Тема: Стучит m10b18

Стоит дорого.... тыщщщ... нууу х.з. от 40 думаю где-то так. ООООчень приблизительно!
Смотря как делать-собирать самому-дешевле, но точить что-либо-блок или коленвал-полубому опытному мастеру отдавать

40 штук за ремонт м10?
Так проще же другихнесколько за такие деньги взять
Кто что послветует..?

почитай в теме "наши машины" сколько народ на переборку двигла тратит. Цифры не с потолка. Можно вязть и б/у. Но неизвестно в каком он будет состоянии. Только хорошо, когда есть возможность  его послушать, понюхать и прокатиться, но такая возможность очень редко бывает....

почитай в теме "наши машины" сколько народ на переборку двигла тратит. Цифры не с потолка. Можно вязть и б/у. Но неизвестно в каком он будет состоянии. Только хорошо, когда есть возможность  его послушать, понюхать и прокатиться, но такая возможность очень редко бывает....

Ты не думай, я не сомневаюсь в твоих словах, прото удивляюсь..

40к - это полная капиталка движка, я правильно понял?

да нет-я тебе советую просто для примера-дабы ознакомиться с состоянием дел, так сказать

Завтра поеду в сервис...
Пусть снимают вкладыши, мериют коненвал..
Потому что сам я подлез только до первого цилиндра от радиатора..

давай... понимаешь-скорее всего у тебя мертвые все вкладыши-т.е. и коренные тоже. Чтобы их поменять, надо вынуть коленвал... а это-вынуть мотор. Короче просто проведи диагностику для начала.

а диагностика..
это что надо проверять?

Ну тебе полюбому двигло разбирать наверно. По результату вскрытия тебе скажут под какой ремонт точить, что менять и т.д. Собрать можно самому, сэкономив некисло денег. Но если руки не заточены-то лучше не стоит...

чинить мотор всегда было дороже в разы, чем поменять. любой моторист скажет что при ремонте менять маслонасос,только он один новый стоит дороже мотора б/у.  как правило если человек не представляет порядок цен получается  " начали за здравие, кончили за упокой"
p.s. чинил мотор с заменой ВСЕГО , давление масла на холостом ходу прогретого мотора 2.7 атм , масло 10w40