Тема: горит предохранитель((

пока не полез менять насос, машина работала

Ну у тебя походу слишком богатая смесь.

Как вариант, когда у тебя стоял старый насос - он не обеспечивал номинального давления, и у тебя какой-то добрый дядя накрутил расходомер.
Сейчас ты поставил новый насос, который выдает свое номинальное давление. В результате этого смесь стала богаче, вот и не заводится у тебя - свечи заливаются, и воздуха не хватает.

Чиста предположение. Подумай

Закрути как было шестигранный винт на расходомере (если ты его трогал). Обороты ХХ пытался отрегулировать винтом вверху впускного коллектора?

Попробуй забеднить смесь в расходомере (только на всякий случай отметь первоначальное положение пружины). Разумеется, все это надо делать если расходомер уже вскрывался до тебя.

расходомер вроде не вскрывали, заливка цела

винт ХХ откручен полностью

закрути назад до упора. Потом сделай оборото 4-6. так среднее состояние. и измерь давление. Для полноты эксперимента если не хочешь мерить давление поставь старый насос. Если троение останеться то дело не в этом. И не стоит забывать что насос новый какое то время работал нормально. Вообщем мерий давление

старый не работает, давление вроде в норме

ставл от пятерки - таже песня

ну тогда закрути винт назад.  И проверь не заело ли заслонку. У кого то тут так было уже.

старый не работает, давление вроде в норме

Ну из чего ты делаешь вывод что оно в норме?

Возьми манометр и измерь. Тогда будем считать что в норме

если он качает больше чем положено в минуту разве это не говорит о том что он и давление будет давать рабочее?

если он качает больше чем положено в минуту разве это не говорит о том что он и давление будет давать рабочее?

Насос - да. Но за давление в топливной системе ведь не только бензонасос отвечает.
Померяв давление станет ясно, в норме оно или нет. И если нет, надо будет искать причину. Вот я о чем.

Здесь тебе помочь пытаются, все предположения которые участники форума высказывали - ты отметал. Так чего же еще желаешь?

зы. может пусковая форсунка не держит и льет постоянно? вот и перелив

Вот еще какой неочевидный момент есть.

А зарядку генератор нормальную дает? Насколько я понимаю, на таких низких оборотах ХХ генератор не возбуждается -> зарядка не пойдет и напряжение в бортовой сети будет пониженное.
Напоминаю, что Джетроник это аналоговая система управления впрыском, параметры работы которой в силу ее аналоговости - все же зависят от бортового напряжения... Просто была у одного нашего местного е30клубера похожая на твою проблема с м20б20 джетроником - мы ему эту проблему вылечили ремонтом генератора Не хотел он у него возбуждаться меньше чем на 1500об/мин

я не отметал! прошу прощенья если кто то так решил.
а ели форсунки\у вообще заглушить?
 в какой точке давление нужно мерить?

а ели форсунки\у вообще заглушить?
 в какой точке давление нужно мерить?

Можно попробовать заглушить пусковую форсунку...

Давление обычно меряют, включая манометр между питающей трубкой входящей в топливную рампу, и самой рампой.

а воот это надо проверить!

а воот это надо проверить!

Это ты о чем? Про генератор и зарядку?
Лампочка с аккумулятором на приборке - при заводке движка гаснет?

гаснет, значит генератор в норме?

гаснет, значит генератор в норме?

Напряжение на клеммах аккума надо померять при заведенном движке.
На ХХ без нагрузки должно быть 14-14,5в, при полной нагрузке (свет, печку на максимум, обогрев стекла и т.п.) 13,5в

вчера решил прочистить форсунки, как прочистил и поставил на место движок прям запел . тока слегка потряхивало( но это свечки засрало), казалось решил проблему все.
сегодня завел таже песня!!(. ночь постояла и капец, свечи меняю- толку ноль( я думал что старые в конец засрались), новые выворачиваю - все в бензине сырые. может форсункам капец?
п.с. давление проверил, расходомер проверил, все в норме

Видимо форсунки не держат. Т.е. пропускают бенз даже когда они "закрываются"...

выход ? тока менять?

я когда их чистил , балончикам брзгалони шипели в закрв\ытом состоянии, не пропускали но шипели

я когда их чистил , балончикам брзгалони шипели в закрв\ытом состоянии, не пропускали но шипели

Если шипели значит пропускали... Имхо.
Попробуй для начала заведомо рабочие форсунки с другой машины поставить.

а вообще стоят новые ? примерно хоть

а вообще стоят новые ? примерно хоть

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13Lw==