Тема: Люди подскажыте плиз свап м50 ????

Добрый день я хочу себе поставить м50в2.5 но мне придлагают и50в2.0 с дороботкой толи 2.2 иле 2.3 вопрос сколько в нем будет сил?? и можно с блока в 2.2 иле 2.3 зделать 2.5 и больше ?

лучше сразу 2.5 - головка другаяи, гемора меньше будет при переделке 2.8.3.0 3.1 3.2

Добрый день я хочу себе поставить м50в2.5 но мне придлагают и50в2.0 с дороботкой толи 2.2 иле 2.3 вопрос сколько в нем будет сил?? и можно с блока в 2.2 иле 2.3 зделать 2.5 и больше ?

Лучше сразу 2.5 конечно.
Но можно и из 2х литров сделать 3л (колено, шатуны и поршня m54b30) т.к. 2л блок точиться и держит до 84мм  поршень легко(но больше точить нельзя).
Так же у м50б20 есть одно приемущество при строкере - это меньшей объем камеры сгорания что при все тех же равных позволяет получить заметно более высокую СЖ - а для атмо это самое оно.
У меня щас стоит м50б27 (колено от m20b27 доработанное чтоб подходить в м50), в поршнях пришлось выемки под клапана сделать, короче в моторе получилась СЖ 12, и он оочень бодрый в итоге вышел. Пробег уже примерно 40тыс., все отлично.
Моя 30ка с ним до сотки винтит 5.8 (думаю можно быстрее, все никак не доходят руки замерять с новыми настройками),
динамика примерно такова: 30ку с подготовленным бодным m52b28 я объезжаю, c 2мя 36ми 3л тягался, тоже объезжаю, в общем в таком духе.

Лучше сразу 2.5 конечно.
Но можно и из 2х литров сделать 3л (колено, шатуны и поршня m54b30) т.к. 2л блок точиться и держит до 84мм  поршень легко(но больше точить нельзя).
Так же у м50б20 есть одно приемущество при строкере - это меньшей объем камеры сгорания что при все тех же равных позволяет получить заметно более высокую СЖ - а для атмо это самое оно.
У меня щас стоит м50б27 (колено от m20b27 доработанное чтоб подходить в м50), в поршнях пришлось выемки под клапана сделать, короче в моторе получилась СЖ 12, и он оочень бодрый в итоге вышел. Пробег уже примерно 40тыс., все отлично.
Моя 30ка с ним до сотки винтит 5.8 (думаю можно быстрее, все никак не доходят руки замерять с новыми настройками),
динамика примерно такова: 30ку с подготовленным бодным m52b28 я объезжаю, c 2мя 36ми 3л тягался, тоже объезжаю, в общем в таком духе.

спасибо большое за совет мне придлагают м50 толи в 2.2 или 2.3 не подскажете какая у него будет мошность

спасибо большое за совет мне придлагают м50 толи в 2.2 или 2.3 не подскажете какая у него будет мошность

приблизительно только можно прикинуть...))

если в 2л 150, а в 2.5 192лс,
то если его не кривыми руками строкернули и СЖ получалась не ниже 10и то в 2.2-2.3 думаю должно быть 160-170лс+-

Лучше сразу 2.5 конечно.
Но можно и из 2х литров сделать 3л (колено, шатуны и поршня m54b30) т.к. 2л блок точиться и держит до 84мм  поршень легко(но больше точить нельзя).
Так же у м50б20 есть одно приемущество при строкере - это меньшей объем камеры сгорания что при все тех же равных позволяет получить заметно более высокую СЖ - а для атмо это самое оно.
У меня щас стоит м50б27 (колено от m20b27 доработанное чтоб подходить в м50), в поршнях пришлось выемки под клапана сделать, короче в моторе получилась СЖ 12, и он оочень бодрый в итоге вышел. Пробег уже примерно 40тыс., все отлично.
Моя 30ка с ним до сотки винтит 5.8 (думаю можно быстрее, все никак не доходят руки замерять с новыми настройками),
динамика примерно такова: 30ку с подготовленным бодным m52b28 я объезжаю, c 2мя 36ми 3л тягался, тоже объезжаю, в общем в таком духе.

ну нифига себе, не за что бы не подумал что будут в м50 ставить колено от м20 =) крута да =)))

ну нифига себе, не за что бы не подумал что будут в м50 ставить колено от м20 =) крута да =)))

а че, отличное колено, ход 81!)))
а вообще на тот момент просто так сложились обстоятельства...))

5,8 чем замеряли?

5,8 чем замеряли?

чувак на заднем сидении с секундомером, несколько замеров.

PS но вообще мотор не сток, кроме объема 2.7 и СЖ 12, там есть:
Нулевик, впуск с 2.5 (расходомер+гофра+коллектор)+портированные каналы под этот коллектор, американский чип (отсечка 7200), выхлоп сток м20б25, маховик м20 (самый легкий из тех что бывают). Примерно так.

понятно
на квотер не заезжал?
по телеметрии не замерял?
интересно сравнить со своей бывшей)

понятно
на квотер не заезжал?
по телеметрии не замерял?
интересно сравнить со своей бывшей)

квотер ездил неоднократно, но всегда без времени, в крутых сариках не получалось поучаствовать (чтоб с телеметрией). Самому интересно сколько ET, а то скоро уже m50turbo вкину, жалко будет если так и не засеку.

PS вспомнил еще что на 402 тягался с e30m20b28+компрессор(0.4 вроде дул), я его сделал!

прикольно, хороший атмо раз рвёт надувной с большим объёмом)))

чувак на заднем сидении с секундомером, несколько замеров.

