Тема: M20B23i Turbo [oo=00=oo]

объясните пожалуста,где ставиться и зачем нужен вестгейт,за что он отвечает?!
просто я слышал что при создании турбомоторов ставиться либо вестгейт либо блоуофф,и что функции у них одинаковые за небольшим исключением(каким уже не помню)

объясните пожалуста,где ставиться и зачем нужен вестгейт,за что он отвечает?!
просто я слышал что при создании турбомоторов ставиться либо вестгейт либо блоуофф,и что функции у них одинаковые за небольшим исключением(каким уже не помню)

пройдись по темам их здесь не так много, тап все подробно расписано.

объясните пожалуста,где ставиться и зачем нужен вестгейт,за что он отвечает?!
просто я слышал что при создании турбомоторов ставиться либо вестгейт либо блоуофф,и что функции у них одинаковые за небольшим исключением(каким уже не помню)

Вест гейт - это клапан который пускает выхлоп в обход турбине, не давая тем самым ей раскручиваться выше установленного значения... привод может быть как механическим, так и электронным. (Либо встроен в турбину, либо стоит перед турбиной)

Блоу-офф - клапан который сбрасывает нагнетенный воздух либо обратно в турбину, либо (что чаще всего) в атмосферу, с характерным свистом... управляется разряжением во впускном коллекторе. Стоит перед дроссельной заслонкой.

Ставить обязательно и то и другое! (хотя если давление не оч высокое то некоторые умельци говорят что блоу офф не нужен)

Я точно не знаю поэтому ставить буду!

А Вест гейт у меня лично в Турбину встроен... как и во многих современных тырбинах.

Если что спроси еще раз...

Ну вообще блоу офф лучше вестгейта?

Ну вообще блоу офф лучше вестгейта?

  rofl (ЖЖОШЬ)
Это два разных клапана, стоят в разных местах... делают разную работу... оба нужны...
В каком смысле лучше?   

Ну вообще блоу офф лучше вестгейта?

что значит лучше или хуже...у них разное назначение. Вестгейт раскручиваться турбе не дает, а блуофф бережет турбину от повреждения...

Ну вообще блоу офф лучше вестгейта?

что лучше велосипед или камаз ?

самокат=)
спасибо,понял!

Вчера заказал новые болты...
Комплект болтов ГБЦ - 480 рублей
Комплект болтов шатунных - 5 евро за каждый... их там 12... (2100 руб.)

В рекомендации написано что Болты ГБЦ менять обязательно, шатунные и коренные не обязательно,
по этому на коренные я забил а шатунные заказал ибо нагрузка на них больше, чем на коренные...

До сих пор проблема с гаражем... по этому турбирование затягивается... У кого нидь есть знакомые кто гараж сдает в Москве на Севере, не дорого... тыщи за 3... на долго...

В общем хочу дунуть 1 - 1.2 бара, и получить 300 - 400 коней.

Цель неплохая.

4. Изготовленны Кованные поршня (с.ж. 8.0; термич. зазор 0.08) + комплект колец SM

Поршни - молодец, а вот кольца сразу "в топку" - это гавно в виде SM даже в стоковых моторах долго не живёт... Только KS..

1. Изготовить выпускной коллектор под турбу.

Раньше делал Турбоштейн, сейчас уже не делает - ищи хорошего сварщика, либо $600 америкосовский.

3. Где можно достать металлическую прокладку ГБЦ.

Вот этот вопрос мне тоже весьма интересен..

1. Что делать с ГБЦ восстановление старой или замена на новую\БУ (В "Механнике" сказали что была спец башка 2.3 она вроде как отличалась от обычной 2.0)

При всём уважении к ребятам с "Механики" - такой ГБЦ не было - и на 2.0 и на 2.3 ГБЦ абсолюнто одинаковые, различия возможны, в зависимости от года производства, только в распредах.

3. Ставить распред 2.0\2.3 или 2.5... не пойму какой лучше.

Вариант - у которого фазы пошире и подъём побольше...

Так же сказали что турбу на бензин нужно брать только с ВОДЯНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ... я, если чесно, прифигел... вроде полно машинок видал с турбой, бенз. и  без этой приблуды с охлаждением...
.....
А когда я им сказал что бар дунуть хочу в M20... они ваще посмотрели на меня как на психа... )))

Вывод вполне логичный - больше туда не ездить, ибо люди даже не ведают, что полно мошин М20 с турбированными моторами.. Чем они могут помочь, если их компетентность под вопросом?

1. Кто нидь знает какое давление масла на хх НЕпрогрегого M20 и соответственно ПРогретого, + давление на 6500 об\мин. ?

На ХХ прогретого мотора не менее 2 бар, на 6500 - около 10 бар. Минимальное давление, при котором загорается лампочка - 0.5 бара, насколько помню...

