Тема: Кол-во фриона в системе A/C на е30 325

второй на компрессоре стоит, вроде

второй на компрессоре стоит, вроде

на комперессоре стоит температурный датчик

на комперессоре стоит температурный датчик

если не забуду поищу у себя второй датчик.. вполне может быть что его нет.
ибо когда газа небыло - у меня компрессор не запускался, когда давление херачило под 22 очка, компрессор не выключался

У меня походу тоже 1 датчик как у Зайца
кстати ты его в цену вместе с осушителем купил

а этот термовыключатель тогда где стоит?

а этот термовыключатель тогда где стоит?

на основном радиаторе

на основном вот этот

Это типа нового образца.... а тот что первый их ставица два один первая скорость, второй вторая

если не забуду поищу у себя второй датчик.. вполне может быть что его нет.
ибо когда газа небыло - у меня компрессор не запускался, когда давление херачило под 22 очка, компрессор не выключался

када газа нет он не должен врубаться иначе гидроудар смазывается то он фрионом и маслом а на сухую не запускается так предусмотрено

а термодатчик это датчик который выключает и включает компрессор когда он достигает определенной температуры это типа климат контроля в те времена

Кстати на М20 столкнулся с тем что компрессор расположен возле коллектора который жарит ненашутку
и пришлось дополнительно изолировать патрубки

Это типа нового образца.... а тот что первый их ставица два один первая скорость, второй вторая

ты имееш ввиду скорость лопости кондея

Кстати на М20 столкнулся с тем что компрессор расположен возле коллектора который жарит ненашутку
и пришлось дополнительно изолировать патрубки

в оригинале так и было

ты имееш ввиду скорость лопости кондея

скорость дополнительного вентилятора

датчик давления
вк высокого давления
давлении ниже 21 бар включено
давление выше 30 бар выключено
вк низкого давления
давление выше 2,6 бар включено
давление ниже 1,5 бар выключено


ps это на е32

на езо
давлении ниже 21,2 бар включено
давление выше 26,6 бар выключено

по низкому давлению хз(((

Народ, подскажите, плз:

У меня система с 2-мя датчиками в осушителе, в компрессоре датчика нет.
Новые осушители без отверстий под датчики. Если поставить датчик с е32, в него можно воткнуть разъёмы с моей системы? В смысле, будет ли это всё работать на одном датчике? И какой разъём за что отвечает?
Куда ввинчивается датчик от е32, приведённый на картинке выше?

Есть два переходника под 134 фреон, на какие штуцера они одеваются? Есть инструкция из комплекта переоснащения у кого-нибудь?

Заранее благодарю.

На новом осушителе для е30 есть отверстие под один датчик, но судя по картинкам выше датчик от е32 не подойдёт.
Могу предположить что переходники одеваются на штуцера через которые заправляют систему, под капотом вдоль правого переднего крыла.
В комплекте переоснащения ещё ТРВ присутствует

В комплекте переоснащения ещё ТРВ присутствует

Ху из ТРВ и каков его код?

ТРВ - это что?

Штуцеров у меня штуки 4... на шлангах и на осушителе.

Как можно решить проблему с датчиками? На осушителе есть заглушка в центральной части - это под датчик и есть? Куда у кого ввинчивается датчик давления, который в комплекте тоже присутствует?

http://www.bmwcats.com/spares/82319067394/complect/

ТРВ - это что?

Штуцеров у меня штуки 4... на шлангах и на осушителе.

Как можно решить проблему с датчиками? На осушителе есть заглушка в центральной части - это под датчик и есть? Куда у кого ввинчивается датчик давления, который в комплекте тоже присутствует?

можешь сфоткать что у тебя есть, а то непонятно..

На новом осушителе для е30 есть отверстие под один датчик, но судя по картинкам выше датчик от е32 не подойдёт.

ни ври! все патходит!

Ху из ТРВ и каков его код?

терморегулирующий вентиль, стоит на входе в испаритель. номер по ссылке выше

есть, как у всех. Просто осушитель старый с двумя датчиками и штуцером, а на компрессоре нет никаких датчиков.

ни ври! все патходит!

на твоём тоже внутренняя резьба?