Тема: (Самара) E30 320i coupe 1983г. М52В28

Ха-ха!!! Что есть то есть, бывает и я пугаю народ, вернее больше удивляю, когда на трассе "нятягиваю" крузаков, лехусов и иже с ними))))
 А вот руль кстати, очень классный! Руки лежат так, как нужно, три пальца за ободом, большие лежат на перекладине, указательные за перекладиной, обод толще стокового. Его диаметр пугает своим размером, НО без ГУРа руль крутиться как с ГУРом! Для меня лично, одни плюсы!

Просто фотки на берегу...

Нравится машинка, классная

Поставь мтех или бмв спорт тебе понравится больше поверь

Поставь мтех или бмв спорт тебе понравится больше поверь

возможно, держал в руках спорт, не плохой, но вот форма центральной пипки не очень нравиться.
Мтех круче, но стоит не малых денег в живом состоянии, а этот за спасибо достался)))).
Как закончу с тех частью машинки, возможно преобрету именно мтех.

В Москве твой номер "О МР" считался бы блатным:)))

Слышал об этом))))

Приехали иридиевые NGK, сегодня установил. Большой разницы не заметил, но на оборотах вроде как то лучше...



Как писал выше, заменил задние пружины, поставил стоковые с 323ей. Корма стала выше, вроде между аркой и колесом, на ровной поверхности, расстояние одно и спереди и сзади, но теперь это какой то трактор! На неровностях зад стал более мягким.





Почему на 15ых дисках и стоковой подвеске, машина выглядит такой задранной?
Здесь вот на 14ых крабах и не такая высокая...



Есть в этом и свои плюсы, теперь я вообще не цепляю глушителем неровности, но все же хотелось бы, чтобы вид был более приземистый. Пока буду ездить так, но возможно буду делать минимальное занижение, хотя бы -40/ -30.

поставь новые вперёд,поднимится,под перед можно ещё проставки 9мм заказать,что я и сделал,т.к перед полубому ляжет ниже задка.

поставь новые вперёд,поднимится,под перед можно ещё проставки 9мм заказать,что я и сделал,т.к перед полубому ляжет ниже задка.

Вообще ничего не понял...я говорю что машина почему то слишком высокая, хотя никаких проставок нет.

Клиренс ничто, сидухи на фото вверху страницы - все ))

Кстати о седлах. Конечно моторспорт это лучшее что можно поставить в классический Е30, но у меня появилась возможность поставить бежевые стоковые сидухи. Тряпка там порвана, но главное целые дермантиновые боковухи и задние спинки бежевого цвета. Перешью и какое то время она будет почти со стоковым салоном.

нормальный клиренс,перед просел.
мне если честно так даже больше нравится,передок повыше бы)

Вчера случилась печалька. Жена ударилка трешечку об забор. На семейном совете было решено отдать машинку на перекрас в ближайшем месяце. Обидно, печально, но ничего не поделаешь. Зато на перекрас авто быстро разрадились)))




Ищется передний бампер ПП в состоянии близко к идеальному.

Машина джип)

я то думал... а тут так, пригладили чуть-чуть))))))))))

Заказано крыло, в июне встаем на покраску!

 в бумер центре макс стриж работает в малярке,думаю ты уже с ним созвонился....неплохо делают...

Там и буду делать, Макс разбирать и собирать будет).

Очень нравится е30 в таком цвете

разобрать он разберет...а вот с собирает он долго....поэтому наверное у него езо уже год разобранная стоит

Долго думал о цвете, жена хотела бы другой, но менять кардинально цвет я не хочу, так как подкапотка краситься не будет. Решено оставить цвет точь в точь такой же.

Ну собрать я уже помогу, машина у меня одна и долгострои мне не подходят.

Пока готовлюсь финансово к покраске, пришлось таки поменять рулевые тяги в сборе с наконечниками. Заодно пофотал днище пепелаца, тем кто СВАПит М5* возможно эти фото будут полезны:



 При смене сцепления все течи будут устранены... Пока руки не дошли до сцепы, лежит уже 2 недели в коробке.



Редуктор будет меняться, думаю до зимы поменяю.



Фото заглушек, я уже писал что их герметизировал, вроде все в норме.

Очередная трабла( Впредверии покраски, наипнулось сразу два узла, а именно вышла до конца из строя наружняя шаровая и приказал долго жить вакумный усилитель тормозов от Е65. При нажатии на педаль тормоза слышен шипящий звук и начинается подсос воздуха, двигло колбасит. Сначала думал шланг, который идет от воздушного ресивера к вакумнику. Замена шланга результата не дала.

Купил 2 шаровых, внутреннюю и наружную, перепресовал рычаг. Все в норме!
А вот с вакумником проблема, на разборках это редкий зверь, связываться с вакумниками от 34ки и 32го не хочу, так как нужно переносить бачок, сверлить другие дырки в кузове, возможно укорачивать шток.
Пошукал в ЕТК вакумники от Е65, оказывается они как то отличаются, на 730ых он на вид такой же, но не имеет аналогов, стоит 20к. А от 740ых и выше есть аналоги в виде ТРВ, нашел за 5к в автодоке. Буду заказывать новый.

Тут я тебя обогнал )) Я уже поменял вакуумник на ТРВшный, пока все норм. Конструктивно никаких перекосов или еще чего нет, так что видимо качество вакуумников говеное. У меня и предыдущий, с разборки, был ТРВ.

Вот и у меня год проходил, правда не ясно сколько до этого эксплуатировался.
P.S. Сегодня  очередной раз ездил на Е46, все же комфортный автомобиль. Пусть всего лишь 320, пусть автомат, который очень тупой по сравнению с ручкой.....но машина очень веселая, хорошо рулится, сносно разгоняется, в салоне тихо))) Е30 конечно олдскул, как ни крути)))