Тема: горит предохранитель((

 а чего тогда , яничего не трогал кроме насоса!

нет ли воздушной пробки в бензошланге? давление в рампе? свечи в копоти или есть мокрые?

насчет пробки не знаю, но если подключать насос напрямую (без заводки,) , то регулятор шипит, вообще когда работает движок слышно как по шлангам горючка течет - они шипят.
давление вроде есть.
копоть на электродах., а на резьбе горючка вроде как

до максиума двигатель раскручиваеться?

я больше полутора побоялся, он того и гляди с подущек вылетит, его вообще мотает в стороны, а звук как от запора горбатого

ты точно больше ничего не трогал?

абсолютно

я когда первый раз завел решил сразу бензину заехать плеснуть, не успел доехать эта ересь началась, заглох и заводил минут десять потом а в гараж ваще толкали

сколько времени машина простояла не рабочей?

тоесть ты ехал а потом это в процессе езды началось.

мож давление в топливной системе где барахлит?

я когда ронутся на светофоре решил, педаль газа тока задел, еще не газовал даже, у меня обороты сразу на 300, и дергалась страшно пока трогался. пока движок до 4000 не раскрутил обороты так и падали, потом встали ровно на 1500, и опятьтока до педали- падать.
п.с. еще пока грелся двжок насос не слышно было , как поехал он как будто газовать: то воет то затихает

у меня уже мозги опухли в чем тут дело

с нажатой педалью газа работает ровно?

не а , толчками  до 4000 раскрутился

отец говорит что это могут форсунки барахлить- типа льют на пропалую, у старого насоса была большая выработка - на ненм держали давление типа

проверь топливный фильтр. Надо бы проверить давление в рампе. Насчет выроботки это врядли. У тебя есть  регулятор давления топлива он бы все скомпенсировал. Но есть вариант что он отказал

фильтру пару месяцев всего, на старом то насосе работал,
а как регулятор проверить?

регулятор рабочий если давление в рампе в норме. Тобишь надо проверить давление которое в шланге в любом месте после насоса.

давление есть , аж шланги пробило, менял

поконкретней насчет пробитых шлангов... при нерабочем регуляторе  и переизбытке давления машина глохнет.

я когда завел у меня засвистели шланги у пусковой форсунки, поменял на кислородные, ща держут)
вот именно что она еле заводится, а когда аведена не глохнет пока газу не дашь, значит не в регуляторе дело,
я не пойму почему движок так трясет?

проверь свободно ли ходит заслонка в расходомере. Ее бывает заедает. Кислородные не ставь проест

поэтому трясти может?

такое ощущуние что он троит,но свечки уже раза три менял и никакого эффекта