происходит это из за того что плохо охлаждается радиатор кондиционера, и это не смотря на то что я принудительно поставил вторую скорость вентилятора. Кондиционерщик говори что вентилятор работает хорошо, но радиатор наполовину скрыт от прямого воздушного потока. и неплохо было бы убрать деталь номер 2 - https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,74758.0.html
у кого она вообще стоит? и для чего нужна? спасибо..

Думаю что-бы гумно не летело за пределы центральной части телевизора.

отпишусь в завершение, может у кого будут подобные пляски. сегодня снял ноздри.. и о чудо в салоне дубак, сопла на себя не направляю ибо холодно.
так что даже если фреона достаточно, а кондей не холодит - может плохо охлаждаться конденсатор..

отпишусь в завершение, может у кого будут подобные пляски. сегодня снял ноздри.. и о чудо в салоне дубак, сопла на себя не направляю ибо холодно.
так что даже если фреона достаточно, а кондей не холодит - может плохо охлаждаться конденсатор..

У тебя ноздри зимнии чтоли  стоят без прорезей?
У тебя золжны стоять детали 5 и 6 если нет закажи,они направляют поток воздуха на радиатор. Деталь номер 1 выбрасываем...если стоит!

ноздри китайские, с прорезями на половину.
5,6 стоят, но внизу то же что то стоит.. чего на картинке нету.
в выхи ещё радиаторы помою

отпишусь в завершение, может у кого будут подобные пляски. сегодня снял ноздри.. и о чудо в салоне дубак, сопла на себя не направляю ибо холодно.
так что даже если фреона достаточно, а кондей не холодит - может плохо охлаждаться конденсатор..

Поздравляю мечты сбылись наконец)

Так в чем проблема была
в том что у тебя эта накладка на телевизоре стояла? про ноздри не понял я какие ноздри?? облицовачные чтоли?

Кстати ты устранял эту проблему с тем что антифриз гулял и печка постояно топилась?
и были ли касяки там какие то по причине чего когда кондей плохо морозил?

Ты осушитель менял или чистил в сервисе?

Всетаки R12 лучше холодит чем R134

ГлаВНОЕ ЗАЯЦ ОТПИШИСЬ НА ХОЛОСТЫХ ДУЕТ КАК? СЛАБО ИЛИ ТАК ЖЕ КАК ПРИ ЕЗДЕ

хотел снять крепление, но трудно подлезть и хомутами шланги стянуты

Спасибо он у тя универсальный какой то но крепления датчиков такие же как на моем осушителе
разница у нас только в печках

ты почем свой осушитель брал?
и на экзисте ли брал?
если есть номер детальки скинь плиз

осушитель менял на новый. как писал выше объездил всех местных кондейщиков кто R12 заправляет у нас.
все сошлись во мнение что по весу фреона достаточно и давление в системе в норме.
пришли к выводу что конденсатор недостаточно охлаждается.
предположили что из за пыльника №2

но он наглухо приделан к телевизору резиновыми опорами на которые ставиться радиатор кондиционера, поэтому оставил его.
стал копать дальше, заметил что радиатор кондиционера стоит ниже чем основной радиатор, но между ними стоит пыльник №9

из за которого воздух не гонится через ту часть радиатора кондиционера которая стоит ниже основного радиатора.
снял этот пыльник.
плюс потом, ездил на мойку, керхером обдал основной радиатор с двух сторон и радиатор кондея.
ну и за отопитель скажу, что с клапаном всё в порядке и заслонка в печке закрывающая отопитель тоже нормально фунциклирует.
так что не могу сказать что именно из вышеперечисленных действий повлияло на работу кондея.

Всетаки R12 лучше холодит чем R134

это не так

я когда это сказал в сервисе, на меня посмотрели как на дурака

Какого налил то R12???или134.Чего за водяной  клапан??? Там один клапан на радиаторе в салоне  стоит в него трубки вкручиваются,фреон уходил хрен знает куда за месяц,пока не закачал краски и не разобрал салон (где радиатор),там этот клапан по шву сифонит от старости ,купил новый, поменял,за зиму не спустил.
Я себе 1000грамм налил R12Нормально холодит так, до соплей:))

Ты нашол R12 все таки поменял R134 которы не фига не холодил

я когда это сказал в сервисе, на меня посмотрели как на дурака

Ну а ты бы объяснил им что система Е30 это времена R12 он таксичен и там больше хладогента а не 134ого который безопасен но подстроен для систем где циркуляция хорошая а не так как у нас да и под него система немного по другому строилась

Короче как я понял ты просто тупо выбрасил пару пласмасок для того чтобы твой осушитель хорошо обдавался воздухом при езде и соответственно меньше грелся

Заяц скажи плиз еще а ты где брал осушитель новый (у тя он с 3мя выходами как на фотке у Патрика)

снял пластмаску и промыл радиаторы.

Вход, выход и под датчик.
Брал в экзисте за 700 рублей AVA    BW D021
тока ждал долго

это не так

Тогда в чем прикол R12 и почему у нас не холодит нормально на 134м

Ты нашол R12 все таки поменял R134 которы не фига не холодил

R134 разрабатывался фирмой Дюпон для замены R12, но в производстве оказался дороже, да и показатели на 3-5% уступали R12 + требование к маслу
3-5% это ни очем

снял пластмаску и промыл радиаторы.

Вход, выход и под датчик.
Брал в экзисте за 700 рублей AVA    BW D021
тока ждал долго

Спасибо  зайду погляжу есть ли в наличии

Ты в курсе там датчики все эдентичные или разные на осушителях потому что я очень много
осушителей видел разных на е30

Ты после 134 фриона почуствовал разницу в 12м? сильно?

Я радиатор кандея мыл а вот основной радиатор нет, недобрался

но машина даже с кондеем в пробке не греет, даже до середины не доходит
думаю мыть не стоит?

У меня стоит один датчик и от него две фишки... датчик от е32 (64531390070) это дешевле чем покупать два от езо

у моего датчика одна фишка

У меня стоит один датчик и от него две фишки... датчик от е32 (64531390070) это дешевле чем покупать два от езо

да точно как на движках серии М30

просто на е30 бывают они разные вот и неврубаюсь
я тему открывл в поиск дай там фотки есть

да точно как на движках серии М30

просто на е30 бывают они разные вот и неврубаюсь
я тему открывл в поиск дай там фотки есть

ни понял о чем ты... фото вот 

у меня такой

у меня такой

их вроде как должно быть два один высокого другой низкого давления