Порыскал по форуму и не нашел однозначного ответа, кто-то себе ставил инж. голову вместо карбюраторной и поршни не задевали за клапана, а кто-то наоборот, утверждает что замена поршней необходима. Где истина и как проверить?
я так понимаю, наживить инжекторную голову и прокрутить вал, если не будет давать крутить, то значит замена поршней необходима? Правильно мыслю? Еще какие идеи будут?
