Тема: "БМВ-528 Е28 М30/ В28", седан 1984 г. в. "Drifting SHARK", г. Ростов-на-Дону

Здравствуйте, Дорогие Друзья! Вот, прикупил себе ещё одну "Акулу" в свою небольшую коллекцию, синего цвета, но есть одно "НО"!!! Она не заводится, так как бензонасос не подаёт никаких признаков жизни при включённом зажигании!!! 

Номер шасси:   WBADA710109370310
Дата пр-ва:   1984-07-13
Цвет:   ARCTISBLAU METALLIC (045)
Обивка:   PACIFIC (0130)
Рабочий объем:   2.80
Мощность:   0
Двигатель:   M30
Серия:   E28 ()
Кузов:   5
Код типа:   DA71
Тип#1:   528 I (EUR)
Тип#2:   LIM
Рулевое управление:   LL
Двери:   4
Привод:   HECK
Коробка передач:   MECH

Дополн. оборудование
S225A   ОТСУТСТВУЕТ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ В СПОРТ.ИСПОЛ.
S300A   ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК С ПРОТИВОУГОННЫМ УСТР.
S311A   Л/С ДИСК BMW СО ЗВЕЗДООБРАЗ.СПИЦАМИ 69
S320A   ОТСУТСТВУЕТ ОБОЗНАЧЕНИЕ МОДЕЛИ
S350A   ТЕПЛОИЗОЛИРУЮЩЕЕ СТЕКЛО GRЬN
S402A   ПАНОРАМНАЯ КРЫША С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
S428A   ЗНАК АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ И АПТЕЧКА
S570A   СИСТЕМА УСИЛЕННОГО ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

Пытаюсь разобраться с бензонасосом!!!

Очень интересует схема проводки для двигателя "М30/ В28", куда какие провода идут, особенно от реле бензонасоса?!!!

Подсоеденил шланги бензонасоса и разобрался в его проводах, запустил двигатель, он заработал и через две-три секунды заглох и так делает постоянно, запускается и тут же глохнет! Пока не знаю в чём проблема, буду искать!!! 

Врезал в топливную магистраль между бензонасосом и двигателем тройник и подсоеденил манометр для измерения давления создаваемое бензонасосом в топливной системе!



Включаю зажигание, бензонасос подаёт топливо к двигателю, давление показано на манометре- 0.35!



Двигатель запускается, давление подает не ниже- 0.3!



Через две-три секунды двигатель глохнет, давление топлива поднимается!



Давление в топливной системе в норме, но двигатель после запуска сразу же глохнет, охранной сигнализации нет, значит что-то с электрикой, буду искать дальше!!! 

Нашёл причину поломки- это блок управления "BOSCH 0 280 001 300", вернее то, что на него не идёт питание!!! 



На двигателе "М30/ В28" на моём автомобиле установлена система впрыска топлива "LE-Jetronic", вот её схема! 

 

Замкнул в реле контакты "30" и "86" и двигатель завёлся!!! 



Вся причина вот в этом реле!!!

  Одну проблему решил- двигатель завёлся, но теперь другая проблема, из выхлопной трубы идёт синий дым, значит, придётся разбирать двигатель!!! 

имхо если он долго не заводился дай ему поработать, у знакомого м20 так после простоя подымил подымил, и через пару дней перестал

  Спасибо, Друг! Я тоже так думаю, завтра поставлю новые свечи и прогрею двигатель хорошо и прокачусь немножко! Но масло в двигателе меня смущает, уж больно оно грязное, но это не беда, его тоже поменяю завтра, вот хорошо прогрею и солью эту парашу!!! 



Машинка три месяца простояла без движения на стоянке!!!

насос в хомут через резинку поставь, так ему конец прийдет

  Да-да, спасибо! Насос и фильтр полность заново крепить буду, а так там вообще беспорядок, а я такое не люблю!!! 

Ну вот и тут посоветовали поработать двигателю, только желательно поменять все жидкости и конечно фильтра со свечками, бум следить, а ты отписывайся, как только появятся новости)))

  Пока ищу настоящие оригинальные свечи зажигания временно поставлю "NGK ZGR5A"!!! 

BMW   12 12 1 276 283 вот номер оригинала свечей

  Вот прикупил промывочное моторное синтетическое масло, залью его и побалтаю коленчатым валом немножко, туды-сюды, чтобы промыть все прошлые помои, а потом солью это промывочное и залью Очень Хорошее и Настоящее Моторное Полностью Синтетическое Масло!!! 

Михаил, еще можно на твой двигатель поставить свечи NGK на самих свечах должна быть такая надпись ВР5ЕS какой это номер не знаю, можно продавцу сказать, что бы дал свечи NGK с такой надписью на самой свечи.
Масло нормальное, если не подделка

  Сегодня решил немножко покататься на машинке, разогреть её хорошо, особенно двигатель, чтобы потом поменять моторное масло!!! 



Синий дым из выхлопной трубы потихоньку стал исчезать и правду Вы Друзья сказали, прогреется хорошо и дым исчезнет!!! 



Синий дым полность исчез, только пар вылетает из-за мороза на улице!!! 



Всё! Двигатель хорошо прогрелся и старое моторное масло всё взболталось, пора его сливать и заливать промывочное!!! 

  Сливаю помои из двигателя!!! 



Вытекает какая-то чёрная грязная и очень вонючая жидкая жижа!!! 



Хочу использовать для промывки двигателя вот это синтетическое масло, а потом хочу залить более серьёзную синтетику!!! 

  Автомобиль практически на ходу, осталось разобраться с поворотами и аварийной сигнализацией, ещё печка дует холодным воздухом, а на улице минус, зима почти что!!! 

Поставил капот на место и покатался по городу, мне очень понравилось!!! Многие обращают внимание на этот автомобиль!!! 

Михаил, это все классно но ты упустил одну деталь Сделай фотосесию салона   

  Да, Санёк! Сегодня всё сделаю обязательно!!! 

хороша акула...
рассматривал е23 735, понял - не поднять
теперь ищу е28 ,хочется 525е....да все как то попадаются с убитыми кузовами
удачно довести до состояния "конфетка"

  Спасибо, Алтайский Ганс!!! Конфетки я очень люблю, симпотичные и молоденькие!!! 



Интересно?!!! Справится ли моя жена с этой Грозной "Акулой"- время покажет, а пока первые пробные километры, но хочу сказать, что ей очень нравится эта машинка- лёгкий руль, отличные тормоза, двигатель 2.8 прощает все ошибки и самое Главное- это место водителя, самая не маловажная деталь, так как в других автомобилях моя Маленькая Девочка просто чувствовала себя не уютно!!! А за рулём этой "Синей Акулы" ей вполне комфортно, сиденья чётко подходят под её параметры!!!

  Осторожней, Ребята! Скоро по улицам нашего города Ростова будет плавать тихая и спокойная, но в любой момент злая и агресивная "АКУЛА"- "BMW-528i E28 M30/ B28", достаточно уже редкий автомобиль, а с таким водителем и вообще, я не разу не видел девушку за рулём "старой пятёрки"!!! 

  Зима пришла нежданно-негадано, словно снег на голову!!! 




  На летней резине далеко не уедешь!!!