Тема: Выбор двигателя

Здравствуйте.
В данный момент ищу себе BMW E30 318 или 320. Раньше ездил на батиной ваз 2105, потом была своя ваз 21099i, ее продал и сейчас когда надо беру батину ваз 21074i. Ездил на пассатах, мерсах, ауди с двигателями от 1.8 и выше.
Так вот, подвернулся ухоженный экземпляр(даже сервисная книжка есть, двиг подвеска после капитального ремонта), но с двигателем m40b16.
Я не гонщик, езжу аккуратно и не быстро, но как старый дед. Т.Е. люблю что бы авто тянуло с низов и не кручу двигатель выше 3000-3500об/мин без острой надобности, поэтому и искал 1.8-2.0л - не очень прожорливый, но достаточный для передвижения. Но m40b16 крутящий момент выдает на 4100об/мин, а для меня это много. Люди, кто раньше ездил на вазах и у кого такой двигатель или ездил на таком, скажите как он едет в сравнении с вазами и в сравнении с m40b18/m10b18/m20b20.
Спасибо.

м40 не божет быть много. Для подобного стиля езды подойдет,если взять в хорошем состоянии. Но м40 гамно по определению. м40в18 едет примерно как м20в20,были случаи когда м40в16 объезжал м20в20,но это уже зависит от состояния двигла.

Любой M40 любит обороты и едет на верхах! Да и вообще все двигатели БМВ любят что-бы их периодически крутили, и совсем не любят длительной езды на низких обортах. Так что или меняй стиль или выбирай другую марку.

Периодически то я кручу, люблю поотжигать если есть место и настроение, в разумных пределах и для себя, а не как многие что бы выпендриться перед кем(часто это плохо заканчивается). И разве 3000об/мин - это низкие обороты? Переключаюсь всегда на 2500-3000об, 4 до 3500об. но и 5 до 3000-3500, а это уже 110-120км/час. Больше и не нужно. И задний привод мне нравится. Но в городе я езжу очень спокойно. После того как прокатился на бмв е30 320 и е28 525 - только бмв, даже свежий пассат б5+ с VR6 2.6 или 2.8 так не зацепил как BMW. Так что не просите сменить марку, лучше посоветуйте с каким двигателем искать.

Еще интересует вопрос достаточности того же m40b16 на трассе. Это даже главный вопрос. В городе то хватит, езжу частенько на оке, вполне хватает - шустро и маневренно. Девятка может ехать 160км/час(сам проверил, но по спидометру, так что гарантировать не буду), бмв с m40b16 до 180км/час судя по отзывам владельцев с разных сайтов, этого за глаза и за уши. НО как обстоят дела с обгонами на скоростях выше 100км/час? На той же девятке очень сложно на оживленной 2 полосной магистрали, когда куча машин и фур и все спешат, частенько приходилось переключаться на 4 передачу и "тапкавпол".

Я не гонщик, езжу аккуратно и не быстро, но как старый дед. Т.Е. люблю что бы авто тянуло с низов и не кручу двигатель выше 3000-3500об/мин без острой надобности, поэтому и искал - не очень прожорливый, но достаточный для передвижения.

в таком случае тебе надо дизеля безтурбового )))) 86 года. еслипрально помню - только в этом году БМВ выпускала бетурбовые версии дизеля. 84 лошади. налога мало , жрет тоже мало 5-6 литров на трассе , если конешн он живой. крутить сильно его не надо тоже , едет быстрее жигули пятерки )))) мотор м21б24 есличо )

а если по уму.... поезди на бмв какое-то время.... я посмотрю как ты скажешь про м40б16 что тебе его "хватает" и посмотрю как ты ездишь как ДЕД....

"бмв начинается с 6 горшков и 3000 оборотов"(с) .. как-то так у некоторых с 3500.... и до отсечки, либо хотя бы до 5 тысяч )
кстати тебе может было неведомо, но и жигули (бывш.фиат.) тоже не любят низких оборотов- смазка хуже происходит на низах нежели на верхах.

в таком случае тебе надо дизеля безтурбового )))) 86 года. еслипрально помню - только в этом году БМВ выпускала бетурбовые версии дизеля. 84 лошади. налога мало , жрет тоже мало 5-6 литров на трассе , если конешн он живой. крутить сильно его не надо тоже , едет быстрее жигули пятерки )))) мотор м21б24 есличо )

а если по уму.... поезди на бмв какое-то время.... я посмотрю как ты скажешь про м40б16 что тебе его "хватает" и посмотрю как ты ездишь как ДЕД....

"бмв начинается с 6 горшков и 3000 оборотов"(с) .. как-то так у некоторых с 3500.... и до отсечки, либо хотя бы до 5 тысяч )
кстати тебе может было неведомо, но и жигули (бывш.фиат.) тоже не любят низких оборотов- смазка хуже происходит на низах нежели на верхах.

