Тема: [Мос.обл] E30 Седан LEGO-GO

так я в салоне паяю )) в подкапотное выходят провода с клемами, и штекерами.
все реле и прочее находится в салоне.

А-а-а! Семен Семеныч

Привет! Впускной коллектор на ajs  брал? Дроссель 80мм ? Какой диаметр пайпов и кулька у тебя будет?
П.С. проставка с выносом маслофильтра у тебя приемлимого качества была? Если да, где брал?
(Сорри за много вопросов - я сейчас дефектую свой рб и параллельно подкупаю ништяки всякие)
Скоро сделаю бортовик тоже, как фоток побольше наберу)

Привет! Впускной коллектор на ajs  брал? Дроссель 80мм ? Какой диаметр пайпов и кулька у тебя будет?
П.С. проставка с выносом маслофильтра у тебя приемлимого качества была? Если да, где брал?
(Сорри за много вопросов - я сейчас дефектую свой рб и параллельно подкупаю ништяки всякие)
Скоро сделаю бортовик тоже, как фоток побольше наберу)

Впускной брал в Москве с рук, но он не устанавливался не разу. где его покупали до этого хз.
Дроссель сток, через переходную проставку, которую мне изготовил один хороший человек



Кулек у меня не большого размера, брал на AJS, выходы с кулька 57, соответственно и пайпы взял 57. тоже на ajs.
Проставка с выносом Omori, японский бренд, качество отличное, брал на аукционе.



ЗЫ дроссель китайский на 80мм я бы не советовал ставить. говорят что начинают сифонить и подклинивать. ставить либо сток через переходник, либо от финика брать

Впускной брал в Москве с рук, но он не устанавливался не разу. где его покупали до этого хз.
Дроссель сток, через переходную проставку, которую мне изготовил один хороший человек



Кулек у меня не большого размера, брал на AJS, выходы с кулька 57, соответственно и пайпы взял 57. тоже на ajs.
Проставка с выносом Omori, японский бренд, качество отличное, брал на аукционе.



ЗЫ дроссель китайский на 80мм я бы не советовал ставить. говорят что начинают сифонить и подклинивать. ставить либо сток через переходник, либо от финика брать

понятно, спасибо!
а почему ты купил именно этот впускной, а не сток? или у тебя просто мотор не комплектный был? или от него реальный приход есть до 1 атм?
П.С.( я теперь себе думаю стоковый переварить ... )
Думаешь хватит такого кулька для 0.8-0.9 избытка летом ?

понятно, спасибо!
а почему ты купил именно этот впускной, а не сток? или у тебя просто мотор не комплектный был? или от него реальный приход есть до 1 атм?
П.С.( я теперь себе думаю стоковый переварить ... )
Думаешь хватит такого кулька для 0.8-0.9 избытка летом ?

я взял его так как подвернулся по хорошей цене, да и выход в эту сторону намного удобнее нежели в стоке. ну и сокращения длины пайпов тоже не маловажная вещь. Можно переварить сток, что в принципе я и хотел делать изначально, но повторюсь что подвернулся этот по хорошей цене. Плюс в переварки стокового, это то, что с дросселем не надо мудрить
кулька хватит, я не для драга машину строю ))

блин, фото класс! заслуживают отдельной похвалы))  красивое технопорно)

блин, фото класс! заслуживают отдельной похвалы))  красивое технопорно)

тоже очень нравятся. какой объектив используется? Проект потрясный!

тоже очень нравятся. какой объектив используется? Проект потрясный!

тушка nikon, объектив китовый 18-55

блин, фото класс! заслуживают отдельной похвалы))  красивое технопорно)

спасибо, для вас стараюсь )) что бы смотреть приятно было ))

тушка nikon, объектив китовый 18-55

спасибо, для вас стараюсь )) что бы смотреть приятно было ))

проект прямо как руководство для сборки! очень аккуратно и красиво! буду стараться соответствоавать!
респект!

В куплю продам капот пластиковый нарисовался)

Какие дела уже снег на улице когда поедешь)?

Какие дела уже снег на улице когда поедешь)?

да че то вот пока не как руки не доходят до нее.