PS но вообще мотор не сток, кроме объема 2.7 и СЖ 12, там есть:
Нулевик, впуск с 2.5 (расходомер+гофра+коллектор)+портированные каналы под этот коллектор, американский чип (отсечка 7200), выхлоп сток м20б25, маховик м20 (самый легкий из тех что бывают). Примерно так.

и как живет мотор со степенью 12?

и как живет мотор со степенью 12?

Живет отлично и не перестает радовать!) щас пробег в районе 40тыщ

Лучше сразу 2.5 конечно.
Но можно и из 2х литров сделать 3л (колено, шатуны и поршня m54b30) т.к. 2л блок точиться и держит до 84мм  поршень легко(но больше точить нельзя).
Так же у м50б20 есть одно приемущество при строкере - это меньшей объем камеры сгорания что при все тех же равных позволяет получить заметно более высокую СЖ - а для атмо это самое оно.
У меня щас стоит м50б27 (колено от m20b27 доработанное чтоб подходить в м50), в поршнях пришлось выемки под клапана сделать, короче в моторе получилась СЖ 12, и он оочень бодрый в итоге вышел. Пробег уже примерно 40тыс., все отлично.
Моя 30ка с ним до сотки винтит 5.8 (думаю можно быстрее, все никак не доходят руки замерять с новыми настройками),
динамика примерно такова: 30ку с подготовленным бодным m52b28 я объезжаю, c 2мя 36ми 3л тягался, тоже объезжаю, в общем в таком духе.

мой 3,1 ездит на 85 мм поршнях и не жужжит.  у 2,0 бошки маленьки клапана, дроссель гофру и расходомер нужно брать от 2,5
если бы ты ездил бы с м52в28 у которого убогий штатный впуск был заменен на м50 коллектор ты бы нюхал дым.

мой 3,1 ездит на 85 мм поршнях и не жужжит.  у 2,0 бошки маленьки клапана, дроссель гофру и расходомер нужно брать от 2,5
если бы ты ездил бы с м52в28 у которого убогий штатный впуск был заменен на м50 коллектор ты бы нюхал дым.

дроссель, гофра и расходомер, коллектор у меня как раз от 2,5(и я об этом писал).
как раз с таким и ездил, при том у него еще и равнодлинный выпуск стоит, так что не надо ля-ля.

каналы и клапана на 2.5 больше чем на 2 литровом м50?

каналы и клапана на 2.5 больше чем на 2 литровом м50?

больше больше =)

больше больше =)

совершенно верно, больше на 3мм, впускные и выпускные.
И похоже эти 3мм на мощьность не так сильно влияют как я думал раньше!)))

Моя 30ка с ним до сотки винтит 5.8 (думаю можно быстрее, все никак не доходят руки замерять с новыми настройками)

Этак быстрее М5 едет!!!И квотер судя по всему 12 сек как мин!!

Этак быстрее М5 едет!!!И квотер судя по всему 12 сек как мин!!

вот и я оч удивился)))

американский чип (отсечка 7200), выхлоп сток м20б25, маховик м20 (самый легкий из тех что бывают). Примерно так.

американский чип...это о многом говорит
выхлоп м20в25...ни че что он уже м50?
м20 маховик не самый легкий...вроде какбЭ 1,8 можно поставить

Еще вопрос про турбо и сж 12...что как куда?

>>Этак быстрее М5 едет!!!И квотер судя по всему 12 сек как мин!!
какие нафиг 12сек? Люди вы что вообще не шарите??)))))
Хоть бы загуглили прежде чем вводить в заблуждение народ...))))
e34 m5 едит 14.2 четверть и до сотки +-6сек (6.3 / 5.9). И это отличный результат с ее мощностью и весом!
Ликбез тут http://www.fantasycars.com/sedans/HTML/bmw_m5_e34.html

>>американский чип...это о многом говорит
нуда, а что еще про чип можно сказать?? он не стандартный, прислали из США, что еще??

>>выхлоп м20в25...ни че что он уже м50?
ну четкож написал с чего стоят трубы и банка - с м20, какие вопросы??? (он был под рукой и минимум пришлось подгонять под m50 и кузов)

>>м20 маховик не самый легкий...вроде какбЭ 1,8 можно поставить
Из тех что нашли это был самый легкий, и я не думаю что с 1.8 подходит.

>>Еще вопрос про турбо и сж 12...что как куда?
Выше все четко описано. Какое турбо?? Вы о чем? (лично у меня для турбо лежит отдельно в гараже стоковый m50b25)

PS И вообще, че вы напали?? Делюсь тут реальными данными, все рассказываю как есть, а вы все стебетесь...
Лучше кто реально свапил любой m50 в e30 расскажите свои мысли по этому поводу.
PSS с удовольствием потягаюсь с любым желающим скептиком кто находится рядом с Харьковом. 

>>>нуда, а что еще про чип можно сказать?? он не стандартный, прислали из США, что еще??

а что есть чип в америке именно для м50в27 с правильным углом и АФР

>>>ну четкож написал с чего стоят трубы и банка - с м20, какие вопросы??? (он был под рукой и минимум пришлось подгонять под m50 и кузов)[/quote]

выхлоп м20 в диаметре меньше чем м50...следовательно мотор зажат.....следовательно чип можно на лоб приклеить больше пользы тк до 7200 ему крутить смысла нет

>>>Из тех что нашли это был самый легкий, и я не думаю что с 1.8 подходит.

маховик 1,8 становится....погугли

>>>PS И вообще, че вы напали?? Делюсь тут реальными данными, все рассказываю как есть, а вы все стебетесь...

не реальные данные тк человек с секундомером сидел сзади

 с трудом вериться 5,8...следовательно