Тема: Вопрос по приборке, но не про inspection! (Кодер)

Что это и для чего это?



Оно же с обратной стороны



А так же вот это



Что сюда приключается и для чего?

1. кодер, его опозновательная часть (у меня были и 04 и 05 и 06)... такое ощущение ,что на количество целиндров они не указывают, и т.к. тахометра у меня нет, то разницы от них не увидел
2. собствено его задняя часть
3. у меня закрыта наклейкой мотомера, вряд ли что то подключается с наружи к этому месту...

Кодер указывает на колличество цилиндров, на различные настройки. Если нету тахо, то можно и не заметить разницы. 1 и 2 это действительно кодер 1го перехода.

Кодер указывает на колличество цилиндров, на различные настройки.

особо не спорю, но встречал кодеры 05, 08, 10, 11........скорее привязано к настройкам

особо не спорю, но встречал кодеры 05, 08, 10, 11........скорее привязано к настройкам

Ну так от колличества горшков, от типа приборов, от прочих факторов зависит какой кодер. Понятное дело что не только от колличества цилиндров это зависит. Например доп бак может влиять, ещё что-то.

Вообщем кодер - это что то вроде идентификации модели зашифрованной в приборке. А по второму вопросу. Если там должна ныть пломба а ее нет, может это отверстие для подключение чего либо для скручивания пробега?

это кодер))) для разных моторов с разными обьёмами разные кодеры...вы чё?а не цилиндров сколько
и это отверстие тоже заклеяно на 3 приборках что имею

х.з., у меня это отверстие под шкалой тахометра, на шкале эконометра.

Дабы не плодить темы задам вопрос тут.

У меня м10 и проборка с м10. Могу ли я поставить вот такой тахометр с м20?  и будет ли работать показатель расхода топлива?

картинки из первого поста не загрузились, возможно ответ в них.. но всеже) что подключается в средний (желтый) разъем на приборке? у меня там нифига не подключено)

картинки из первого поста не загрузились, возможно ответ в них.. но всеже) что подключается в средний (желтый) разъем на приборке? у меня там нифига не подключено)

У меня этот хостинг работает хорошо , все фотки грузятся.

Ну что никто не знает можно ли подключить в приборку от м10 тахометр с экономазером от м20 , и будет ли экономазер работать?

Скорее всего не будет. Во-первых на м20 оборот колена это 6 сигналов на тах, а на м10 4 сигнала. Во-вторых экономайзер если и будет работать, то будет показывать чушь) Я ваще хз че он показывает, у меня или 0 или бесконечноть))) Скорее всего он никакого отношения к тахометру не имеет. Пока не разбирался.. Как новые мозги поставлю, так буду капаться в этой теме

Дабы не плодить темы задам вопрос тут.

У меня м10 и проборка с м10. Могу ли я поставить вот такой тахометр с м20?  и будет ли работать показатель расхода топлива?

судя по виду этот тах с приборки с кодером спереди (дыры под торец кодера отсутсвует, так что надо смотреть поместу

У меня этот хостинг работает хорошо , все фотки грузятся.

Ну что никто не знает можно ли подключить в приборку от м10 тахометр с экономазером от м20 , и будет ли экономазер работать?

приборки идентичны, возможность подключения и работоспособности зависит от СИ платы и развязки панельной проводки

.....что подключается в средний (желтый) разъем на приборке? у меня там нифига не подключено)

подключается коса 13 кнопочного БК

P.S. ребята, ну пользуйтесь поиском... это уже много раз обсуждалось в разных интертрипациях
хотя бы это https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,5651.0.html

Кодер указывает на колличество цилиндров, на различные настройки. Если нету тахо, то можно и не заметить разницы. 1 и 2 это действительно кодер 1го перехода.

Не совсем вроде бы верно, про разницу: оно может вроде бы и скорость не корректно показывать. Было такое как-то...

Не совсем вроде бы верно, про разницу: оно может вроде бы и скорость не корректно показывать. Было такое как-то...

