Тема: Никто ли не желает прикупить такую Е21?

ой мля! красная ваще секас! черт побери!

а ведь и нас в закромах у дедов такое есть!
У меня у друга у деда его в гараже стоит ваз копейка белая. Сиденья в полиэтиленовых чехлах. Резина родная узкая, пробег 10 тыщ....не бмв но все же. так что не удивлюсь если есть еще пепелацы в русских селениях!

О том и речь: русское селение называется Брянск.
Ибо в немецких селениях деды уж очень любят и ценят свою классику:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw.318%20e21%20%20-%20original%2023.477%20km%20-.gundelfingen%20bei%20freiburg/147502404.html?lang=ru&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1100&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=6

25000!!!ЕВРО

не показывайте мне ЭТО! 
нам были предложения нашу 28-ую за 300 забрать-не отдали)))

Это всего лишь мое мнение  я даже Ваш 28й и за 100т.р. не стал бы покупать. Просто тенденции таковы, что седаны, за очень редким исключением, не имеют раритетного потенциала. А имеют его кабрики, родстеры и прочие купе. Т.е., цена на автомобиль, при прочих равных, обратно-пропорциональна колличеству дверей. В качестве иллюстрации:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw.535i%20%20%20%20e28%20%20%2B%20abs%20%2B%20essd%20%2B%202.hand%20%2B%20scheckheft.berlin/159925747.html?lang=ru&pageNumber=18&__lp=18&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=16%2C17%2C18%2C19%2C20%2C21%2C22%2C65%2C23%2C66%2C24%2C25%2C26%2C67%2C70&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1985-01-01&maxFirstRegistrationDate=1991-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&categories=Limousine

и это 35я

ну кому как - 535-тот еще предмет обожания для многиХ))

не показывайте мне ЭТО! 
нам были предложения нашу 28-ую за 300 забрать-не отдали)))

Нет нет, я не навязываю философию "крутизны автонепрактичности", просто можно порекомендовать тем ребятам обратиться к Мирославу и он наверняка рассказал бы как за 300 уложиться во что то, ну минимум, не менее достойное, чем ваша 518я

можно мне в личку кинуть список аккредитованных организаций, выполняющих переоборудование под евро4?
такой список я нашел, но вопрос в его корректности. как понять, будут ли документы из этой организации приняты таможней?

О том и речь: русское селение называется Брянск.
Ибо в немецких селениях деды уж очень любят и ценят свою классику:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw.318%20e21%20%20-%20original%2023.477%20km%20-.gundelfingen%20bei%20freiburg/147502404.html?lang=ru&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=1100&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=6

25000!!!ЕВРО

Ценить то её можно как угодно, но продаются машины ровно за столько - за сколько их покупают...
 (цитата из соседней темы, но тоже про е21  )

Пусть наваривается. Каждый товар стоит ровно столько, сколько за него готовы заплатить.

Эту машину ( в Германии за 25.000) тоже не купят, во всяком случае, за эти деньги. Хотя бы потому, что ровно за эти деньги можно купит например вот такой классический ДВУХ дверный автомобиль, точнее даже два таких )))))

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alpina.andere.alpina%20b9%203.5.schweinfurt/160189972.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&negativeFeatures=EXPORT

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/alpina.b6%202%2C8%20(3%2C5l)%20coupe.deckenpfronn/159501606.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1


25000 ойро за е21 в Германии - это либо не адекват, либо из серии "просто хвастаюсь, а вдруг ещё и купят" )))
Кроме того Вы проигнорировали моё замечание относительно численности предлогаемых к продаже на мобайле... чем объсните такое ОГРОМНОЕ несоответсвие количества выпущенных экземпляров и количества предложений к продаже? Бюргегы не продают е21 принципиально, но при этом избавляються от М6е24, всяческих Альпин и М-ок ? ))))) Повторюсь - мобайл не отражает ситуации с реальной ценой на е21.

to Pasha75:
Как Вы вероятно заметили, я снова перешёл на Вы. Это не являеться знаком уважения, это подчёркивает ДИСТАНЦИЮ между нами.
После вот этой ремарки:

можно порекомендовать тем ребятам обратиться к Мирославу и он наверняка рассказал бы как за 300 уложиться во что то, ну минимум, не менее достойное, чем ваша 518я

дискутировать с вами стало не интересно.
Я не в одном месте на предлогал уложиться в "300", не так ли? Речь шла о продаже е21 за сумму сопостовимую с 15.000Евро (13.000 прозвучало с Ваших слов, кстати, раз вы знаете, что цена в объявлении не всегда является окончательной продажной ценой- то попробуйте спроецировать это знание и на объявления на мобайле...)

