Тема: Ставлю м20в25 вместо м10в18 проблемы с проводкой

Пытаюсь установить м20 мотроник 1.3, вместо м10 по схеме приведенной ниже, но что то не сходится,
Прямоугольный разъем который стоит у меня имеет 8 контактов, круглый разъем который идет от моторной косы (папа) имеет 17 контактов, еще имеется (приобрел отдельно) круглый разъем (мама) там 10 контактов.
В бардачке от новой моторной косы, помимо разъема на мозг, выходят два штекера:
черный штекер выходят провода: "черно-серый", "фиолетово-серый"
белый штекер выходят провода: "коричневый", "красно-синий", "фиолетово-зеленый"
И старый штекер который подключался к моторной косе м10 имеет провода: "черный", "зеленый", "желто-белый"
Как это все скрестить чтоб работало?

Если смотреть по схеме, у меня в квадратном разъеме отсутствуют контакты: 2-sta, 11-А, 15-dyn.
11-А если я правильно понял связан с подушками безопасности, которых у меня никогда и небыло, следовательно он и ненужен. А 2,15 за что отвечают кто нибудь может подсказать.
И вопрос если я подключу свои 8 контактов к круглому разъему от мотора, тем самым я задействую только 8 из 17, а с остальными что делать, за что они отвечают. И за что отвечают провода в бардачке описанные выше, что с ними делать?
P.S. Подскажите плиз, интернет тупит даже маленькие фотки с трудом открываются, не могу ни какие схемы посмотреть

2- это  уровень масла   , лампочка на бск (том что в козырьке)
15- тоже самое практически . в общем забей на них
раз ты ставишь после м10 и не меняешь блок предохранителей то у тебя бск не будет (если конечно с ним не заморочишся с пропайкой и проводами- я на него забил)
8 - это основные нужные для работы. остальные можешь забить. если надо есть на русском распиновка колодки и схема эбу мотроника 1.3 по ней можешь посмотреть за что они отвечают
про штекера в косе  в бардачке...я точно сейчас не скажу уже куда (давно было , но если ооочень надо то сгоняю в гараж )  но обязательно там надо только один подключать - трех контактный разъем  косы моторной стыкуется с трех контактным косы салона (зелено -черно желто белый),  цвета не совпадают у них это точно. он  как раз дает питание эбу (опять же если память не изменяет про его назначение)

вот фотка  ..единственное что под рукой есть..надеюсь она тебе поможет , ужал до 300 кб

2- это  уровень масла   , лампочка на бск (том что в козырьке)
15- тоже самое практически . в общем забей на них
раз ты ставишь после м10 и не меняешь блок предохранителей то у тебя бск не будет (если конечно с ним не заморочишся с пропайкой и проводами- я на него забил)
8 - это основные нужные для работы. остальные можешь забить. если надо есть на русском распиновка колодки и схема эбу мотроника 1.3 по ней можешь посмотреть за что они отвечают
про штекера в косе  в бардачке...я точно сейчас не скажу уже куда (давно было , но если ооочень надо то сгоняю в гараж )  но обязательно там надо только один подключать - трех контактный разъем  косы моторной стыкуется с трех контактным косы салона (зелено -черно желто белый),  цвета не совпадают у них это точно. он  как раз дает питание эбу (опять же если память не изменяет про его назначение)

Спасибо за помощь, если не трудно выложи распиновку и схему. А как узнать какие с какими провода в бардачке соединять, и за что отвечает второй штекер на котором 2 контакта?

д просто соедини трех контактные и все, там колодка не даст иначе их соединить, назначение других штекеров посмотри по схеме я честно не помню но он мне оказался бесполезен) там вроде на круиз контроль идут
поменяй расширение файла на .рар, это архив

д просто соедини трех контактные и все, там колодка не даст иначе их соединить, назначение других штекеров посмотри по схеме я честно не помню но он мне оказался бесполезен) там вроде на круиз контроль идут
поменяй расширение файла на .рар, это архив

У меня старая колодка которая была как у тебя на фото, а от м20 другая, они физически не могут соединится, на м20 она немного побольше. фото прилагается
P.S. Спасибо за распиновку, pdf файл не открывается пишет ошибка архива или неверный формат

хм..у меня открывается... разархивируй сперва и в свойствах файла нажми разблокировать
какого года была машина с которой сняли мотор знаешь?

Пишет файл поврежден((( Мотор по документам снят с машины 87 года

короче одна колодка на круиз точно ...   а вторую разобрать не могу .. есть схемы конкретно этого года , для 325 и 327(325е) ноони на английском...весит пдф 20 метров..могу скинуть на мыло сам пошукаешь еще

черная колодка на твоем фото с тремя контактами?
я вижу там зеленый провод ....он в какой колодке?

Вот как

значит получается черный это круиз контроль , а белый это питание с замка( или как он там называется ) вот распиновка разъема эбу 325i  .получается зеленый с замка, коричневый масса, а сине красный прервывание... можешь для достоверности тестером контакты прозвонить чтоб уж на 100% удостоверится... а далее по схеме  салонной проводки смотришь "ху из ху" в трехконтактном штекере проводки салона , собсно вот и все))))
как пример на схеме 27 пин это должен быть зеленый провод в твоем штекере на косе моторной..прозвони тестером его остальные думаю найдешь сам)
если надо могу полные схемы скинуть по годам на авто..но они по 20метров в пдф каждая

трех контактный что с салонной проводки это тахометр(черный) и эконометр(желто-белый) на зеленый забей.... подключать тема в архиве подключение тахометра и эконометра

garik_66 Спасибо тебе огромное. Теперь буду знать где копать)))
Схемы скинь на michail82@list.ru, заранее благодарен.

трех контактный что с салонной проводки это тахометр(черный) и эконометр(желто-белый) на зеленый забей.... подключать тема в архиве подключение тахометра и эконометра

вроде так да  честно не помню уже год назад все собирал , но если его не подключить то работать ничего не будет ..даже заводится, у  меня так было

Эконометр с тахометром разобрались как подключить. Чет я немного запутался то надо то ненадо. Вернемся к нашим разъемам  Ниже картинку набросал по полученным данным , какие у вас варианты будут. Например 1 с 5, 2 с 6, 3 с 4.

так стоп..автор а ты приборку меняешь ?
и я не вижу фиолетово зеленого в распиновке

так стоп..автор а ты приборку меняешь ?
и я не вижу фиолетово зеленого в распиновке

Приборку меняю, у меня сейчас с тахометром, нет экономайзера, буду ставить с экономайзером.
Фиолетово-зеленый в белом разъеме от м20 есть, или еще какой то должен быть?

по разъемам мотроника в бардачке. Один идет на акпп второй на кондей

по разъемам мотроника в бардачке. Один идет на акпп второй на кондей

Т.е. мне эти два разъема идущих от м20 косы не нужны?, т.к. у меня ни акпп, ни кондея нет. А тахометр и экономайзер подключать к старому разъему с тремя штекерами?

Можно к старому, а можно от моторного разъема отдельно проложить к разъему приборки

Можно к старому, а можно от моторного разъема отдельно проложить к разъему приборки

Благодарю. Будем пробовать.

У тебя от 30 ки или 34 проводка?

У тебя от 30 ки или 34 проводка?

судя по 87 году это была 30ка