Тема: Провалы в работе м20

Всем привет.
У меня какая-то мистика происходит с мотором. Иногда проскакивают провалы по оборотам. Акцент на слове "иногда". Начиная с 3-ей передачи (очень-очень редко), на 4-ой и 5-й чаще.
Суть: обороты поднимаются где-то до 3500-4000, потом на долю секунды падают до 2000 где-то и возвращаются обратно.
Закономерности я не заметила.
До того, как поменяла крышку трамблера, подобное происходила чаще и на любой передаче.
Итак, вопрос к знатокам: что это может быть?...
P.S. Заранее приношу извинения за сбивчивость объяснения сути проблемы 

Привет!! Это либо подсос воздуха в системе либо клапан холостого хода(даже может быть обрыв провода и т.д.),простая проверка при выкручивании крышки заливной горловины (двигателя)обороты должны снизится чуть чуть и стабильно держаться ,в противном случаи где то (бок)то есть подсос либо неправильная работа клапана холостого хода

Корректность работы клапана ХХ показывается при компдиагностике?.. Ездила на эту самую диагностику, проверка показала, что все работает штатно 

Корректность работы клапана ХХ показывается при компдиагностике?.. Ездила на эту самую диагностику, проверка показала, что все работает штатно 

Ни разу ни видел диагностики для клапана холостого хода!!!Чушь ,которой разводят !!Она только показывает крутит мотор внутри клапана или нет а вот в каких режимах и на сколько перекрывает такого нет ни где!!И был ли сбой у клапана тоже не показывает ,вообще старому мотору не нужно делать диагностику смысла нет (электроника на до историческом уровне),это не в обиду это для того чтоб за развод денег не давать!!

Диагностика Мотроник 1.3
Подсос воздуха (простая проверка при выкручивании крышки заливной горловины (двигателя)обороты должны снизится чуть чуть и стабильно держаться ,в противном случаи где то (бок)то есть подсос либо неправильная работа клапана холостого хода)
Второй вариант провал в работе автомобиля связан с неправильной работой Маф сенсора (расходомер воздуха ),протёртые дорожки

Второй вариант провал в работе автомобиля связан с неправильной работой Маф сенсора (расходомер воздуха ),протёртые дорожки

расходомера воздуха нет, вместо него обманка стоит.

Попробую с первым вариантом разобраться
Спасибо

Если чё пиши на форум ,будем на посмотреть !!

расходомера воздуха нет, вместо него обманка стоит.

Попробую с первым вариантом разобраться
Спасибо

те надо выкинуть все что у тя там стоит и поставить комплект нормального мотроника 1.3. у тя ж не турбо мотор смысл в том чтоб ставить обманку? оно небудет иметь коректный розход топлива и роботу мотора, просто потому что прошивались мозги и топливная карта изменена.
это или клапан хх или глюк в эбу, пропадает питание на форсы.

Выкидывать что-либо смысла не вижу, т.к. он работал хорошо
Подобная ерунда началась где-то пару месяцев назад...

А не пробовала вечером капот открывать? Проверить на предмет искр в районе ВВ проводов....

Цитата:
До того, как поменяла крышку трамблера, подобное происходила чаще и на любой передаче.

Копать нужно от ремня ГРМ (метки, натяжка) и дальше, бегунок,крышка, ВВ провода, катушка, форсы, датчик температуры в термостате и мозг...здесь проблема с детонацией или мозг глючит

согласен с Лехой возьми на разборе клапан холостого хода и проверь корректность работы...
еще может подглючивать сам мотрон который выдает напряжение на сам регулятор х.х

я думаю что

или мозг глючит

искрящихся проводов не наблюдается
концепция изменилась, теперь у меня эта ерунда только на 5-ой передаче осталась... На 4-ой мотор прекрасно раскручивается до 5500, дальше не пробовала. Переключаю на 5-ую, и начинается фигня ((

мотор прекрасно раскручивается до 5500

Простите, а настолько можно раскручивать? Движку ничего не будет?
Я выше 2500 не раскручиваю, побаиваюсь.

ну я же не постоянно с такими оборотами езжу  иногда это полезно ))))
подвозила вчера с сотрудника домой, он после подобного действия прокомментировал: о, и пол бака бензина нет, молодец 

мозг глючит

посоветуйте хорошего электрика?...

ну я же не постоянно с такими оборотами езжу  иногда это полезно ))))
подвозила вчера с сотрудника домой, он после подобного действия прокомментировал: о, и пол бака бензина нет, молодец 
посоветуйте хорошего электрика?...

Пятая передача и электрика не совместимы(шутка),при включении пятой - либо не вышла на обороты, либо бензонасос,либо маф сенсор

либо маф сенсор

это, того... А что это? 
может это и тупой вопрос, но, я такого словосочетания не знаю 

Катя, сорри за флуд. покажи фотки машинки после восстановления!

это, того... А что это? 
может это и тупой вопрос, но, я такого словосочетания не знаю 

Маф сенсор,измеритель входящего воздуха в двигатель(расходомер),прибор заменяющий маф сенсор,это маф эмулятор (даёт средние показания ,либо показания заранее установленные для данного типа двигателя)

Простите, а настолько можно раскручивать? Движку ничего не будет?
Я выше 2500 не раскручиваю, побаиваюсь.

Рома, сколько есть столько и можно крутить, это ж БМВ! Когда обороты приближаются к опасным срабатывает отсечка, так что можешь газовать смело. По своим наблюдениям могу добавить, что крутить мотор даже нужно, ему это полезно, он всегда будет в тонусе. А если мотор никогда не крутить больше 2500 об., то ему грозит пожизненное звание "овощ". ИМХО
А по теме, Кать я присоединяюсь к Серёгину, выкинь нафиг эти обманки и поставь нормальный расходомер, хороший можно взять за 50 у.е., на диагностики всякие больше прокатаешь.

Рома, сколько есть столько и можно крутить, это ж БМВ! Когда обороты приближаются к опасным срабатывает отсечка, так что можешь газовать смело. По своим наблюдениям могу добавить, что крутить мотор даже нужно, ему это полезно, он всегда будет в тонусе. А если мотор никогда не крутить больше 2500 об., то ему грозит пожизненное звание "овощ". ИМХО
А по теме, Кать я присоединяюсь к Серёгину, выкинь нафиг эти обманки и поставь нормальный расходомер, хороший можно взять за 50 у.е., на диагностики всякие больше прокатаешь.

ты прав! я свой м40 кручу смело до отсекателя)))

У нас пока дороги нет, чтоб до отсечки крутить. Потеплеет, ямы закакают вот тогда в бой.

Ром....ну двепицот - эт ты совсем уж...ппц...сорри ...не знаю как там у вас М10, но М20 только начинает ехать после 3000...

да и м40 до 3-х вобще не едет

Ром....ну двепицот - эт ты совсем уж...ппц...сорри ...не знаю как там у вас М10, но М20 только начинает ехать после 3000...

Истину говоришь дружище!!!   оно так и есть,нормальные приходы начинаются после 3х тысяч!!! до отсечки конечно крутовато крутить но до 5тысяч можно спокойно и не боятся,что шатуны вывалятся через выпускной коллектор)))

На 4-ой мотор прекрасно раскручивается до 5500, дальше не пробовала. Переключаю на 5-ую, и начинается фигня ((

Извени конечно,но что у тебя за редуктор такой стоит?? у меня если 4ю винтануть до 5500 то на спидометре около 170-175км/ч будет)))