можно мне в личку кинуть список аккредитованных организаций, выполняющих переоборудование под евро4?
такой список я нашел, но вопрос в его корректности. как понять, будут ли документы из этой организации приняты таможней?

Обязательно список? )))
Самый простой и надёжный способ быть уверенным в наших суровых условиях это уточнить ситуацию на конкретном таможенном посту. Могу посоветовать обращаться в организации аффилированные с крупными НИИ... Посмотрите в свой список и вы возможно меня поймёте.. Кроме того многи путают сертификат о соответствии конкретного авто Е4 и сертификат о ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ конкретного авто под Е4 ! Первое - это почти "ни о чём", проканывает обычно только в связке с прикормленым таможенником, а второе опровергнуть очень сложно (если вообще возможно), но тут разговор уйдёт в плоскость "общение с людьми в погонах", а это долго, сложно и OFF top  ))))

можно мне в личку кинуть список аккредитованных организаций, выполняющих переоборудование под евро4?
такой список я нашел, но вопрос в его корректности. как понять, будут ли документы из этой организации приняты таможней?

   Ко вторнику постараюсь узнать у своего таможенника такой список.

to Pasha75:
Как Вы вероятно заметили, я снова перешёл на Вы. Это не являеться знаком уважения, это подчёркивает ДИСТАНЦИЮ между нами.

Звездная болезнь, однако
У-У-У
Как все запущено

to Pasha75:
Как Вы вероятно заметили, я снова перешёл на Вы. Это не являеться знаком уважения, это подчёркивает ДИСТАНЦИЮ между нами.

Звездная болезнь, однако
У-У-У
Как все запущено

Это о чём ? Вы вообще читаете? Я НИГДЕ не сказал, что я выше Вас.. Я просто не перехожу на личности или пустую иронию, когда нечего сказать.

Обязательно список? )))
Самый простой и надёжный способ быть уверенным в наших суровых условиях это уточнить ситуацию на конкретном таможенном посту. Могу посоветовать обращаться в организации аффилированные с крупными НИИ... Посмотрите в свой список и вы возможно меня поймёте.. Кроме того многи путают сертификат о соответствии конкретного авто Е4 и сертификат о ПЕРЕОБОРУДОВАНИИ конкретного авто под Е4 ! Первое - это почти "ни о чём", проканывает обычно только в связке с прикормленым таможенником, а второе опровергнуть очень сложно (если вообще возможно), но тут разговор уйдёт в плоскость "общение с людьми в погонах", а это долго, сложно и OFF top  ))))

спасибо, все эти теоретические выкладки мне известны.
интересует реальное положение вещей на практике.

В этой стране, многое от конкретного места зависит. Если я Вам скажу, как по закону, а на месте Вам скажут "нет" потомучто потому... Будете судиться? Я бы не стал.
Кроме того не всегда есть универсальнй ответ. Зависит же ещё какой изначально Эко клас у авто...
Кинул Вам в личку ссылку на организацию с бумагами от которой проблем ни разу пока не возникало.

В этой стране, многое от конкретного места зависит. Если я Вам скажу, как по закону, а на месте Вам скажут "нет" потомучто потому... Будете судиться? Я бы не стал.
Кроме того не всегда есть универсальнй ответ. Зависит же ещё какой изначально Эко клас у авто...
Кинул Вам в личку ссылку на организацию с бумагами от которой проблем ни разу пока не возникало.

спасибо, буду связываться.
автомобиль - м3 е46 2001 года (под американский рынок). экологический класс - евро3 - точно, евро4 - под вопросом.
но по нашему законодательству всё что до 2005 года - всё не евро4

По своему опыту могу сказать, что "американец" это скорее плюс. У пиндосов всегда нормы по выхлопу были строже, чем в Евро зоне, на этом часто "играют", но тут лучше довериться специалистам )))

Никто ли не желает прикупить такую Е21?

