Тема: м10 не заводится( уже заводится,но не едет!(

ребят помогите.....
чет сдох мой м10(инжектор),ездил заводился все гуд было,потом резко чтото начал троить,
потом как то завел,вынимал провод с 3 цилиндра и разницы не было
а теперь вообще не заводится
менял свечи,провода,бегунок,катушку трамблера.....нифика......
свечи заливает.....

что это!??   
у мну есть еще варианты...но все же хочется услышать мнение другое!)

странно,у меня похожая была ситуация,вообще не хотел заводится,вроде и схватывает и не более,думал что мозгам хана,уже и обьяву запостил о покупке мозгов,а тут приехали с экзиста новые броники и свечи,поменял и завёлся.
Посмотри вакумные трубки все ли на месте,тож из за этого не мог завестись..

странно что свечи заливает!(
3 комплекта рабочих свечей поменял!
может расходомер помер!?

если он помер то машина в любом случаи заведётся,но будет работать плохо!
посмотри все трубки и заглушки на впускном

сразу могу сказать что есть потрескавшиеся патрубки.....

хааха... в итоге форсуна сдохла!( думаю смысла чистить нет, тысяч 8 назад чистил на СТО,остальные исправно льют(по крайнеей мере когда клемму снимаешь!))))) )

посмотри форсунки. недавно делал такую. симптомы те же были. бензин другу попался с водой. кстати не заведется джетроник без расходомера если версия без датчика кислорода, если есть датчик работать будет только на повышеных оборотах, тоесть заводить надо с нажатой педалью газа и разгазовывать.

"посмотри форсунки" - предлагаешь  всеже измыть химикатами!???

пока писал, проблема решилась)))

думаю стоит заменить на новые. и думаю забиты все. лить ведь они тоже должны определенно!

думаю стоит заменить на новые. и думаю забиты все. лить ведь они тоже должны определенно!

там тема в том что я когда с 3х цилиндров клеммы снимаю глохнуть начинает,
а когда 4 снимаю разницы нет!

ну та которую делал я работала даже на 1м горшке правдо не долго и еле еле а на двух вообще почти нормально даже обороты до 3000 набирала, просто на всех 4х горшках было тоже самое. а когда форсунки снял посмотрел то сильно удивился. после замены стало все гуд! хотя если есть искра давление в рампе, все настроено. и иногда схватывает но очень плохо, то первым делом форсунки.
как определил что одна форсунка мертвая?

клемму снял! с трех снимал - тлохнуть начинает,
а с четвертого снимаю и ничего! нет никакой реакции...
а воообще у нее обороты плавают с 1000 до 1500...после замены свечей....
свечи новые сегодня поставил по Бошу!

..

обороты плавают, подкрути холостой ход винт на впускном коллекторе закрути пока не пкрестанет плавать.
бензина не хватает

обороты плавают, подкрути холостой ход винт на впускном коллекторе закрути пока не пкрестанет плавать.
бензина не хватает

крутил.. не помогает.... ну еще подкручу...как форсуны куплю или почищу....

форсунки по началу попробуй поменять местами. винт х.х. однозначно должен помочь если нет нигде подсоса воздуха. пробуй сильней закрутить.

да ониж электромагнитные...думаю магнит этот там и сдох,нефиг их менять видимо,клемма не при чем!!!)

ну проверь вдруг обрыв в проводки или лучше тестером замерь.

спасибо понял!

ребята ,а не в курсе а с м40 форсунка подойдет на м10

нет не подойдет если ноимер 0 280 150 715, а на м 40 именно такой и должен быть. будет бедная смесь.

у меня 0 280 150 715 ...вот и думаю что не подойдет....

Мля машина вообще не едет!( до 6000 круришь,а разгон как на 1500(
менял расходомер,мозги,форсуну поменял,правда только 1! Что с ней? Что еще посмотреть?