из того что сделал, это поставил масло куллер



купил алюминиевые пайпы, силикон для интеркуллера, дросселя и т.д.



порезал пайпы, подогнал их







закрепил скотчем )) теперь осталось их сварить. Так же надо сварить крепления для блоу-оффа, и выход на датчик холостого хода.



Можно было отвезти это в специальную контору и все это сварить. но нет же ))) я же не могу что бы было так просо )))
поэтому я намутил себе вот такую штуку. Brima TIG200 AC/DC. завтра поеду куплю баллон с аргоном, и на недели буду учиться варить алюминий )))

наверное как Чип Фуз, работаете в белых шортах 

наверное как Чип Фуз, работаете в белых шортах 

ха ха ))) в шортах уже холодно )

Неимоверно красиво для корча!!!  Продолжал в том же духе, удачи и денег вагон

step by step..
овладел немного тигом и варку алюминия







получился вот такой пайп. швы конечно красотой пока не блещут, но думаю руку набью еще ))



поставил все на свое место. фара влезает как и положено





далее вопрос с карданом. изначально планировал на ниссановкий кардан переварить заднюю крестовину от кардана е30, но внимательно изучив обе части, понял что можно не переваривать, а рассверлить на 2мм отверстия на ниссановской крестовине. и вуаля, ниссановский кардан идеально подошел к креплению дифа е30. теперь осталось решить вопрос с его длиной, на этой недели отдам его в хорошии руки, где его удлинят, удалят подвесное и отбалансируют



пока нечего делать, продолжаю баловаться тигом 
переварил крепления дросселя на родном ниссановском впускном коллекторе

Всё же качественные фотографии - решают) а я что то не обратил внимания, какой обычный радиатор будет?

м-тех1 будет? на последней фотке в кадр влез, вот и предположил.

Всё же качественные фотографии - решают) а я что то не обратил внимания, какой обычный радиатор будет?

Вот по поводу радиатора пока вопрос. Мне нужен радиатор размером как родной, что бы он между лонжеронами влазил, но что бы вход и выход у него были на одной стороне, на правой. На родном радиаторе, насколько помню, верхний патрубок с левой стороны. Посмотрев на ebay, нашел вот такой вариант, написано что от м3



но вот цены от туда, сейчас не радуют ((( ну или имея аргон под рукой, может рассмотрю вариант, по перевариванию патрубков на каком нибудь подходящем по размеру радиаторе.

м-тех1 будет? на последней фотке в кадр влез, вот и предположил.

ну да, все верно предположил. там же на предыдущей странице есть фото с этим бампером на машине )) сейчас просто скинул его, для удобства

Посмотри алюминиевые радиаторы для японских моторов, сам сейчас занимаюсь этим вопросом, так как хочу узет себе, но никому не говорю об этом))))

ну да, все верно предположил. там же на предыдущей странице есть фото с этим бампером на машине )) сейчас просто скинул его, для удобства

все обычно на оборот делают) интересно)

Посмотри алюминиевые радиаторы для японских моторов, сам сейчас занимаюсь этим вопросом, так как хочу узет себе, но никому не говорю об этом))))

лучше мписят затурбуй!

лучше мписят затурбуй!

Нет у меня 300 тыщ, а китайское не хочу.. У меня уже почти весь комплект строкера есть, но цена работы и сопутствующих материалов = цене узета, а мощность я даже не получу такую, как у него в стоке..надо переместится в свою тему, там по обсуждать)

Посмотри алюминиевые радиаторы для японских моторов, сам сейчас занимаюсь этим вопросом, так как хочу узет себе, но никому не говорю об этом))))

да да, тоже смотрю уже в эту сторону ))
узет вещь! сам на пол пути загорелся этим мотором, но решил доделать этот проект, а потом уже видно будет ))

А я вот не советовал бы узет) Мотор крутой, не спорю... я ездил на нем 4 года (SC400)... Это утопия) когда его становится мало, а его становится мало!, остается только хавать это мириться... он как паровоз, очень нехотя крутиться, тянет ровно во всем диапазоне, вверху его нет... Хотя если на каждый день тошнить, то норм... но я за турбу!

З.Ы. Топикстартеру огромный респект за проект! Очень красивый и качественный!