погодика у тебя недоход поршня 2.2мм зачем тебе еще 1,7мм прокладка? степень 7.92 для турбо самый раз меньше не надо... у тебя и так поршень до ВМТ 2.2мм не дотягимается...

Что не есть гут - детонационная щель слишком большая... Или, предполагаете, для понижения СЖ выемку делают именно в середине поршня просто так?

1.1 попробуй прикрутить ее к коллектору от м21 (300-500р) или нади хорошую турбину от м21 я ее в свое время упустил за 1500р

Советую подумать, каким образом будут меняться свечи, в случае чего.. Со снятием коллектора? пытался приколхозить - результат один - до свечей долезть гемор...

Блоу-офф, если кому интересно - на Экзисте от Сааба Бошевский, стоит около 70... Я себе поставил - проблем никаких..

при 035 загорается лампочка...

Посылку получил огромное спасибо.
Коллектора как раз нужная часть.
А про маховик есть вопрос: ты его не сравнивал по весу со вторым своим который точно тяжелый?
потому что у меня как оказалось точно такой же и я теперь думаю: может у меня был облегченный? :-)
так что если с твоим маховиком не дай бог чего то пришлю.

С прокладкой металлической m5t оч. помог.
голову я себе все-таки шлифанул на всякий случай.(были мелкие вмятинки)

Я себе гараж нашел и не гараж даже а бокс 50м2 с подьемником.
соответственно в питере. на двоих получилось по 5 тыр.
я думаю что ты тоже без проблем найдешь если свяжешся с председателем этих гаражей.

не знаю какие различия по годам или почем еще но есть два м20в23-143 вроде л.с. и м20в23-150л.с. ХЗ какие там именно различия но где то читал что именно в ГБЦ!"!

не знаю какие различия по годам или почем еще но есть два м20в23-143 вроде л.с. и м20в23-150л.с. ХЗ какие там именно различия но где то читал что именно в ГБЦ!"!

ПОРШНИ там разные

она там наверно больше т.к. на 150сильном и степень побольше!!

2 Shark-E21

Спасибо огромное, но многое из тобою сказанного я уже выяснил... Коллектора от дизеля были разные... тот у которого флянец под 3 дырки правда не подходит, а вот тот у которого флянец под 4-е встает отлично!... только нужно доработать слегка отверстия, но это уже мелочи

Отдельное Спасибо ОГРОМНОЕ  2 Ка:Маr за переданный мне в дар коллектор! )))

Гараж нашел, 30 м2 не далеко от дома, в ГСК, за 3000р. Только он холодный, но я его утеплю...

она там наверно больше т.к. на 150сильном и степень побольше!!

Юзай поиск или создавай свой топ.... я уже писал в чём там отличия....

2 Shark-E21

Спасибо огромное, но многое из тобою сказанного я уже выяснил... Коллектора от дизеля были разные... тот у которого флянец под 3 дырки правда не подходит, а вот тот у которого флянец под 4-е встает отлично!... только нужно доработать слегка отверстия, но это уже мелочи

Отдельное Спасибо ОГРОМНОЕ  2 Ка:Маr за переданный мне в дар коллектор! )))

Гараж нашел, 30 м2 не далеко от дома, в ГСК, за 3000р. Только он холодный, но я его утеплю...

По поводу утепления гаража : у меня то же самое
Я купил ТЭНы с оребрением длинной 1м по 3кВт под обдув. 12 штук! будет печка на 36 кВт . Осталось обдув заколхозить. Цена 1 ТЭНа 299 руб

По поводу утепления гаража : у меня то же самое
Я купил ТЭНы с оребрением длинной 1м по 3кВт под обдув. 12 штук! будет печка на 36 кВт . Осталось обдув заколхозить. Цена 1 ТЭНа 299 руб

Не... ну мне такое сильное отопление не нужно... у меня площадь по меньше...
Я тупо обклею стены пенопластом (лист 1м*2м*2,5см) и поставлю пушку маленькую, киловато на 2-3... думаю хватит
Надо еще прокладку заказать, и бошку купить... Кстати про прокладку, я так и не могу догнать какая мне именно нужна? Там предлагалось на выбор одна из двух, сендвичь или сталь... цена отличается вдвое, мне какая нужна то?

Думаю сандвич.
Если из листов то заказывай шпильки- может не протянуться.
да и смысла не вижу
ты же 2 бара дуть не собираешься?

Вот решил фотты наконец добавить

процесс пошел )))

Он давно пошел... просто фоты никак выложить не мог... это соответственно только подготовка...
Щас творческий тупик... переезд в гараж... ибо друга уволили из замечательного, халавного (для меня) сервиса... ужо месяц как переезжаю... ))) После переезда еще пофоткаю и выложу...

поршни зачет