+1

 
Я бы взял и с m20b25, НО все упирается в деньги и возможности.
Я живу в селе - следовательно проблема достать запчасти и качественные расходники. Под заказ, скажете Вы, да но стоимость такая что авто станет золотым. Так что о дизеле тех годов не может быть и речи.
Зарплата у меня меньше 10т.р. соответственно: налог на мощность, страховка, бензин, запчасти - и я еще должен останусь.

Тебе хватит, ездил на м40. там 102 силы. После таза она валит.

в таком случае тебе надо дизеля безтурбового )))) 86 года. еслипрально помню - только в этом году БМВ выпускала бетурбовые версии дизеля. 84 лошади. налога мало , жрет тоже мало 5-6 литров на трассе , если конешн он живой. крутить сильно его не надо тоже , едет быстрее жигули пятерки )))) мотор м21б24 есличо )

а если по уму.... поезди на бмв какое-то время.... я посмотрю как ты скажешь про м40б16 что тебе его "хватает" и посмотрю как ты ездишь как ДЕД....

"бмв начинается с 6 горшков и 3000 оборотов"(с) .. как-то так у некоторых с 3500.... и до отсечки, либо хотя бы до 5 тысяч )
кстати тебе может было неведомо, но и жигули (бывш.фиат.) тоже не любят низких оборотов- смазка хуже происходит на низах нежели на верхах.

Жаль что владельцы м3 не знают что бмв начинается с 6 цилиндров )))

Зарплата у меня меньше 10т.р.

купи велик и лыжи. летом на велике зимой на лыжах езди)
на зарплату в 10 т.р. ездить на бмв это либо равносильно тому чтоб ходить голодным без трусов. либо тому, что ты тупо угробишь пока еще живой экземпляр е30 и заколхозишь его ВАЗовскими деталями. одного тока бенза надо в месяц тыщ 5 если не кататься особо сильно.

Жаль что владельцы м3 не знают что бмв начинается с 6 цилиндров )))

Тарас это не моя цитата ) и я с тобой согласен полностью, просто для простоты пояснения написал ты ж понимаешь что м10 и м40 это не м42 и далеко не С14

Тарас это не моя цитата ) и я с тобой согласен полностью, просто для простоты пояснения написал ты ж понимаешь что м10 и м40 это не м42 и далеко не С14

нормальные моторы.

а что м20 это прямо зверь какой-то? )

Тебе хватит, ездил на м40. там 102 силы. После таза она валит.

Что то подобное и хотел услышать, что после таза она всетаки едет, а то мне говорили что с 1.6 она полный овощь, бенза жрет много а едет как девятка.
По поводу колхоза. Колхоз бывает разный: бампера от пятнашки и карб от девятки - это да, а когда ставят январь 5.1 или 7.2 на m10 - я бы поспорил.
Зарабатываю мало, поэтому так дотошно выбираю авто.

нормальные моторы.

а что м20 это прямо зверь какой-то? )

хз.. провокационный вопрос ) мне больше всего нравится м42. но заводить об этом снова полемику это лишнее )

Что то подобное и хотел услышать, что после таза она всетаки едет, а то мне говорили что с 1.6 она полный овощь, бенза жрет много а едет как девятка.
По поводу колхоза. Колхоз бывает разный: бампера от пятнашки и карб от девятки - это да, а когда ставят январь 5.1 или 7.2 на m10 - я бы поспорил.
Зарабатываю мало, поэтому так дотошно выбираю авто.

я тебе говорю о том что если ты в деревне и половины запчастей не найдешь то ты с радостью завалишься в тему про колхоз и сделаешь что угодно лишь бы машина ездила... точнее .. я надеюсь что это не так. иначе это будет обидно, и ты машине не порадуешься, скажешь овощь тупой , и гниет и не едет и разваливается. ты живешь отдельно или с родителями ?

Живу в селе с родителями, но в ближайший год хочу перебраться в город.
Как уже писал, колхоз колхозу рознь, а я все всегда стараюсь делать хорошо(не всегда получается, но я стараюсь), поэтому надеюсь до карба от девятки не докачусь.

Что то подобное и хотел услышать, что после таза она всетаки едет, а то мне говорили что с 1.6 она полный овощь, бенза жрет много а едет как девятка.
По поводу колхоза. Колхоз бывает разный: бампера от пятнашки и карб от девятки - это да, а когда ставят январь 5.1 или 7.2 на m10 - я бы поспорил.
Зарабатываю мало, поэтому так дотошно выбираю авто.

лучше поискать м40 1.8 расход тот же но есть низу у 1.6 низов практически нет.  и его надо крутить. Расход 10-12л. Впринцыпе с твоим достатком я бы не стал брать машину, эти деньги лучше на себя потратить тем более их не так уж и много.

