Тема: Замена сайлентблоков

Реально ли в домашних условиях, заменить опоры переднего рычага? может кто сталкивался и поделится советом?=)

ничего сложного в этом, только вот рычаги надо снимать, в старых сайлентах  я резал внутри резину ножом, потом внутреннее кольцо срезал болгаркой, новые ставишь с мыльной водой...когда будешь запресовавать смотри стрелку на сайленте..

а лучше на яме или домкрате?

на яме лучше, вместо мыльной воды лучше фейри возьми.
А все делаешь как написано выше

А все делаешь как написано выше

а зачем рычаг снимать

а зачем рычаг снимать

если есть яма то можно не снимать, но по мне проще снять...

проще, аж дальше некуда..

Содрать старый сайлент с рычага я бы посоветовал с помощью 2- или 3-лапого съемника подходящего размера. Сначала, скорее всего, снимется внешняя обойма вместе с кронштейном сайлента и обрывками резины. Внутренняя обойма останется на рычаге - цепляем съемник на нее и стягиваем ее с рычага.
А дальше самое интересное - надо выпрессовать из кронштейна внешнюю обойму старого сайлента и запрессовать новую. В сервисе это делают прессом и оправками. Известны случаи перепрессовки сайлентов большими тисками. Оправки нужны в любом случае. Бывалые скажут "а, не проблема, подобрал в качестве оправки обойму от старого подшпиника", но вот лично у меня горы подшипников нету

Ну что то Вы прямо загнули, лично я передние сайлентблоки менял на яме, без съема рычагов, да если снять может и проще, но у меня они заменились очень даже шустро, а вот с шаровыми парился, т.к. забивал руками, и выбивал-вырезал. А Салейнты без проблем.
Как и в прочем на задних рычегах сегодня менял сайленты горизнонтальные и вертикальные (гуммилагеры вроде так называют), со съемником было проще простого=)

поменял один передний, по времени наверно часа 4) проблемы были с запрессовкой нового сайлента в кронштейн) в тисках не очень удобно. а старый сайлент-болгаркой, очень быстро и удобно) еще лежит комплект задних сайлентов, на балку вроде...их тяжелее менять?

На балку менял позавчера, поменял все  6 штук за 20 минут, но балка была снята.
Если есть какой нибудь съемник то очень даже просто. А именно берешь длинный прут на него нарезаешь резьбу, вставляешь его в трубку сайлентблока как вертикального так и горизонтального, пару больших шайб, и просто заприсовываешь. Для горизонтальных удобно использовать головку на 37, она ровно уприается в посадочное место рычага, и сайлент блок горизонтальный хорошо входит.
Кстати для вертикальных сайлентблоков тут где-то валялся чертеж съемника!