Тема: Электрика - машина не завелась

В общем случилась такая неприятная неожиданность. Сегодня моя машина вдруг отказалась заводится, причем весьма странно отказалась. После поворота ключа в положения стартер вкл, стартер не прокрутил ни разу мотор и по моему вообще не шелохнулся. В общем полное впечатление, что сдох аккамулятор. Но Аккамуляторо весело светил зеленымм глазом, свет и все проч в машине есть, даже играет музыка. Подергал клему аккамул - ноль результат, то же самое.

Машина исправно ездила каждый день, и подобных приколов не было, заводилась всегда и никаких проблем с аккамулятором не испытывала, даже когда случались перерывы на неделю простоя. В частности вчера я спокойно приехал вечером с работы, поставил машину - а с утра - вот такая хрень. У кого какие мысли?

В общем случилась такая неприятная неожиданность. Сегодня моя машина вдруг отказалась заводится, причем весьма странно отказалась. После поворота ключа в положения стартер вкл, стартер не прокрутил ни разу мотор и по моему вообще не шелохнулся. В общем полное впечатление, что сдох аккамулятор. Но Аккамуляторо весело светил зеленымм глазом, свет и все проч в машине есть, даже играет музыка. Подергал клему аккамул - ноль результат, то же самое.

Машина исправно ездила каждый день, и подобных приколов не было, заводилась всегда и никаких проблем с аккамулятором не испытывала, даже когда случались перерывы на неделю простоя. В частности вчера я спокойно приехал вечером с работы, поставил машину - а с утра - вот такая хрень. У кого какие мысли?

Контактная группа в замке зажигания умерла. Попробуй включить зажигание и включить стартер напрямую из-под капота.

было такое. думал втягивающее или контактная группа. поменял стартер - одна хрень!. оказалось - плохой контакт массы с кузова на двигатель(не путать с акумулятора на кузов)

У мну было ещё смешнее упал провод (который от замка зажигания на втягивающее идёт) с клеммы. Эффект один в один - машина просто молчит. Так что посмотри сначала на него :-)

После работы посмотрю, с утра времени не было, спс за советы!

Контактная группа в замке зажигания умерла. Попробуй включить зажигание и включить стартер напрямую из-под капота.

А как включить стартер напрямую, что с чем замкнуть?

чтобы порсто провериь его работоспособность можно перемкнуть 2 провода, которые на гайках крепятся. Чтобы проверить вместе с реле кинь соплю с (+) аккума на папу на релюшке (на М20 не знаю но на М10 это нижняя клемма)

а что может быть, если даже напрямую стартер не крутит? просто щёлкает и всё или крутит но мееееедленно, меееееедленно как будто акк совсем дохлый... стартер недавно разбирали менялись щётки и бендикс (иль как его там)) ) акамулятор купил новый...  search

твои действия замкнуть контакты на стартере можно отверткой, если крутит значит замок зажигания , если ничего не происходит, то проверять массу двигателя.

а что может быть, если даже напрямую стартер не крутит? просто щёлкает и всё или крутит но мееееедленно, меееееедленно как будто акк совсем дохлый... стартер недавно разбирали менялись щётки и бендикс (иль как его там)) ) акамулятор купил новый...  search

Смотретьпри этом напряжение на стартере, напряжение на аккумуляторе  и ток стартера. (это если медленно крутит при прямой подаче питания)
щёлкает -смотреть втягивающее тодельно и правильность его работы в сборе со стартером

а что может быть, если даже напрямую стартер не крутит? просто щёлкает и всё или крутит но мееееедленно, меееееедленно как будто акк совсем дохлый... стартер недавно разбирали менялись щётки и бендикс (иль как его там)) ) акамулятор купил новый...  search

Смотретьпри этом напряжение на стартере, напряжение на аккумуляторе  и ток стартера. (это если медленно крутит при прямой подаче питания)
щёлкает -смотреть втягивающее тодельно и правильность его работы в сборе со стартером

проверяли на стенде стартер говрят с током там всё в норме потребляет как положено... только один касяк был с валом на нём выработка говорят большая... как втягивающее проверить в домашних условиях?) завтра ещё попробую массу двигателя посмотреть\почистить как было сказано выше...

Втягивающее порверить просто: на клемму куда тонкий провод приходит подаёшь +12В грят хватает и 8В, минус соответсвенно на корпус. Оно должно щёлкнуть, замкнуть контакт между гайками и подвинуть сердечник.

а если у меня 2 тонких провода приходит??

Я включал стартер через диагностический разъем, когда у меня в замке зажигания что-то отвалилось и не давало довернуть ключ до положения "старт". На мотронике 11 и 14, кажется, ноги (сверьтесь со схемой на сайте).

да , 11 и 14 , я сегодня пробовал - эффекта  О

может ктонить внятно сказать что нужно замыкать на втягивающем (вроде там 4 контакта) чтобы (1) стартер просто закрутился без срабатывания самого втягивающего и (2) чтобы сработало втягивающее и закрутился стартер и при включенном замке зажигания двиг завелся.
Перечитал кучу тем - везде только намеки, доходчиво пока нигде не написано. Буду благодарен.
Ато чет закапризнячал мой м40 после вынимания и сборки назад приборки - так хотел все поставить на свои места и закрыть картонкой над ногами, и вот такую бяку в ответ получил - чудеса с электрикой, при повороте ключа лампочки тускнеют, разгрузочное реле щелкает, втягивающее молчит, магнитола подключенная без зажигания вырубается, еще и сигналко не хочет нормально ставиться под охрану и пипкает будто что не закрыто. Намекните куда стоит глянуть и что проверить?  Спасибо

Да аккум у тебя умер. Или контакты где-то отвалились силовые.

Замывать на стартёре - две толстых шпильки между собой, что-бы просто крутился, толстую шпильку с проводом и тонкую клемму (возможно тоже шпилькой) между собой что-бы он заводил. Только не помню верхнюю или нижнюю. посмотри на какую чёрно-желтый провод приходит.

Вчера точно один в один, с троса завелась. Тоже грешил на втягивающий! Итог масса на движок отвалилась

акк сдох у меня так было