Тема: переделка шаровых с нерозборных в розборные

вот именно в достопочтенном 93м...сейчас не 93й год и все покупается без проблем.... 

...так вот в этом-то вся и проблема...сейчас с покупкой проблем нет, но детальки дерьмо, даже тот-же лемфорд.

Profit - 380грн
.цены на рычаг вмест с шаровыми
гемор по поводу снятие и перепресовки немалый и не факт что на долго хватит

...я даже представить не могу качество онного рычага...когда как одна шаровая по лемфорду стоила 20 баксов.

а при среднем возрасте и состоянии езо просто небходимо "разумный подход и прямые руки" или карман с бюджетом небольшого поселка городского типа

Для этого сушествует феби и прочий китай, стоит не дорого.

куда лазить, ты о чем? просто при желании (или от нечего делать) выкрутил пробку, вкрутил пресмасленку и шприцом прокачал...
а на волге после езды по лужам и грязи прокачивались не рулевые, а шкворня....рулевые прокачивались раз в полгода

сори ...перепутал со шкворнями)

в е34 шаровые могут подругому работать..

Там два, можно считать, прямых рычага, которые одним концом через сайлент прикручены типа к кузову, а на другом - шаровая, которая прикручена к стойке. Т.е. шаровая вместе со стойкой мотыляется вверх-вниз примерно на то же расстояние, что и в е30. Только вот на е34 шаровые отдельно могут и не продаваться - я это еще не выяснил. В алюминиевых рычагах даже сайленты типа нельзя перепрессовывать. В этом случае ремонт имеющихся рычагов - это вполне разумно. Если они не гнутые, конечно.

Друзья! Досталась мне машина с разборными шаровыми и рулевыми тягами. В будущем собираюсь поменять на нормальные рычаги,а пока и других проблем с ней хватает. Так вот вопрос к знатокам-чего туда пихать то. Косточки к шаровым от тазов днём с огнём не найдёш. Может кто подбирал аналоги пластиковых вставок. Поделитесь опытом...

У меня в кармане - гайка. Угадайте, какая на ней резьба?

Точно подметил . БМВ е 30 320i 20m20 Рычаги скорее всего родные переделанные

Уфф.. как только рычаги стали из родных переделанными, то знанием о том, какие в них теперь пихать запчасти, обладает только тот, кто их переделывал. А нам предлагается это угадать, даже без фотографий.
Так-то родные рычаги все одинаковые, от модели не зависят и условно взаимозаменяемы с е36.
Кстати. На форуме e34.su есть некий shor из Тулы, который как раз занимается ремонтом/восстановлением шаровых, вот его тема:
http://www.e34.su/forum/topic/52098-vostanovlenie-sharovykh-opor-na-vashe-avto/
Возможно, эти рычаги переделывал именно он, и тогда он может знать, какие нужны запчасти.

Также необходимо отметить, что шаровые в рычагах е30 можно выпрессовать и запрессовать новые. Новые есть разных фирм, в том числе весьма недорогие (хотя смысла ставить шаровые, которые быстро кончатся, я не вижу). Если родные рычаги в процесс переделки были испорчены изменены, например, увеличены диаметры посадочных отверстий - тоже не беда, можно прикупить немного б/у рычагов, заменить в них шаровые и поставить. sergey_e30 давеча предлалал такие рычаги по 700р пара.

Спасибо за развёрнутый ответ. Будем думать . Шаровые к рычагу приваренны. Купил новую ,распилил болгаркой и поставил от неё палец со старыми косточками. Пальцы одинаковые.

Новая шаровая, которая была куплена - какая именно?

Еще я не понимаю, какие "косточки" имеются в виду.

Шаровая на бмв е30 Феби помоему. Я купил её когда ещё не знал что шаровые у меня разборные. Косточки это пластиковые вставки сверху и снизу пальца.

Вот как то так

Ни разу не видел в продаже пластиковые потроха шаровых отдельно, в том числе и на нашемарки. Можно подождать, что в эту тему придет кто-нибудь, у кого такие же шаровые и он знает, где брать к ним запчасти.
А к shor-у с е34-клуба я бы все-таки постучался. У него эти штуки наверняка есть. Захочет ли он продавать их отдельно - вопрос.

Написал ему. Жду ответа...

 Кстати на счёт разрезанной шаровой febi. Могу сказать ,что производители постарались чтобы она долго не ходила. Вместо пластиковых вставок стоит решотка из тонкой пластмассы. Жаль фото не сделал.

Да, это верно, проклятые капиталисты. И смазки небось жалкий плевок, да?

Да. На всём черти экономят

Не знаю, как от шаровых, а от рулевых тяг на тазы есть втулки внутренние. даже ремонтные. Себе на таз сделал почти все разборные тяги, подкрутил и свё. Не потому, что экономия дикая, а по причине полного говённого качества запчастей на тазы. Заводские тормозные шланги лопаются по внешней оплётке через год примерно. Купил ТРВ на таз по цене дороже чем на БМВ шланги теперь.

Еще от москвидона и от волги? должны быть сухари рулевых тяг, но как сейчас найти 

Да... В наших магазинах о сухарях никто даже не слыхал. Купил бу рычаги,буду перепресовывать шаровые. Даже жаль как то. Люди старались,делали

Иногда такие старания вижу, что думается не только о целесообразности, но и наличию интеллекта у старателя. Т.е. сделанной лишней работы настолько много, что можно было в реальности новое оригинальное купить и поставить.

Это на заводе, от  делать нечего...

Да нет парни. Машина стоит есть не просит. Для передвижения по городу у меня есть новое авто. А Бэха так для души. Жена говорит купил себе игрушку .Так что я сильно не запариваюсь. А перепресовать шаровые долгими зимними вечерами мне не впадлу...