Думаю нет 

Мда  Былаб это не е21 и не 316 . Бредово имхо, за такую цену продать, это из разряда научной фантастики, если только ошпаренный коллекционер её не заберет, хотя они рынок постоянно мониторят и если бы данная машина представляла реальную ценность по такой цене, то её бы уже давно купили.  На моей памяти пару лет назад М5 е28 продали за лям почти, но этож М5 была, а тут что? Ну понятно что дешевле в 2 раза почти, но не за е21 же такой ценник.   В той же Гермашке они дешевле стоят на порядок, соглашусь с Мирославом по теме привезти от туда, гораздо проще и что самое главное дешевле, чем  эту покупать.  Да и не понимаю я в чём ценность такой е21 за такую цену? В том что это изначально машина класса для пионеров-студентов по немецким меркам, пустая как барабан, в этом чтоли? Да она хорошо сохранилась, не спорю, но  за такую цену можно е24 гораздо более интересную во всех смыслах приобрести, что от туда под доки, что здесь.

Продаже Ап!!! 

состояние авто можно определить по потертости руля (если не менян)! данный экземпляр стоит своих денег ,но не для водил а для коллекционеров!

я вот блин владею е21 с 2005 года. и хоть убей не знаю как определить по резиновому рулю пробег.

Неаа, не стоит. И не будет стоить пока из Бундеса можно будет привезти машину лучше и которая к тому же "на круг" выйдет дешевле....

Например: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw.318%20coupe.frankfurt/147258612.html?lang=ru&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=9&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1975-01-01&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&tabNumber=2&picture=2

Состояние авто можно определить по затёртости БЕЖЕВОГО ковра в районе педалей.... Не так ли?!!

нет. не так.  я себе купил новый бежевый ковер. докажешь, что он не родной?)))
в 600 000 рублей ты не уложишься на круг.
4000 евро (цена авто) + 9000 евро (официальная таможня) +около 3000 евро это все нужные документы, если еще получится сделать. итого 16 000 евро. не говоря о перегоне автомобиля (около 1000евро) и остальных формальностях.

А что вы все, е24!е24! И так пишете, как будто это аксиома, что она ценнее. Мне, например е21 гораздо больше нравиться

А что вы все, е24!е24! И так пишете, как будто это аксиома, что она ценнее. Мне, например е21 гораздо больше нравиться

и к именно к такому человеку эта машина и должна попасть. хотя... зная ее владельца, лучше бы она у него и осталась...

Думаю нет 

Мда  Былаб это не е21 и не 316 . Бредово имхо, за такую цену продать, это из разряда научной фантастики, если только ошпаренный коллекционер её не заберет, хотя они рынок постоянно мониторят и если бы данная машина представляла реальную ценность по такой цене, то её бы уже давно купили.  На моей памяти пару лет назад М5 е28 продали за лям почти, но этож М5 была, а тут что? Ну понятно что дешевле в 2 раза почти, но не за е21 же такой ценник.   В той же Гермашке они дешевле стоят на порядок, соглашусь с Мирославом по теме привезти от туда, гораздо проще и что самое главное дешевле, чем  эту покупать.  Да и не понимаю я в чём ценность такой е21 за такую цену? В том что это изначально машина класса для пионеров-студентов по немецким меркам, пустая как барабан, в этом чтоли? Да она хорошо сохранилась, не спорю, но  за такую цену можно е24 гораздо более интересную во всех смыслах приобрести, что от туда под доки, что здесь.

Продаже Ап!!! 

гораздо интереснее е9 приобрести, а не доставшую своим культом е24.

и к именно к такому человеку эта машина и должна попасть. хотя... зная ее владельца, лучше бы она у него и осталась...

Раз он ее выставил, значит не останется. Благодарю за доброе пожелание!

Раз он ее выставил, значит не останется. Благодарю за доброе пожелание!

сам не понимаю почему она вдруг стала ему не нужна, а может(дай бог) просто изучение спроса...

гораздо интереснее е9 приобрести,

я так скучаю в последнее время по своей е3 

Алексей, ты так ревнуешь, думаешь больше ни у кого нет условий и грамотного подхода для владения этой жемчужиной? Или, как и я, не успеваешь денег на нее собрать