Тема: vovanq e30, Never ending story!!! Дрифткар Продаётся!!! (11стр)

Молодец! Так держать!

З.Ы. По ходу дела ты на ней раньше выедешь, чем я на своей!

Сняв передние стойки обнаружил что опорникам пинец.
Ну сначала притих  а потом решил сравнить с опорниками от е34 535 (просто этих у меня валом), и опа всё подходит, только опорник (точнее сама серединка) толще, там получается что шток проходит на сквозь и гайка закручивается сверху, а не внутри.
Короче длинны штока нехватает, но это дело поправимое, 15 минут работы болгаркой и всё в порядке 
Но теперь другая проблема, МЕНЯ ПРОСТО ДОСТАЛО ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ  да я хочу новые подшипники и зашиты тормозных дисков, но я не хочу их покупать  тоесть просто хочу за лимонад найти живые стойки в сборе 

Вод просто увеличил таксказать узкую часть 


типа вот, по сути бестолковая фотка, так ка деталей не видно.


Ещё приобрёл аццки саженые пружины (может и не аццки но по сравнению со стоком).

Отлично держи в курсе событий!

-Jum-
Что кубил р16  Борбет Т    ширина зад 9 перед 7.5, надо было видеть как мы натягивали резину на зад   при чём зря, 225/55/16 не смотрятся, теперь нуна одеть 225/50/16  
по мне так одни из наиболее подходящих.
Так же как Брок, ну может тока ББСовская паутинка ещё круче  

А те что на машине в самом начале ХЗ на вектре до этого стояли, с виду тож ничег оно 15тые и вылет там ет35 (превед тому кто говорил что это нормальный вылет для тридцатки  ) передние колёса упирались в стойку. Правдо я на второй же день нашёл проставки, но ставил только для того что б покатат машину по двору, а так не люблю это дело. А вот борбет с правильным вылетом 15 и 25 вроде. Тоесть станет без проставок.

Кстати, вот видео как одевали резину  
/go.php?l=http://ru.youtube.com/watch?v=1FKq2FM-0_k

И сегодня (глянул на часы), вчера.
Наконец поборол лень, положил машину одним порогом на покрышки, а со второй стороны стал поднимать рычагом, подкладывая всё большие и большие упоры, немного перевернул машину
Взялся пока только за переднюю часть, ржи хватает, но не особо страшно. и самое главное что очагами, а не полностью, тоесть есть чего вырезать и к чему варить.
Вод так выглядело и теперь выглядит место в ногах пасажира.

Да уж поднял темку ))) Ей уже год, но да ладно, главное дело движется! Удачи А вообще для 16ых дисков идеал 205/50 или 225/45!

А, исчо поставил рейку от е36, главно небыло, небыло и вдруг появилось аж целых две  одну продал вторую поставил.



Ну и на днях напокупал тормозных трубок, ибо все они погнили, подгонять старые не хотелось.
Теперь только выгнуть и прикрутить.

Если кому понадобится, ДЛИННА ТРУБОК! машина без абс.
Переднее левое- 300мм
...............правое- 1520мм
резиновые шланги на обе стороны 330мм, (но многие производители предлогают даже до 300)
Трубка назад- 3120мм
если что там дальше тройник с трёх сторон отверстия м10
Трубка что идёт в сторону левого колеса- 300мм
..........................................правого колеса- 380мм
2 шланга мама-мама (куда вкручивают  ) длинной- 222мм
трубки что идут по рычагам, хз по каталогу 540- 560, имхо- 550мм оба  ЭТО барабаны. Для дисковых 740мм.
и наконец шланги что входят в супорта- 200мм оба.

ВСЁ 
На е34 вроде и 2 трубки назад идут, но они и дут к самым колёсам и там шланги к супортам, а тууут тааакое 



Кстати седушки достались- то от седана.
Снимаем крыжечки по бокам и видим 



Снимаем крыжечки у старых седушек и видим 
Одно и то же, только нужно перенести тросик с рычажками.


Тока оснавания этих рычажков привариен к каркасу, я их срезал резаком, приварить не составит особого труда.

пасажирская сторона


водительская

гоод
и за скоко времни ты все это зделал ?

Как видиш немногим больше года

На самом деле ничего трудного и всё обычно делается намного быстрее.

