Тема: [Мос.обл] E30 Седан LEGO-GO

А ничего, что топливная магистраль так близко к аккумулятору проходит, в плане безопасности?

в планах кожух пластиковый на него, или что то в этом роде. на АКБ имеется в виду ))

объясни пожалуйста как фитинги с армированным шлангом соединял?

сначала одеваешь на шланг красный колпачек, круговыми движениями, как бы накручивая его на шланг. заужением к шлангу.


с другой стороны красного колпачка уже вкручиваешь ответную часть фитинга, синяя которая, носиком в шланг.
думаю понятно ))) не знаю как еще объяснить )) вообщем когда в руки его возьмешь, все понятно будет )

Вот станочник для этого всего дела!

Вот станочник для этого всего дела!

у меня не обжимные фитинги, а резьбовые, они скручиваются, как на фото что я ниже выкладывал

вот так вот в итоге я закрепил шланги по салону







Купил планку предохранителей, проводов, клем, 4-х контактных реле. Начинаю раскидывать паутину по машине ))
понятное дело что этих проводов не хватит, это только что бы раскидать их по предам и реле.



Кинул жирные клемы от АКБ до выключателя массы, я правда его поставил на плюсовую клему, ну да это и без разницы. Он будет отключать питания всей машины.
ЗЫ. будильник не кому не нужен? от него пришлось отказаться )





так же, от этого выключателя, один провод пойдет на планку предохранителей, на которой все нижние ножки я запитал параллельно. а верхние пойдут на различные источники





новые клипсы для молдингов, мелочь но приятно )



новые дверные ручки, на старых не выкручивались болтики, пришлось срезать, а высверливать их было в лом, купил новые 



to be continued...

Ручки добавь сюда

https://www.e30club.ru/forum/index.php/board,112.0.html

какой вылет дисков у тебя?

Ручки добавь сюда

https://www.e30club.ru/forum/index.php/board,112.0.html

добавил )

какой вылет дисков у тебя?

ET20, ширина всех 4-х 9j
но они стоят с проставками, спереди 30мм, сзади 20мм. Спереди иначе они упираются внутренней частью в стойку.

Поздравляем с победой, ваше авто стало машиной месяца! )

Поздравляю!

Хороший проект, только вот обратку по топливу нужно сверху бака сделать. Там специально для этого An6 приварен.

Хороший подход всё делаешь с умом. Терпения и денег тебе побольше!)

Всем спасибо кто голосавал, даже не ожидал ))) Рад что вам нравится и интересна данная тема! Спасибо! спасибо! спасибо! )))

Хороший проект, только вот обратку по топливу нужно сверху бака сделать. Там специально для этого An6 приварен.

с верху тоже ан10. да и разница не какой. сверху будет обратка из противоотливного бачка, когда он будет ))) а второй выход будет как вентиляция, фильтр туда повешу.

Вчера почти закончил с проводкой. точнее той частью которая будет отвечать за запуск мотора. Вывел и закрепил провода на массу, на включатель зажигания, на кнопку старта, для запуска, и все же сделал включения насоса с тумблера, хоть он и включается вместе с включением зажигания, но все же я еще отдельный тумблер повесил на сам насос. Проверять кнопку старт не стал, так как в моторе нет масла (( на недели думаю раздобуду денег на него.

Подскажите что делать с уплотнителями на люке? новые ориджинал стоят космических денег. а старые ну совсем удроченные. может кто находил какое нибудь решения данного вопроса?

Приветствую) Серьезный подход, красавчик вообще 
Проделано оч много и качественно, респект таким как ты !!
Побольше тебе свободного времени, чтобы ты и дальше мог нас радовать
Шикарный проект +100500 к пробегу))

Круто! Подготовка кузова - отдельный респект!!! Я вот тоже буду свапать рб25дет нео, правда в е21.
Я буду сращивать гетраг 260 с рб. А у тебя переходник где эластичка стоит (с рб коробаса на кардан бмвшный) ?
Бустап будешь делать или на стоке пока? Слежу за темой, + в пробег!

Накупил всяких фитингов, шланогв, переходников под AN размеры.



это тока малая часть. Саму топливную магистраль решил делать из медной трубки диаметром 9.5мм, что соответствует шлангу AN6, и пускать по днищу. Топливная система в багажнике, от бака до насоса, до фильтр, будет на нейлоновом шланге



насос выносной Walbro (слева) топливный фильтр CHampion (справа)



топливная рейка тоже на фитингах



есть только пока вот такое фото салона



и кстати, замастрячил себе кастом кулису ))) так как старая была сломана.

где фитинг брал?

Круто! Подготовка кузова - отдельный респект!!! Я вот тоже буду свапать рб25дет нео, правда в е21.
Я буду сращивать гетраг 260 с рб. А у тебя переходник где эластичка стоит (с рб коробаса на кардан бмвшный) ?
Бустап будешь делать или на стоке пока? Слежу за темой, + в пробег!

Очень интересно было бы поглядеть что получится!
Я буду делать кардан без всяких подвисных, прямая труба.
Небольшой бустап будет, до 0.8-0.9

где фитинг брал?