Живу в селе с родителями, но в ближайший год хочу перебраться в город.
Как уже писал, колхоз колхозу рознь, а я все всегда стараюсь делать хорошо(не всегда получается, но я стараюсь), поэтому надеюсь до карба от девятки не докачусь.

налог(да хер с ним... ) расход 10 литров.я езжу на работу , в магаз и домой. у меня мелкий город. в два дня я убиваю 300 рублей стабильно  , а бывает и в день. в месяце их 30(4500-9000). ещё на что-то надо кушать. , ещё может гулять , отдыхать. детали бмв хоть и не стоят заоблачно, но приемлемое качество требует денег. если квартиру снимешь - вычти кварплату. поймешь сколько надо заработать чтоб ездить на машине . бмв периодически ломается , ибо старая она. требуются деньги на ремонт. в общем решать тебе. в принципе можно и 1.6 пока брать. потом придумаешь что делать, продать никогда не поздно.

Да мне многие говорят, что не потяну иномарку с таким заработком. Отец вообще сказал что я дебил .
Но...ХОЧУ и все тут.
Да искать с моим бюджетом сложно. Есть хорошие подходящие экземпляры, но очень далеко, а что близко ценник высоковат.

Да мне многие говорят, что не потяну иномарку с таким заработком. Отец вообще сказал что я дебил .
Но...ХОЧУ и все тут.
Да искать с моим бюджетом сложно. Есть хорошие подходящие экземпляры, но очень далеко, а что близко ценник высоковат.

просто итог может оказаться таким : купил , заепался , разобрал , не потянул сборку , продал конструктор в два раза дешевле.

я умудрялся на БМВ ездить ) с заработком в 10- тысч но это я )) не у всех так получится. вернее... в итоге заработок у меня оказывался выше , тупо за счет того что когда на машине ездишь ктонибудь да добавляет тебе набенз , кто то заплатит за то что подкинул , ну и так деньга крутится постоянно

Извини если грубо, но с таким доходом твоя машина - велосипед.
На нормальную Е30 у тебя денег нет, а на не дорогую... Хм... Я в свою вливаю в месяц порядка 5-10 тысяч. (Не считая бензин и пр.) и это мало, потому как ремонтируется самое необходимое и важное. А ремонта там еще ....
В общем забудь пока про БМВ (и вообще про машины). Отложи лучше денег на переезд в город. Потрать их на курсы какие для себя. В общем вкладывай деньги в себя, что бы ты мог хорошо и нормально зарабатывать.

просто итог может оказаться таким : купил , заепался , разобрал , не потянул сборку , продал конструктор в два раза дешевле.

я умудрялся на БМВ ездить ) с заработком в 10- тысч но это я )) не у всех так получится. вернее... в итоге заработок у меня оказывался выше , тупо за счет того что когда на машине ездишь ктонибудь да добавляет тебе набенз , кто то заплатит за то что подкинул , ну и так деньга крутится постоянно

Я думаю в деревне он врядли таксовать сможет.

Я думаю в деревне он врядли таксовать сможет.

я не таксовал никогда. просто друзъя, знакомые, бабушкии дедушки помогали постоянно.... а в деревне кстати палка о двух концах - до города подкинуть постоянно может кого понадобится )

И разве 3000об/мин - это низкие обороты? Переключаюсь всегда на 2500-3000об, 4 до 3500об. но и 5 до 3000-3500, а это уже 110-120км/час.

Почти любая БМВ тех годов едет начиная с 3х тысяч, а ты хочешь переключатся на 3х. Ещё более мение можно овощить на M20B25 до 3к. Но не на M40 уж точно. Тем более что на M40 редуктора кроткие, и на 5ой на 3к они только в районе 100-110 будут ехать. И 5я тут понижающая, чисто для трассы. Я на своей с M20B25 зимой по городу выше 3й вообще редко переключаюсь - овощи мешают

Больше и не нужно.

Нужно! Иначе оно не поедет. Учти что с 1к оборотов оно вообще не будет толком разгонятся.

Извини если грубо, но с таким доходом твоя машина - велосипед.
На нормальную Е30 у тебя денег нет, а на не дорогую... Хм... Я в свою вливаю в месяц порядка 5-10 тысяч. (Не считая бензин и пр.) и это мало, потому как ремонтируется самое необходимое и важное. А ремонта там еще ....

Даже на относительно дешёвом M40 просто даже ТО провести (замену расходников) тысяч 5 выльется, а это пол зарплаты топикастра. Тоесть ремонтировать он уже ничего не сможет.

Хорошо, уговорили, ищу BMW E30 318 с m40b18, а там как получится, может для начала и правда с 1.6 возьму.