НО, есть куча отмазок, то катался за бугор, то всё стопорилось из за какой- то фигни (типо балки) и руки опускались вместо того что б блин чего другого делать, то в конце концов летом решил поженится

Вообще конечно большое спасибо форуму, просто хотел поставить машину на колёса, потом отогнать к другу в сервис и там на подъёмнике- яме заварить всё днище. Но посмотрев кучу отчётов где народ своими силами ковыряется в ещё худших условиях, решил всётаки что- то делать, а не искать отмазки

Вы это, если видете что я на форуме, гоните меня со словами "Звиздуй делать тридцатку!" 

Вы это, если видете что я на форуме, гоните меня со словами "Звиздуй делать тридцатку!" 

Ты ещё здесь?

  

Борьба с дырами продолжается 
Проварил почти всю правую сторону, до задней арки, вот тут хз что делать  нужно искать живое крыло, по другому врятли получется чего сделать.










Взял у друга гадость, которой потом буду обрабатывать днище 
Хз что за ерунда, говорит на банку нуна 100г растворителя и вперёд пистолетом 



Кстати сейчас все швы и голый метал задуваю каким то антирустом просто купил в магазе балончик с рисунком как красят ржавую железяку  когда красил ржавую дугу на джипе, слегка почистил, сначала задул этим рустом и потом краской, прошло несколько месяцев и ни намёка на ржу, так что видать штука работает 
Пожже сфоткаю балончег.

А теперь ВОПРОСЕГ!!!
 
1. Шаровая из рычага выпресовывается? Друг говорит должна.
Но в каталоге такой детали отдельно нет кто- нить менял? какой там размер, от чего подходит.

2. (это скорей к Рабиновичу) Что там за сайлент можно поставить вместо заднего сайлентблока???

шаровые выпрессовываются, их номера 316 010 4306
и 316 010 4307
это номера по Meyle. Вбей в экзист, он даст кучу других аналогов.

О. спасибо 

А чего это на схемах их нету 

О. спасибо 

А чего это на схемах их нету 

потому что по идее надо менять рычаги в сборе

шаровые есть я на свои поменял по кругу ...
а с аркои,незнаю как у вас но у нас есть люди которые этим занимаютса
доеш оброзец они тебе выризают арку по твоеи же конфиг. и потом ты вариш ее...

А теперь ВОПРОСЕГ!!!
2. (это скорей к Рабиновичу) Что там за сайлент можно поставить вместо заднего сайлентблока???

От Ауди А6 (100 - С4) сайлентблоки задней балки. Но их надо подгонять по-месту. Снаружи обточить на станке, а внутри пройти развёрткой!

Эти сайленты шире родных, и почти сплошные. Управляемость намного лучше, даже на Артуровой Е36, на которой стоят передние амортизаторы от бочки Ауди 80 (тоже типа тюнинг, доставшийся от предыдущего владельца).

З.Ы. И не надо гнать, что сайлентблоки от Ауди - это колхоз! Это же детали не от ТАЗов!

Купил внешние шаровые, может и внутрение стоило сменить, но они с виду очень живые 
Заодно захватил комплект передних колодок, цена конечна смешная  доларов 10, но посмотрим как себя поведут.
Попробовал выбить старую шаровую кувалдой, но в итоге болт пробил дно и выскочил, короче нужен пресс, на след неделе перепресую.

Попробовал выбить старую шаровую кувалдой, но в итоге болт пробил дно и выскочил, короче нужен пресс, на след неделе перепресую.

Ну Вы, батенька, и колхознег!!!

Ай ай ай
Не я придумал сайленты от авди колхозить 

Да просто в лом было ехать к другану, вот решил влупить  и хрен там.

У меня тож с деньгами напряг, так у меня страховка вчера кончилась, я её типо купил, но с понедельника  типа 3 дня поэкономлю 

Ай ай ай
Не я придумал сайленты от авди колхозить 

И не я!!! Это Артур...

Кстати есть какие- то окуенные спорт стойки у друга, пыльники вроде порваны он и снял со своей е36, говорит шток толстый не хотел пыльник искать. за 10лс шт отдаст. Задние тоже есть но те говорит уже люфтят.

длин у купе и седанов одинаковая,, не хочу тебя огорчать но оригинальные м-юбки не паяются... там пластик какой-то  особый...  мне подклеивали стекловолокном и эпоксидкой

паяются...только уметь надо)))

паяются...только уметь надо)))

Что значит уметь. Ты тут не умничай, а учи давай

Это исчо, чем отличаются задние крылья первого- второго перехода
вроде новые есть, но второго.

И чем отличаются купе- седан крылья
Мне то по идее сама кромка нужна.