да они полно где продаются. я брал на ajs.su но это владивосток )) но можно и на ebay заказать, я от туда переходники под фитинги покупал

Очень интересно было бы поглядеть что получится!
Я буду делать кардан без всяких подвисных, прямая труба.
Небольшой бустап будет, до 0.8-0.9

Бустап на 0.8-0.9 это всё сток, только актуатор от рб20дет? и форсы и маф и насос 0.9 держат

Я буду заднюю балку от е34 535 вкорячивать, кардан вот думаю какой поставить...
А ты кардан с крестовиной будешь делать? Просто трубу ведь нельзя - работа подвески разобьет всё, что можно...
А если с крестовиной - подвесной надо... Я некоторое время ездил на е30 м30б35 без подвесного почти (резинки не было в нем)))  - при старте, пока не установится крутящееся движение, кардан бил по тоннелю - чувство не из приятных. А на ходу норм  - стабилизируется )))

Бустап на 0.8-0.9 это всё сток, только актуатор от рб20дет? и форсы и маф и насос 0.9 держат

Я буду заднюю балку от е34 535 вкорячивать, кардан вот думаю какой поставить...
А ты кардан с крестовиной будешь делать? Просто трубу ведь нельзя - работа подвески разобьет всё, что можно...
А если с крестовиной - подвесной надо... Я некоторое время ездил на е30 м30б35 без подвесного почти (резинки не было в нем)))  - при старте, пока не установится крутящееся движение, кардан бил по тоннелю - чувство не из приятных. А на ходу норм  - стабилизируется )))

Бустап на 0.8-0.9 это всё сток, только актуатор от рб20дет? и форсы и маф и насос 0.9 держат

Я буду заднюю балку от е34 535 вкорячивать, кардан вот думаю какой поставить...
А ты кардан с крестовиной будешь делать? Просто трубу ведь нельзя - работа подвески разобьет всё, что можно...
А если с крестовиной - подвесной надо... Я некоторое время ездил на е30 м30б35 без подвесного почти (резинки не было в нем)))  - при старте, пока не установится крутящееся движение, кардан бил по тоннелю - чувство не из приятных. А на ходу норм  - стабилизируется )))

ну если ты такой знаток моторов рб25, то стоковое давления у них 0.45 ))) после 0.9 надо менять маф и перепрошивать мозг, причем родной мозг у них не шьется, только от рб20 если брать.  или ставить тюненый, так как топливный карты прошиты только до 0.85, дальше мотор будет работать непонятно как. + опять же ограничения по мафу.

крестовины на кардане будут, спереди и зади, подвесного не будет.
нечего там не разобьет, у подвески с такой жесткостью, ходы настолько мизерны )) так что должно быть все нормально.
Вообще у меня лежит полностью кардан от 33его ская, в сборе. и задняя часть кардана от е30.
Если переварить на ниссановский кардан, заднюю крестовину от е30, то получится жирный кардан с подвесным который не разваливается  )))  но все же хочется без подвесного.

А чем тебе так подвесной не угодил?

ну если ты такой знаток моторов рб25, то стоковое давления у них 0.45 ))) после 0.9 надо менять маф и перепрошивать мозг, причем родной мозг у них не шьется, только от рб20 если брать.  или ставить тюненый, так как топливный карты прошиты только до 0.85, дальше мотор будет работать непонятно как. + опять же ограничения по мафу.

крестовины на кардане будут, спереди и зади, подвесного не будет.
нечего там не разобьет, у подвески с такой жесткостью, ходы настолько мизерны )) так что должно быть все нормально.
Вообще у меня лежит полностью кардан от 33его ская, в сборе. и задняя часть кардана от е30.
Если переварить на ниссановский кардан, заднюю крестовину от е30, то получится жирный кардан с подвесным который не разваливается  )))  но все же хочется без подвесного.

НУ так я про то и говорю!!! Про сток давление - это на не нео 0.45? На нео 0.6 вроде ...  Я говорю, что для бустапа до 0.9 надо только актуатор от рб20дет) не надо менять ни форсы, ни насос, ни маф - для всего этого 0.9 предел.

Про шитье родного мозга - нистюн в помощь)) доп. платка, которая шьется без проблем)) дуй, сколько маф позволит))

Топливный регулятор - оригинал  у тебя ?

А чем тебе так подвесной не угодил?

ну наблюдения показывают, что у половины владельцев е30, родные разваливаются.
поэтому зачем лишний ненадежный элемент )

НУ так я про то и говорю!!! Про сток давление - это на не нео 0.45? На нео 0.6 вроде ...  Я говорю, что для бустапа до 0.9 надо только актуатор от рб20дет) не надо менять ни форсы, ни насос, ни маф - для всего этого 0.9 предел.

Про шитье родного мозга - нистюн в помощь)) доп. платка, которая шьется без проблем)) дуй, сколько маф позволит))

Топливный регулятор - оригинал  у тебя ?

маф больше 0.9 дуть не позволит ))
Вообщем я пока не вижу смысла раздувать сильно мотор и прошивать мозги. Со стока в данном конфиге можно снять 300лс с увеличением буста до 0,7-0,8. проверенно лично )

прочел темку и понял, что со своей подвариванием порогов и завариванием арок ограничиваться - полумера. Эх, БМВ - Безумно Много Вложений Автору респект, терпения и денег побольше. Не часто встречаются люди со столь основательным подходом.

Ну када это все поедет то уже?!

Ну када это все поедет то уже?!

жду посылку с пайпами. просто под рукой нет нечего, что бы закольцевать систему для запуска.
а пока собрала морду, ну и начал кидать проводку на фары. не пыльное, но муторное это занятие... особенно когда все делается по нормальному, с пайкой, а не на скрутках )

паять под капотом нельзя категорически! моментально зеленеет и отгнивает! обрати внимание, что даже вынужденные спайки в оригинале сделаны без олова

паять под капотом нельзя категорически! моментально зеленеет и отгнивает! обрати внимание, что даже вынужденные спайки в оригинале сделаны без олова

так я в салоне паяю )) в подкапотное выходят провода с клемами, и штекерами.
все реле и прочее находится в салоне.