х.з., спидометров 2 вида конечно, но я сомневаюсь что от кодера что-то зависит. Если не правильно показывает спидометр, то это или колёса неправильные, или лопатки шестерни спидометра сломались.

х.з., спидометров 2 вида конечно, но я сомневаюсь что от кодера что-то зависит. Если не правильно показывает спидометр, то это или колёса неправильные, или лопатки шестерни спидометра сломались.

ай яй не 2)))) 220км 240км и 260км +1переход 2переход

Эммм, 260 помоему только на Мки ставили, ну может ещё на 333ю. По переходам они отличаются системами и невзаимозаменяемы - там кодеры разные по системе, так что этот фактр тоже не берём.

Дабы не плодить темы задам вопрос тут.

У меня м10 и проборка с м10. Могу ли я поставить вот такой тахометр с м20?  и будет ли работать показатель расхода топлива?

     Если в  твоей приборке кодер стоит сзади, то не поставишь ты такой тахометр (у него даже другой разъем подключения). Совместимость тахо, зависит от кодера (для 4 или 6 цилиндров), его расположения, и разъема самого тахо для подключения к приборке. Не корректные показания эконометра, это уже другая история.
   

     Если в  твоей приборке кодер стоит сзади, то не поставишь ты такой тахометр (у него даже другой разъем подключения). Совместимость тахо, зависит от кодера (для 4 или 6 цилиндров), его расположения, и разъема самого тахо для подключения к приборке. Не корректные показания эконометра, это уже другая история.
   

Спасибо за конкретно оформленный ответ. Значит моя идея утопична.

     Если в  твоей приборке кодер стоит сзади, то не поставишь ты такой тахометр (у него даже другой разъем подключения). Совместимость тахо, зависит от кодера (для 4 или 6 цилиндров), его расположения, и разъема самого тахо для подключения к приборке. Не корректные показания эконометра, это уже другая история.
   

ты тоже ввёл в заблуждение,я долго вчитывался))))

Совместимость тахо, зависит от кодера (для 4 или 6 цилиндров)

это не так...эти тахометры что под 6 что под4 всё равно...просто переходы чуть разные

ты тоже ввёл в заблуждение,я долго вчитывался))))это не так...эти тахометры что под 6 что под4 всё равно...просто переходы чуть разные

     При неправильном кодере он врать будет по оборотам. Кодер стоит в тахо сзади, значит разьем подключения 1-го типа, если кодер спереди разъем 2-го типа, и хрен ты их взаимозаменишь (физически).
     Разбери приборки разных типов и посмотри.
     Если у Gari Poter есть в наличии этот тахо, что на фото, то он может разобрать свою приборку, и воочию убедится. 
     З.Ы. Если надо, могу и фотки сделать.

     При неправильном кодере он врать будет по оборотам. Кодер стоит в тахо сзади, значит разьем подключения 1-го типа, если кодер спереди разъем 2-го типа, и хрен ты их взаимозаменишь (физически).
     Разбери приборки разных типов и посмотри.
     Если у Gari Poter есть в наличии этот тахо, что на фото, то он может разобрать свою приборку, и воочию убедится. 

У меня есть две приборки от м10 и от м20 . Частично разобраны , позже проверю разъемы для тахометра.

У меня есть две приборки от м10 и от м20 . Частично разобраны , позже проверю разъемы для тахометра.

По месту расположения, у них кодеры в разных местах?

     При неправильном кодере он врать будет по оборотам. Кодер стоит в тахо сзади, значит разьем подключения 1-го типа, если кодер спереди разъем 2-го типа, и хрен ты их взаимозаменишь (физически).
     Разбери приборки разных типов и посмотри.
     Если у Gari Poter есть в наличии этот тахо, что на фото, то он может разобрать свою приборку, и воочию убедится. 

это вот ты сейчас правильно написал,что зависит от кодеров,но прочти что ты ранее написал!и поймёшь что я поправил...а может я недопонял что ты хотел пояснить в скобочках

По месту расположения, у них кодеры в разных местах?

По моему в одном месте у них кодеры. На тахо от м20 там где кодер указаны две цифры 01 и 02
У меня на м10 тахо цифра 06